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GWM MALAYSIA 销量增长 20.3%,晋升本地中国品牌前三名! 今年还有两款新车?

随着新能源趋势席卷马来西亚市场,马来西亚长城汽车(GWM Malaysia) 宣布其 2025 年上半年实现 同比双位数增长,仅用半年时间就超越2024年的总销量。

GWM 表示,持续增长的销量主要得益于持续的产品投放、用户体验优化,以及本地化战略的深化,GWM 品牌在当地消费者心中的认可度不断上升。同时凭借旗下 HAVAL H6 HEV 的出色表现,进一步巩固其在混合动力领域的领先地位。

作为品牌目前的主力产品,HAVAL H6 HEV 以其优异的油耗表现、智能配置与驾乘舒适度,赢得本地消费者高度青睐。它不仅是 GWM 在马市场的销量担当,也是本地混合动力组的标杆!

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早前 GWM Malaysia 也为 HAVAL H6 HEV 提供限时优惠,除了RM6,600的现金优惠以外,HEV电池的保固期也从原本的 8年/1,000,000KM 提升至 10年/1,000,000KM ! 而这项升级的保固同样适用于现有车主。由此可见GWM Malaysia 对于他们的HEV系统是非常有信心,同时也把这个信心给到消费者。

GWM 也持续积极在马来西亚市场推进品牌本地化策略,持续加强销售网络建设、售后服务能力以及用户沟通效率。销售与服务网点从刚进入本地市场的18家,扩展到如今的26家,年底预计会达到35家!

此外,品牌除了会推动电气化以及新能源车型以外,也会为马来西亚引入更多功能车型,例如最近发布的坦克500,以满足市场多样化需求。

“我们对上半年的表现,正是 GWM 产品实力的体现,也是本地市场与消费者对我们品牌认同度的证明。未来,我们将继续为马来西亚消费者带来更多高价值的产品。”

2025下半年,大马GWM 也将持续推出两款全新车型,其中一款是人气电动车型的高性能运动版本,还有一款是预计将会是WEY 80,对标 Alphard/Vellfire 的豪华型MPV。

-Admin Man-

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2025 PROTON X50 现已开放预订: 245 个重新设计,动力更强劲,配备更智能!

Proton 今日正式宣布,2025 年款的 Proton X50 现已开放预订,全国授权经销商同步接受定金登记!

继上一代的 Proton X50 热卖之后,新款 X50 在外观细节、内饰质感、智能科技与动力表现方面迎来多项优化,继续巩固其 B-SUV 市场的霸主地位,早前我们也为已经大家拍摄过,以及带来详细的报道。

新亮点抢先看:

1. 外观更新,更显动感

2025 款 X50 延续现有家族式设计语言,但在前保险杠、轮圈造型和尾灯细节上作出微调,视觉更运动,风格更时尚。

2. 内装更新,Proton 自主设计

全新设计的简约化内装,拥有更大的娱乐屏幕尺寸,以及 Proton 家首次出现的怀挡式的排挡杆。除了Flagship 会拥有红黑搭配的配色以外,Executive 和 Premium 都是全黑的配色。

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3. 高阶智能系统升级

搭载经过优化的智能互联系统,支持马来文的语音控制,也引入 Apple CarPlay 与 Android Auto 功能——呼声极高的升级终于来了!

4. 全新动力系统

搭载全新 1.5L 四缸涡轮增压引擎,配合 7 速 DCT 双离合变速箱,动力响应提升,油耗降低些许。

2025 Proton X50 将简化至3个车型,入门版 Standard 车型已经被取消。值得注意的是全系车型也都统一搭载 i-GT 1.5 TD四缸涡轮增压引擎。

Proton 尚未公布完整价格表,但价格预计会接近上款,维持在 RM120,000 之内,具体取决于车型等级。

正式上市预计将在 2025 年第三季度,并将在发布会上同步公布价格与试驾活动详情。Proton 也为 2025 Proton X50 举行全马预览活动,或可到临近的经销商先行预览以及预定!

-Admin Man-

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2025 Proton X50 王者回归, 四缸引擎 + 全新外观内装, 对决HR-V!

