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Jaguar Land Rover Malaysia (JLRM) 今天正式为马来西亚市场推出第三代的 Range Rover Sport。

全新的Range Rover Sport将无与伦比的精致与无可匹敌的性能融为一体，凭借其坚定的路上性能、世界闻名的全地形能力、前卫的设计精致和尖端的连接性树立了新的标杆。

全新的Range Rover Sport拥有一种奢华的外观，其无与伦比的精致完美融合了标志性的Range Rover基因，引人注目的比例营造出动态而威风的氛围。这一特点得到了精致的装饰的提升，包括隐秘的前格栅和独特的数码LED照明装置。这些引人注目的设计是历代Range Rover车型中最精巧的，矗立在雕塑感十足的双孔低前保险杠之上，配以雅致的黑色饰条，突显了其视觉宽度。

外观的简洁线条得益于无缝玻璃和门把手、隐秘的腰线饰板以及激光焊接的车顶。这些设计实现了车辆的空气动力性能，新的Range Rover Sport的空气动力性能系数仅为0.29。22寸的5127型磨砂深灰色轮毂和柔和的门自动关闭系统进一步彰显了车辆对奢华的承诺。

在Range Rover Sport的奢华内饰中，驾驶舱式座舱提供了动感的驾驶体验和卓越的视野，配备高高倾斜的中控台和直观的技术。四区气候控制系统允许司机和乘客定制气候设置，而车内空气净化专业功能可过滤掉杂质和过敏原，确保最佳的舒适度。

备受赞誉的Pivi Pro信息娱乐系统占据主导地位，拥有高分辨率的浮动式13.1英寸曲面触摸屏。这一智能系统是一个直观的个人助手，创造出个性化的车内体验，并控制从导航到媒体和车辆设置的一切。Pivi Pro的主屏幕具有易于使用的界面，可以进行定制，只需两次轻击主屏幕即可浏览各种功能。触觉反馈增强了系统，减少了司机分心的需要。Pivi Pro屏幕由一个可重新配置布局的13.7英寸互动司机显示屏的衬托。

在引擎盖下，3.0升涡轮增压Petrol MHEV 400PS发动机仅需5.7秒即可从零加速到时速100公里。新的Range Rover Sport引入了一系列先进的底盘技术，提供了动感的驾驶体验。基于灵活的混合金属模块化纵向架构（MLA-Flex）构建，其扭矩刚度比其前身高35％，为新的Range Rover Sport专门调校的综合底盘控制系统奠定了基础。此外，动态气悬系统提升了悬挂的带宽，通过变化室内压力，实现了新的Range Rover Sport的自动调速传动和智能全轮驱动，可在各种条件下实现优化的牵引力。 安全性也是首要考虑的因素，装备了先进的驾驶辅助系统（ADAS）。安全功能包括紧急制动、3D环绕摄像头、淌水传感、ClearSight Ground View和ClearSight内后视镜的增强可见度、操纵灯、自适应巡航控制带方向辅助、司机状态响应、车道保持辅助和交通标志识别。

全新Range Rover Sport现已推出动态版，探索无与伦比的奢华与性能。价格从RM888,688起，不包括路税、注册费和保险费。完税起价为 RM1,698,000.00。欲了解更多信息，请浏览https://www.landrover.com.my/

沒錯，你沒看錯，Toyota Japan 官方是這麼寫的。大概就是我們所說的 Minor Change (MC). 不過在馬來西亞，我們就喜歡叫它小改款。不過要這麼說也沒問題。

首先我們看到的這照片裡的就是日規版的，所謂JDM Corolla Cross 的前臉設計。我個人覺得蠻不錯的。特別是那LED 大燈的設計很合我眼。外形方面見仁見智。有的人喜歡，有的人不喜歡。不過這套臉已經有的改了喔。就是價錢方面比較高。因為要進口日本貨～

外形我覺得大同小異，不過日規版的一直對我來說都看起來更整齊，更乾淨。

我們直接說重點，也就是大家比較關注的就是引擎。大家一直想要的 2.0 Dynamic Force Engine 來了～馬力輸出170匹，扭力輸出202NM, 引擎熱效率高達40%，還有我們熟悉的VVTI, 現在是VVT-IE了喔。電子控制，更準，更快～這是對汽油版的Cross 來說是大升級。搭配了全新10速的Direct Shift CVT。這引擎配置目前被用在全新的Toyota Harrier 上面。小編開過，老實說，真的不錯。

我國目前的1.8 Dual VVTI 的輸出是139匹，172NM. 這1.8 的引擎配置在小編家裡的2010 Toyota Corolla Altis 就有了。所以13年了。無可否認，他們真的把東西用的完美無瑕，不過現在的人的換車的頻率，應該不能這麼做了。所以Toyota 真的必須趕快換上這套引擎。

Hybrid 方面還是用回一樣的引擎，不過Toyota 優化了它們的電池模組～所以應該也是有小幅度提升。只是不知道為什麼只有歐洲用上第五代的Hybrid 配上2.0 Dynamic Force Engine.

