继之前的 B-Segment Sedan 残酷评测后，这次我们终于把战场转移到 SUV，找来马来西亚，中国和日本品牌的三位代表：Perodua Traz、Chery TIGGO Cross Sport Edition，以及 Toyota Yaris Cross HEV。
这次我们从家庭用车的角度出发，针对座椅人体工学，乘坐空间，行李厢实用性，隔音表现（NVH）和安全配备五大项目评分，每项满分 20 分，接下来一起来看看评分内容。
TIGGO Cross Sport Edition 最明显的优势，是整体表现相当均衡。
它拥有三辆车中最出色的前排座椅表现，后排空间也更宽敞；虽然行李厢官方容量只有 380L，却因为实际空间更好利用，反而拿下行李厢项目的最高分。再加上软质内装、双区恒温空调、电动调节座椅，以及四缸涡轮引擎带来的动力表现，让它在这次评测中展现出很强的综合实力。
Toyota Yaris Cross HEV 则有自己的优势。
它的混合动力系统在隔音表现方面有不错的发挥，主被动安全配备也相当完整。不过，电池占用部分行李厢空间，加上后座中间隆起较高、座椅偏硬，以及部分内装材质的表现，让它没能拿下更高分数。
至于 Perodua Traz，作为本地品牌的新成员在这场对决就略显被动。
它的车厢空间和行李厢数据并不差，但实际装载时仍有一些限制。更重要的是，1.5L 自然进气引擎搭配 D-CVT 变速箱，在动力反应和高速行驶的噪音表现方面，都没有带来太多惊喜；安全辅助配备也相对简单，因此最终排名第三。
原本我们也没想到，最后拿下最高分的会是 Chery TIGGO Cross Sport Edition，以 89 分领先 Toyota Yaris Cross HEV 的 78 分，以及 Perodua Traz 的 71 分。当然，没有一辆车是完美的，最重要的还是找到适合自己的选择。
更详细的完整评测影片已经在RiderAth Youtube频道上线！ 三辆车的实际测试过程、各项目评分和详细分析，都在这集影片里。欢迎大家到影片观看以及留言讨论。如果是你，你会选 TIGGO Cross、Yaris Cross HEV，还是 Perodua Traz？为什么？
-Jermain