自 2020 年横扫 B-SUV 市场后,Proton X50 即将在 2025 迎来大改款!

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相信这台“马来西亚国民 SUV”将再一次成为焦点。今天带你一次了解最新Proton X50的改变,再对比市场热门对手 Honda HR-V ,到底谁更强更值得?

全新 X50 一共推出 Executive、Premium 与 Flagship 三种版本,Standard 版本已被取消,拥有全面升级的设计:

• 更具侵略性的前脸格栅与全新前后保险杠
• 前脸与中国版本的原型车 吉利缤越L 类似,水箱护罩采用Proton 家族式的最新版本 Infinite Wave
• 并不是早前网传的 吉利缤越Cool 外形

• 延续四出排气、双色车身搭配全新尾翼设计
• 全新18寸轮圈设计
• 新增吸睛色 Teal Bayou Green,和白、红、灰、银色共五种选择

外形相信大家大致都可以猜到,那么内装绝对是最大亮点

Proton 自家设计,而不是采用吉利缤越的设计
• 豪华感大增的内装,与 Proton e.MAS 7 类似的设计语言与铺陈
• 延续红黑撞色、新增悬浮式中控台、怀挡式排挡杆、72色氛围灯

内装配备也大升级:

• 全车配备 14.6 寸中控萤幕,支持 Apple CarPlay / Android Auto!
• Hi Proton 语音控制系统进一步优化,拥有全马首创马来语语音控制
• 全新 PROTON Link 2.0 App 可远程启动车辆、空调、查看状态、预约保养

内装除了更赏心悦目以外,也多了更多实用的配置,比起盲目的“有科技”,Proton 追求的是“用得上”的科技。

全新Proton X50 搭载更成熟的 Level 2 高阶驾驶辅助系统,新增:

• 后方雷达感知系统(RSRS)
• 自动泊车辅助系统(APA)
• 360° 全景镜头 + 180° 透明底盘视角

此外还通过 ASEAN NCAP 五星安全评级,日常、家庭、长途都更安心!

全新四缸引擎,动力更强劲,油耗更低:

 搭载1.5L i-GT 四缸涡轮引擎,搭配七速湿式双离合变速箱
 马力 178HP,扭力 290NM,0-100km/h 加速仅需 7.6 秒(提升 0.3 秒)
 油耗效率再进化,提升 4.7%

2025 PROTON X50 vs HONDA HR-V, 谁更强?
2025 Proton X50 的提升,可谓是可以和Honda HR-V 平起平坐,甚至超越:

中控萤幕尺寸 – Proton X50 为14.6 寸萤幕,HR-V 为 8 寸萤幕
语音控制支持 – Proton X50 支援英、马来语,HR-V 没有语音控制
手机连接 – Proton X50 新增无线 Apple CarPlay / Android Auto,HR-V同样支援
专属 App 控车 – X50 搭载 Proton Link 2.0,可远程启动车辆),HR-V 无 App 控车

安全科技对比(ADAS):

环景影像 – Proton X50 拥有360 环景显示, HR-V 仅有后镜头
底盘透明视角 – X50 有 ,HR-V 无
主动安全辅助系统 – X50新增后方雷达感知 (RSRS),标配盲点警示系统, HR-V 仅有 Honda Lane Watch 镜头

动力表现对比:

引擎 – X50 为1.5L 涡轮四缸 i-GT,HR-V 1.5L 涡轮四缸 VTEC
动力输出 – X50 最大马力 178 hp;最大扭力 290 Nm ,HR-V 为 174 hp 240 Nm
加速性能 – X50 0-100 km/h 加速 7.6 秒 ,HR-V 实测 8.8 秒
变速箱 – X50 搭配 7速湿式双离合变速箱,HR-V 搭配 CVT 无段变速箱

Proton X50 不只是比旧款更强,在动力数据上已经超越 HR-V Turbo,加速快了一整秒。

价格预估对比:

Proton X50 2025 预计售价 RM 98k – RM 120k, HR-V Turbo V售价为RM 134,800,在配置和价格对比之下 X50 更有性价比!