內飾看起來沒多大的改變，看到了有電子手剎搭配Auto Hold Function 了。不一樣設計的椅子，全新的Digital Meter, 這套應該跟我國目前的Corolla GR Sport 的一樣。然後唱機是懸浮式的，一般上我都不會提唱機因為我國的每次來到都有驚喜~

看到這個照片，日規版竟然給了全景天窗～這是個很好的功能，當然95% 的人會不要它，因為馬來西亞的天氣。

Toyota Safety Sense 系統也得到升級，增加了PKSB (Parking Support Brake) 系統。它會幫助我們在低速要撞上了幫我們緊急煞車，小編的經驗，實測下，你在parking 會啟動到它的距離真的很靠近。距離預測少於15cm.

最後，乾貨來了。JDM 最爽的地方就是有很多大廠做的套件～這套Modellista 只是加了Garnish 就很帥了。當然Modellista 也有其他的套件，包括了Bodykit, Pioneer 的音響，和其他accesories.

希望馬來西亞會有更大的突破，給我們消費者更好的選擇。這樣我可以很肯定，Toyota 你一定第一。

更多消息記得要留守我們的頻道～之前我們有拍過Corolla Cross 的影片，錯過了的話要記得看喔。

今天非常開心受邀出席Chery Malaysia的WCWL（With Chery With Love）官方車主俱樂部發佈會，雖然我们不是車主😅也非常榮幸有機會跟我們馬來西亞之光Dato Wira 李宗偉合照，真的好開心呀🤩

這WCWL 官方車主俱樂部是一项由奇瑞国际的全球愿景下推动的举措。

马来西亚奇瑞有幸邀请拿督威拉李宗伟博士作为尊贵的主宾，为 WCWL 奇瑞车主俱乐部的正式启动增光添彩。

拿督威拉李宗伟博士是一位以卓越和成就而闻名的著名人物，他不仅代表了他本人，也代表了所有奇瑞车主。 他的出现象征着团结和自豪感，将我们作为一个奇瑞爱好者社区团结在一起。

WCWL的使命和愿景 WCWL 倡议体现了深刻的使命和愿景，专注于拉近品牌与用户的距离，提供更好的可访问性、个性化、增强的用户体验、社区建设、促进信任和促进协作。

WCWL 初始创建原则是与用户进行更深层次的链接，确保用户的声音、需求和愿望是我们所做的一切的首要考虑。 致力于让我们所有尊贵的客户更容易接触奇瑞，提供零隔阂的体验。

WCWL 旨在满足每位用户的独特需求和偏好，提供符合他们生活方式的定制体验。 奇瑞作为一个品牌，致力于在全球范围内创建一个强大的奇瑞社区，让志同道合的车主可以相互联系、分享经验并相互支持。 促进建立信任，这是 WCWL 的初心，鼓励用户自发反馈和协作。

WCWL 的精髓完全体现在其名字中 – ‘With Chery With Love’。这不仅仅是一个口号; 这是奇瑞马来西亚对您，我们的车主所作的承诺。我们的目的简单而深刻：我们希望您不仅仅是车主，而是奇瑞大家庭的一部分。

🥳今天的活動行程超級精彩且豐富我們也有拍影片喔～大家盡請期待~

Subaru 在日本推出BRZ 的 STI Sport 的规格~这次的改动一如往常是在悬挂和刹车~

刹车升级成Brembo的卡钳~看到这个标志性的金色Brembo 刹车，让我回想起以前的WRX STI。认真喜欢这个配色~

小编很喜欢这一代的86/BRZ。不过也有人觉得上一代比较好看。反正外观是很主观的。

动力配置还是一样，搭配2.4 公升的Boxer Engine. 推出时，引发很多争议因为广大网友们都希望它有Turbo. 不过他们有他们的坚持，为了达到前后平衡的重比，所以选择这方向。

悬挂采用的是Hitachi Astemo SFRD (Sensitive Frequency Response Damper）的 damper。经过STI 调教后被搭配在这个STI Sport 的BRZ 上。

