RiderAth团队最近就到General Tire的泰国罗勇工厂参观，General Tire将进一步提升亚太地区的生产能力与供应效率，更快速应对区域市场需求，同时再次展现品牌对马来西亚市场的长期承诺。 由德国马牌（Continental AG）旗下品牌General Tire，结合德国技术与工程工艺，并针对亚太市场需求开发轮胎产品，为马来西亚司机提供更耐用、可靠且适合本地路况的轮胎选择。 德国马牌马来西亚董事总经理兼东盟区负责人Andrea Somorova表示，品牌持续强化区域生产网络，旨在满足亚太消费者不断变化的驾驶需求，同时提供更多可靠且高性价比的轮胎选择。 General Tire一直以SUV与4×4轮胎闻名，强调耐用性与越野性能，无论城市道路或复杂地形都能提供稳定表现。如今品牌也进一步扩展至乘用车市场，带来兼顾舒适性，抓地力与日常驾驶体验的产品。…

GWM TANK 300 HEV正式在马来西亚发布，作为最新的混合动力硬派SUV，官方售价RM259,800（不含保险）。 新车延续 TANK 300 一贯的方盒子设计与非承载式车身（Body-on-Frame）结构，并加入 HEV 混合动力系统，在保留越野能力的同时，提升日常驾驶的舒适性与油耗表现。…

iCAUR Malaysia正式启动iCAUR 03本地组装（CKD）计划，首批新车预计将在 2026 年 5 月底抵达全国授权经销商展厅。 iCAUR 03自2025年以整车进口（CBU）形式进入本地市场后，凭借复古方盒子设计的SUV风格，迅速在马来西亚 EV…

作为 Chery 旗下定位更高端的 SUV 产品，TIGGO 9 主打 动力，科技与舒适性，瞄准追求更高级驾乘体验的消费者。 动力方面，TIGGO 9搭载2.0T…

在刚结束的2026北京国际车展上，长城汽车正式发布全新GF高性能架构，同时抛出一个相当震撼的消息——品牌计划在 2027年推出中国首款符合国际赛事标准的自研GT3赛车，正式进军全球顶级GT赛事！ 长城表示，选择GT3并不是冲动决定，而是因为GT3赛事与量产车关系非常密切。因为GT3赛车必须基于量产车开发，因此厂商可以通过赛道去验证：引擎技术，空气动力学，车身轻量化，底盘调校能力等等。 同时GT3赛事全球认可度高、曝光率高，而且规则相对公平，非常适合作为技术展示平台。长城也明确表示，未来将遵循 “先赛道，后民用” 的开发逻辑，让赛车技术反哺量产车。 GF高性能架构最核心的亮点，就是这具中国首款自研赛道级4.0T V8引擎，现场看到这台发动机的时候，内心的震撼真的无法形容，尤其在环保法规日益严苛的环境之下，还有品牌愿意从0研发一台V8发动机是非常难得的。 GT3赛车版本的最大输出为600匹马力，车重低于1.3吨。而未来民用超跑版本则更夸张，预计使用混动四驱系统，而综合输出超过1200PS！性能已经直接瞄准国际顶级超跑。 此外，这具V8引擎还配备自研赛道ECU，干式油底壳润滑系统，搭配镁铝合金壳体，整体减重约30kg。为了达到高性能目标，长城也投入大量资源打造完整基础设施，包括风洞实验室以及碳纤维工厂。…

在刚刚结束的2026北京国际车展上，Chery正式发布全新车型 TIGGO V。这款新车以“场景驱动”为核心理念打造，主打一车多用，是品牌首款具备多功能变换能力的家庭SUV。 “TIGGO V”中的“V”代表多样性（Versatility）、价值（Value）与胜利（Victory），而它最大的卖点，就是把SUV，MPV甚至皮卡的功能融合在一台车上。 SUV模式外观采用硬朗设计风格，搭配大格栅与LED头灯，强调气场与通过性。车身结构方面，约76%采用高强度钢与铝合金，并配备完整的ADAS系统，身为一台家庭，SUV，所有该有的配置均有搭载上。 MPV模式TIGGO V也拥有2,800mm轴距 + 2+3+2七座布局。第二排座椅可前后滑动，放倒后还能形成“大床模式”，再加上多达42个储物空间，实用性很高。同时配备三排出风口，双区空调等等的舒适性配置。…