宝腾Edar副首席执行长张强先生表示到:“X50 作为我们 SUV 阵容中的明星旗舰,将透过科技、性能与豪华配置,持续引领 B-SUV 市场!”

此外 Proton 也计划在正式上市前展开一系列路演与体验活动,欢迎浏览宝腾官方网站或追踪Proton Cars Official 在各大社交媒体平台上的官方账号,以掌握最新动态!

当然也要持续追踪RiderAth,我们会为大家带来任何 2025 Proton X50 的最新报道与内容!(预计明天就会有惊喜)

-Admin Man-

(Proton官方预告片)

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Chery CSH 电池组防水测试挑战!54小时后的实测结果既然…

Chery 日前在印尼成功完成其【全球电池安全挑战】,其中展示了 CSH 超级混动电池在潮湿热带环境下的可靠性,也为即将登陆的马来西亚等地区消费者带来信心!

Chery 将两颗混动电池浸泡在 1 米深的海水中超过 53 小时,用于模拟严重水灾情境。随后将电池重新安装至 TIGGO 8 CSH 车上,并成功完成行驶,验证无漏电、短路、火灾等风险。

值得注意的是,海水通常比雨水更具腐蚀性,因此测试结果其实远超标准防水要求!

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CSH电池规格亮点
• LFP 磷酸铁锂电池,容量 18.3 kWh
• 纯电续航 90km
• IP68 防水防尘等级
• 可耐温 -35°C ~ 60°C
• 快充 20 分钟从 30% 充至 80%

Chery’s Guardian Battery Technology
针对消费者对于混动系统最大的顾虑【安全性】,Chery 也为保护电池组下了一系列的保护功夫,例如:

14 处焊点加固车身强度
• 能承受高达 200kN 的压迫力
• 多层绝缘设计,底部 10 层、侧边 15 层、热隔层 16层
• 中国已通过翻滚、叠车、撞击、盐雾等极端测试

印尼与马来西亚等等的东南亚市场时常面临水灾与高湿环境,因此 Chery 在东南亚的这项测试代表该品牌有能力应对本地极端天气,也落实【为当地而研发】的策略。
之后陆续会到墨西哥高原,进行刮底与高原稳定性测试,后续也将前往南非与巴西挑战不同气候条件,持续验证 Chery 新能源技术的全球安全标准!

相信各位也都知道,本地即将上市的Chery Tiggo Cross HEV 同样搭载CSH超级混动系统。在这一系列的测试下,你会对 Tiggo Cross HEV 更有信心吗?

(我们对于即将上市的Tiggo Cross的评价)
(我们以 Ativa 车主的角度来看看Tiggo Cross)

—Admin Man—

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PROTON Satria Neo R3 Clubsport 国产的性能巅峰之作, Proton最疯狂的决定!

关于Proton,你了解多少?我指的是“真正的PROTON”。在看到今天这款车的当下,我除了感动就是敬佩,也比起看到任何新车/贵车来的震撼。

今天的主角正是 PROTON SATRIA NEO R3 Clubsport。我知道你的疑问…

“不就是一台旧车吗?” “当时候的 Campro 引擎很吃油的哦。”

“Satria Neo 我知道,当年的靠妹车嘛,RiderAth 之前不是也有一台。”

那你就大错特错了,Satria Neo R3 Clubsport 是Proton 从古至今生产过最少(一共18-20辆),同时也是最接近赛车的一台市售车款。

Satria Neo R3 Clubsport 拥有所有赛车该有的配备,并且配备都有 FIA 认证:

引擎:1.6L Campro NA(非 CPS),最大马力约 134 hp,扭力约 168 Nm,R3 部门特调的ECU

变速箱:5 速手排

• 轻量化:车身重量为 1,050kg(比普通版降低最少100kg)

其他配置: Clubsport 版本配有六点式防滚笼、Recaro TS-G 赛车桶椅加上六点式安全带、Momo 快拆赛车方向盘、Kill Switch等等。

除了引擎输出的提升之外,我更在意的是这一系列的赛车配置,单是防滚笼 (Roll-Cage) 要做到合法上路就已经很难,不过 Satria Neo Clubsport 确实是经过JPJ认证,可以合法注册车牌上路的!