Subaru 也首次在他们的手牙版的车，搭配了Eyesight。之前只有auto 有。

应该很难期待这辆车会来到马来西亚。可能有机会可以看到recon 车。

最近我们都知道Toyota 发布了Toyota Corolla GR Sport 的款式。这个spec 是在high spec 的基础加强／改动了一些配备～

外观比较明显是在车头，有了更Sporty 的bumper 设计。主要用色为我们马来西亚最爱的黑色，也有了一种比较widebody 的感觉。后面就多了diffuser ，可是个人认为，真的看不到有很大的改变。视觉上对不懂的人来说，根本不会发现。毕竟他的双胞胎哥哥，Corolla Cross GR Sport 的外观视觉效果还是很明显的。因为那albino 的车灯。

Sport RIm 方面个人觉得还是不错的。颜色选色的好看，好不好看就是个人口味了～配上更宽的轮胎225/40/18 的Dunlop SP Sport Maxx. 这轮胎是不错的，懂的人才会懂。缺点方面我觉得就算不给到像Hilux 那样的Brake Caliper, 也许把caliper 弄红色是个不错的选择。毕竟视觉效果很重要～

内饰方面多了皮椅配色加了红色的元素，全皮，加上头靠上有GR 的纹路。个人比较喜欢Toyota Vios GRS 的半皮，配上Alcantara 的材质～

中控台一眼望去，没有什么变化。方向盘没有GR 的 logo ，也没有不一样的车缝线。如果可以跟车上的配色，也用红色个人觉得会更理想。

门板上加了一条很粗的红色线条，视觉效果＋1 。

GR Sport 也理所当然会配上GR 的 carpet. 但是Toyota 真的要学学隔壁厂商，有些看得到的细节，对懂的人来说，那是加分点。竟然已经是GR Sport 那就至少给个aluminium pedal. 隔壁Honda City RS 就有了～

引擎方面还是那颗1.8公升Dual VVTI 自然吸气引擎搭配 7 速CVT。这个配置已经被Toyota 优化几乎完美了。毕竟这配置在2010 年的Altis 改款时就开始使用了～也可以说，这就是这引擎的末代了。接下来就咬期待他们会配上2.0 的Dynamic Force 引擎～还有就是Hybrid. 不然的话，现在这个配置在2023 年还是有点难接受。

GR 最大的亮点在他们所调教出来的suspension. 目前还没机会试驾到。但是如果开过上一款的Toyota Vios GRS, 你就会明白，原厂只要肯做，他们一定能。期待接下来可以很快的有机会试驾到这台车～看有没有现货就会明白他们这次的这个推出是否成功。就好像Corolla Cross 虽然不完美，但是以销量来说，那产品已经成功了～

最后还是要说说，希望Corolla 可以快点换上新的引擎配置。因为不管你是GR 操控多好，引擎配置就没有了优势。重点是就算是Corolla 有GR, 买家绝对有90% 的人是开不到它与Honda Civic 的差别。因为Civic 本身操控也是好。只有在极限才能显得优势。

Asean NCAP 发布了他们对2023 Toyota Vios 的碰撞测试的成绩。该车款成功的获得了5 星。

用于测试的车是2023 年的G Spec, 有6 个安全气囊～～

前面的乘客保护基本上算高，满分32分，拿到的分数28.20。稍微缺陷在副驾驶的胸口保护。而side impact 也就是侧面碰撞，驾驶员的胸口保护被归类为弱。

孩子的保护也非常的不错。要记得的是，就连碰撞测试也是把小孩安全的坐在 Car Seat. 所以记得孩子的命比钱更重要。

现在的NCAP 是很注重主动安全系统的。主动安全系统是我们更需要的，因为我们都不想出车祸。主动安全系统可以帮助到我们。

Vios 2023 G Spec 搭配的主动安全系统包括了常见的ABS, ESC. 再来就是 Autonomous Emergency Braking (自动紧急刹车系统), Lane Departure Warning, 等等。所以Vios 在这个测试可以拿到5 颗星。

现在的车越来越安全，不过人的安全意识其实越来越低。太多东西让人分心。所以要记得哪怕是5颗星的车，也不一定能保证我们安然无恙。马路如虎口，记得小心开车。

Mercedes Benz 在公布他们的CLA Concept 时透漏到他们或与BYD 合作，而使用他们的Blade Battery (刀片电池) 或称LFP 电池！

他们最新的电车平台Mercedes-Benz Modular Architecture (MMA) 即将搭配刀片电池采用在全新的 CLA 款， 预计会在明年尾发布。