看到这里,可能你也会好奇,“为什么Proton要造一款那么赛车的车?”

Satria Neo Clubsport 诞生的主要原因也是为了赛事。如大家所知,当年的 Proton 运动基因浓厚,主要就是来自于他们常年征战我国最大的F1 赛道, Sepang International Circuit。

Satria Neo Clubsport 就是为了符合 MME (Merdeka Millenium Endurance Race) 的赛规【必须是要量产车】所以才被量产流到民间。说个题外话,当年的MME其实就是如今的 S1K (Sepang 1000km Endurance),而 Proton 也基于 S70 打造赛车用于征战去年的S1K!

不禁让我感叹,Proton 曾几何时也是在赛场上叱咤风云,运动精神满满的一个品牌!但是普罗大众要的车却不需要运动或赛车基因,而是一台省油的代步工具,也许这也是让现在的 Proton 与 “Proton ride n handling” 越走越远的原因吧…

虽然我没有经历过那个年代,不过对于当时的 Proton 我只能表达最大的敬意,来怀念这段不可能再发生的故事。

顺带一提,这是Proton 另一个疯狂的决定,Proton R3 Satria Neo!虽然原厂的改装不如 Clubsport 那么硬核,不过也是一台限量版的传奇!

(RiderAth 的 Satira Neo之旅,与Clubsport的理念相同,同样以征服赛道为主!)

-Admin Man-

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MG Motor Malaysia 推出 MG5 与 MG4 年中超值优惠!

MG Motor Malaysia 宣布年中限时促销活动,聚焦旗下两款人气车型:B-segment 轿车 MG5 与纯电先锋 MG4,让欧系车款的价格不再遥不可及,也确保每一分钱都物超所值!

MG5 是同级中少有的大空间与大尺寸轿车,宽敞的内饰搭配舒适的驾驶体验,适合追求日常实用、外观美感与性价比的车主。

年中特惠价:从 RM86,900 起!

( 比原价 RM93,900 节省高达 RM7,000)

荣获各种国际大奖的 MG4 继续以犀利的外观,和同级最快的加速性能引领电动车行列!

MG4 Lux:高达 12 个月免分期付款优惠

MG4 Standard:高达 8 个月免分期付款优惠

“Drive Now, Pay Later” 让想要入手电动车的你轻松跨入电车时代,MG 让电动车拥有权比以往更加触手可及(须符合条款与条件)。

除了 MG5 与 MG4 的优惠以外,MG Motor Malaysia 最近也发布了纯电动SUV MG S5 EV,目前也正式开放试驾,欢迎亲临展厅抢先体验!

(MG S5 EV的全马独家试驾)

—Admin Man—

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GWM Malaysia 任命新任COO, 携手长城汽车进一步发展本地市场!

GWM Malaysia 在今日正式宣布,公司已任命 Roslan Abdullah 为新任首席运营官 (COO)。

Roslan Abdullah 这个名字或面孔,对于关注汽车新闻的朋友们肯定不陌生。Roslan Abdullah 在马来西亚汽车行业拥有超过 30 年的经验。在加入长城汽车之前,他曾担任国产品牌 Proton 的副首席执行官,也曾于 2012 年至 2019 年担任马来西亚本田汽车公司总裁兼首席运营官。另外,他还曾在 Modenas 和Isuzu HICOM Malaysia 担任过高管,经验非常之丰富。

GWM Malaysia 董事总经理崔安琪表示:“我们非常荣幸地欢迎 Roslan Abdullah 加入长城汽车大家庭。他的领导经验和战略洞察力将有助于加强我们的运营,增强客户信心,并使长城汽车成为马来西亚汽车行业的长期参与者。”

Roslan Abdullah 就任长城汽车马来西亚公司新职务后表示:“我计划通过建立强大可靠的经销商和服务网络,精心打造满足所有马来西亚人多样化需求的产品组合,并提供无缝衔接的拥车体验,将长城汽车定位为马来西亚值得信赖的长期出行合作伙伴。”

另外,他还补充道:“我们与政府在国家汽车政策下的愿景相一致,并将继续支持马来西亚向可持续和智能交通转型。”

随着 Roslan Abdullah 的加入,相信 GWM Malaysia 在本地市场的发展势必将进入一个全新阶段。接下来的市场布局、产品策略与服务网络扩展,都值得汽车业界与消费者共同期待!

—Admin Man—

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燃油添加剂真的是智商税?是赚钱的手段或真的对车有帮助?

这几年,每次一提到“燃油添加剂”,总会有人跳出来说:

“假的啦!” “用了没feel,浪费钱!” “就是智商税!”

这个话题无论过了多久,在网络上依然可以看到对此有着非常激烈的讨论。有人说用了没感觉,有人说加了油耗反而更高,也有人坚持每个月都加,说引擎变顺了。

不是添加剂没用,而是你可用错了方式,或者根本没选对产品。很多人对 Additives 也有误解,添加剂并不是”万能神水“!而是”保养品“,期望用了一次后就变成新车状态?那是不可能。

什么是燃油添加剂?真的有用吗?

简单来说,燃油添加剂就是一种化学配方液体,你直接倒进油箱里,它会随油一起进入燃烧室,发挥不同的作用,比如:

• 清洁喷油嘴、进气阀积碳

• 改善燃烧效率

• 稳定燃油系统,提升引擎响应

• 某些产品还能吸水、防腐蚀

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为什么有人用了没效果?

1. 积碳太严重,用一两瓶根本来不及清干净

2. 选了劣质与廉价产品,浓度低、成分普通

3. 没有固定保养节奏,加一次就期待奇迹,不现实

4. 车况很好的人误以为“用了应该更快”,结果体感不明显

Octane Booster(辛烷值提升剂)相信大家也听过不少,从 RON 95 提升到 RON 97 的都市传说,但是他的实际原理你知道吗?

简单来说,汽油中本身含有不同比例的辛烷值,即Octane。而 Octane Booster 是一种含有特定化学成分的添加剂, 这些成分的作用能提高燃油抗爆性,延缓燃烧时的自燃点火,减少爆震。

当你把 Octane Booster 倒进 RON 95 的汽油中,它会均匀的与原有的汽油混合,并改变混合燃料的点火特性,最终把其整体辛烷值上升至 RON 96~97 或更高。

在使用任何添加剂之前,都应该要对症下药,不是期待一瓶解决所有问题。要的也不是感觉贵才有效的心理安慰,而是真正对车有帮助、能感受到差异的实用产品。之后有机会再来和大家聊聊Engine Oil Treatment, Engine Flush, Gasoline Fuel System 各自的工作原理和功能。

总的来说,燃油添加剂绝对不是智商税,乱用、错用、盲目才是!选择对的品牌给爱车一点正确的保养,绝对不是浪费钱,而是省下未来维修费的投资。来自德国的 Huber 虽然不是“名牌”,不过却是实打实的德国进口品质🇩🇪,搭配良心售价,相信它绝对可以用结果说服你!

赶快到 RiderAth Official Store/Huber Malaysia Official Store 查看详情与价钱 🔍

-Admin Man-

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 GWM HAVAL H6 HEV 一箱油跑 1,242 公里,创下东南亚省油新纪录!

自打发布以来,GWM HAVAL H6 HEV 就以省油作为一大卖点,期间不断的刷新和挑战 H6 HEV 的油耗极限!直到最近,H6 HEV 又再一次突破自己,以及ASEAN Records的记录,没错,GWM HAVAL H6 HEV 这次既然做到一箱油跑超过 1,242 公里!

在最新的一项油耗挑战中,除了1,242公里的“冠军车主”以外,还有38 位 HAVAL H6 HEV 的车主或媒体朋友成功挑战单缸油突破 1,000 公里的续航!由此可见四位数的续航对于 H6 来说都是小儿科,这点相信各位本地的 HAVAL H6 HEV 车主们也相当有发言权。

随着油价波动与环保意识提升,东南亚消费者对油电混合车型的兴趣日益增长。GWM 表示,此次挑战不仅是一次技术验证,更是对用户需求的回应。未来,相信GWM 还会为本地市场带来更先进,更加节能的油电混动系统 。

这台 HAVAL H6 HEV,不只是纸上谈兵的油耗数据,而是真实世界与真实用户实测出来的的实力派。H6 HEV 不只有强劲的动力数据,还有惊人的油耗表现,谁说鱼与熊掌不能兼得!