Mercedes 表示，采用刀片电池主要是为了降低成本，增强竞争力。他们预计他们的这个新的技术平台搭配能够提供高达750KM (WLTP) 的续航。

他们也将使用 800V 的系统，可支持250kW 的 DC charging. 官方表示，这充电率可在15分钟内提供400KM 的续航。这和之前的宁得时代所发布的超充电池（充电10分钟，续航400KM) 很相近。

Mercedes 的这一步对消费者来说是绝对的好消息。毕竟在这个竞争的时代，能以最低的成本提供最好的产品才是消费者索要看到的。这也是为什么Tesla 的成长速度那么快。哪怕再多的不好的新闻与舆论，买 Tesla 的人也只增不减～

以这技术的发展来看，我门也许会在短时间内，看到电车有很大的突破。相信很多人会从现在的排斥与各种的理由和借口拒绝电车。但是你真的尝试了电车后，很大可能你就不会再回头了。就和我们手机一样。

让我门一起来见证这新时代的到来吧。

号称“日本劳斯莱斯” 的丰田世纪在全球正式发布！这台丰田里的顶级车款，一眼就能看出他的与众不同！

首先这台车的价格是2500万日元 (约马币793千）

这台车作为日本顶尖车款，配备真的是多～第一个想说的就是以下的这个自动调光的两个后窗～

调了后可以直接让玻璃变成白色，让我们看不到里面。除了增加隐私，也可以隔绝紫外线和太阳的热能。

这个功能在我们马来西亚新款的Toyota Harrier 的天窗也有采用～～

动力输出方面，这台丰田世纪采用的是3.5 V6 自然吸气引擎搭配电动马达～没错，这台车是PHEV～

加起来的动力有412匹马力～

车的底盘采用的是丰田的 TNGA 的平台，高刚性，低重心，让车开起来更加的稳定和安全～～

当你打开门时，一个自动的Side Step 会迎接你，让你更简单的能上车，车的旁边还有扶手，果然是老板车。

进入车里，坐在这个带有按摩功能的椅子，而且还能像飞机那样躺平～

坐在车里，这个内饰，怎么看，怎么豪华。全景天窗，全车氛围灯，独立的电视机，还有这个高级的皮革，让我觉得有钱人的世界啊～

还有更离谱的是，我们的一般的swing door 如果车主不喜欢还可以选择power sliding door!!

其他的就不用多说，我们直接来看照片欣赏这台丰田的顶级车款吧～～

RiderAth 近日夢見了有关Proton S50的最新大爆料，這款让车迷们着迷不已的 S50 好像就快發布啦～

據說S50的外观与 The Ajerul 的PS照片相似度高达90%，內裝方面就有少許不同，

這次我们将详细探讨S50的四个规格版本，并揭示一些令人兴奋的细节。

四個版本如下：

1. Executive（只有reverse camera）

– Exe版本配备了後方摄像头，为驾驶者提供更好的倒车视野。

2. Premium版本開始標配高清360鏡頭

– Premium版本将提供高清360度摄像头系统，帮助您更轻松地掌握车辆周围的情况。

3. Flagship 版本開始具備无线手機充电功能

– Flagship版本将引入无线充电功能，为您的设备提供便捷的手機充电体验。

4. Flagship X（有天窗）

– Flagship X版本将配备天窗，尺寸類似於Chery Omoda 5，让驾驶者和乘客享受更多的阳光和通风。

动力配置

S50将继续使用我们熟悉的1.5公升3缸的渦輪增壓引擎，但不配备類似於 Proton X90 的 48V 輕混動系统。此外，S50將使用跟 X90 同款的换挡杆，但不提供挡拨片换挡。

内饰

Flagship及以上版本将使用与X90相同的12英寸主机。S50将采用柔软的软皮革，而不是Nappa皮革。座椅采用黑色设计，后排还配备扶手，後排可倒叠以获得更多的空间。车顶吊布不是黑色，這點稍微可惜

车型尺寸将介于B+级别，做起來感覺与Mazda 3类似。

对于爱好自动泊车的人来说，需要注意的是S50不提供自动泊车功能。

最后，S50将引入新的深青色车漆，为选择多样性增添了一种新的选择。

价格方面，S50 将有多个版本，价格預計范围在RM80,000 至 RM110,000之间。

S50 的最新爆料揭示了这款车型的多个版本和特色功能，引发了人们对它的浓厚兴趣。无论是外观、内饰还是功能，S50都将为驾驶者提供多样性和高水平的性能。我们期待着更多关于S50的官方信息，以便更深入地了解这款备受期待的新车。

Credit：the Ajerul