如果你正在考虑一台经济、省油又有接近电车驾驶体验的 SUV,也许它就是你下一台车的选择。

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Proton 全新 X50 即將登場?2025 下半年 4 款”新車”強勢來襲?

全新Proton X50 發佈在即已經是個公開的秘密了,除此之外Proton 已經貌似也準備在 2025 年下半年展開一波「產品大爆發」——根據網民透露Proton將一口氣發佈 4 款新車型?!

其中最受矚目的,莫過於將在 2025 年第三季(Q3) 登場的 全新 X50

Q3:All-new Proton X50

• 第二代 X50 預計將帶來全新外觀與內裝設計

• 有望搭載升級的四缸引擎動力系統與更多智能功能

•基於 Geely Binyue L 打造,體型更大、質感提升

新款X50预计将在2025年 7月-8月份正式发布。在全面升級後​价格預計會稍微上調或持平以提高競爭力,尤其在日系車開始給折扣,中系車持續的價格戰之下。目前 X50 的价格在RM 86,300至RM 113,300之间(不包括折扣),你们觉得小改款车型会涨价多少呢?

Q4:Brand-new Proton SAGA

• 國民車再進化,預計導入現代化設計與更高安全規格

• 汽車三大件中二兩大件預計會有全新的升級,即引擎與變速箱

全新 Proton SAGA 仍旧给予现款的底盘与车身架构打造,但是预计会换上和中国版S70(吉利帝豪)相同的1.5自然进气引擎搭配上CVT的动力组合,相信仍舊會保留現有的 1.3 VVT 引擎來作為入門配置的選擇。

这具1.5L 引擎具有直喷技术,最大马力126HP,峰值扭矩152NM,這個動力數據在B-segment sedan中是最大的。全新 SAGA 的價格也預計會微微上調,那麼你覺得價格會突破 RM50,000 嗎?

Q4:X70 MC(小升級/中期改款)

• 設計預計小幅更新,配備預期升級

• 聚焦於舒適與智能駕駛體驗提升

目前還沒有太多確切消息透露Proton X70 MC 會做出什麼升級,這裡就大致預測看看。引擎預計會升級為和 全新Proton X50 同款的1.5T四缸引擎+優化後的 7 DCT 變速箱。內裝與安全配備方面,ADAS 系統可能會進行優化,再來則是預計會搭載上大家期盼已久的 Android Auto

Q4:S70 MC(小升級/中期改款)

• 將會是 S70 推出不到兩年就進行的首次升級或改款

• 強化自身產品競爭力,對應新世代對手

同樣對於小升級的 Proton S70 也沒有太多已知的消息。預計會增加一個入門配置,動力系統搭載和全新 Proton SAGA 相同的1.5自然進氣引擎搭配 CVT 變速箱,即吉利帝豪在中國原有的動力系統。相信這個作法主要是為了進一步拉低 Proton S70 的門檻,提升競爭力。

ADAS系統方面相信也會得到優化,至於 Android Auto 和 Apple Carplay 就不確定會不會搭載上…

動力系統方面不知道是否會搭載上四缸引擎?畢竟Proton S70 還算是相當新的車型,目前也沒有路透圖表示Proton 在上路實測 Proton S70搭配四缸引擎。

你覺得Proton S70 會換上四缸引擎嗎?還是說作為入門“吉利原版車型” 將會繼續搭載現有的三缸引擎呢?

全新 X50 的出現不只是一部車的更新,更代表 Proton 正在以全新節奏從新搶佔 B-Segment SUV,甚至是Sedan車的市場。值得注意的是,除了X50 以及 Saga的消息比較確認,X70 MC 和 S70 MC 其實也還處於網路謠傳階段!

如果你是正在觀望 X50、X70 或是 S70 的買家,不妨等等這一波新產品 —— 2025 下半年,Proton 絕對會有出乎預料的大動作!

– Admin Man-

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