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｜凭借省油，可靠与强悍性能，ISUZU D-MAX在2025年上半年交出亮眼成绩，巩固马来西亚第二大皮卡品牌的市场地位。

截止2025上半年，Isuzu Dmax 已售出 3,081辆，市场占有率达 16%，持续展现强劲成长势头！D-MAX的成功，关键在于市场对 1.9升引擎车型的高度认可。这款高效动力系统兼顾燃油经济性与驾驶表现，占整体销量的 85.8%。

其中，1.9L 4×4 Auto Premium款式表现尤为突出，因舒适性、安全科技和超高性价比广受欢迎，占总销量 18.6%，并因创下一缸油最长行驶距离而载入《马来西亚纪录大全》。

五十铃马来西亚首席执行官 山口朋之 表示：“消费者越来越认同D-MAX在实用性、节能性与舒适度之间的均衡表现。无论是皮卡爱好者还是从乘用车转用者，都看到了D-MAX所带来的真正价值。”

首席运营官 工藤谦一 也指出：“下半年，我们将加大走出展厅的推广力度，通过更直接的互动方式接触客户，深化他们对D-MAX核心优势的体验与认知。”

目前，ISUZU 提供多达 9种车型选择，从专为商业用途设计的 1.9L Low Ride 4×2，到旗舰级、屡获殊荣的 X-Terrain，满足不同用户需求！随着产品线持续强化与拓展，五十铃对下半年保持积极乐观，目标进一步扩大D-MAX的市场触达与品牌影响力。

Isuzu D-Max 的价格与配置非常广，从最入门的 Low Ride 1.9L: RM92,199至最高配的 X-Terrain 3.0L: RM157,938。

-Jermain-

｜这次Proton对X50的策略绝对可以说是来势汹汹，从定价方面就不难看出，Proton对B-segment SUV市场的势在必得！

全马期待已久的 All-New PROTON X50 今日正式发布！这款连续五年蝉联马来西亚B-SUV销量冠军的国民热门车型，现以全面进化的姿态重磅回归，重新定义设计、安全、性能与智能互联新标准！

首先先恭喜Proton! 截止7月24日前，All-New Proton X50已经收获高达5,000张订单，而且还是在价格还未公布的情况之下，相信陆续订单还会再继续增加。

自2020年面世以来，X50凭借领先的配置+强劲动力+同级同价位无对手，已累积突破14万辆销量，成为大马最受欢迎的SUV之一。

All-New X50外观更锐利动感，搭载14.6寸高清大屏幕与全面升级的ADAS 2级智能驾驶辅助系统，把驾驶安全与科技感都拉满。这次X50也搭配全球首创马来语语音控制系统更是诚意满满，真正做到本地化智能交互，让科技更贴近大马用户！

动力系统方面，全新1.5TD i-GT四缸涡轮引擎配合7速DCT双离合变速箱，输出高达133kW/290Nm，零百加速仅7.6秒，油耗表现更提升4.7%，实现性能与效率的完美平衡！重点是这次的X50无论配置高低，全系都会搭载同样的引擎。

说到配置，全新X50提供Executive、Premium与Flagship三种版本，售价区间较广，全方位满足不同用户的追求。每辆新车皆附5年原厂无限里程保固，以及升级版车联网配套（每月2GB数据）及6次免费原厂维修人工费服务。

在2025年10月31日前完成预订与注册的首批10,000名车主，可享高达RM4,000 GEMPAK! Deal 折扣优惠，并有机会获得：

• 指定金融机构车贷低利率：5年期仅2.35%、7年期2.38%
• 高达RM2,000二手车换购回扣
• 宝腾保险计划三大额外保障：
  • 自然灾害理赔
  • 儿童安全座椅保障（最高RM500）
  • 乘客人身意外险（每人最高RM15,000）

此外，还有一系列加值服务如10年零件折旧豁免、12年车价保值、全天候道路救援等，全方位守护每一位车主。

官方售价公布（上路价）

· Executive – RM89,800（早鸟优惠价 – RM85,800）
· Premium – RM101,800（早鸟优惠价 – RM97,800）
· Flagship – RM113,300（早鸟优惠价 – RM109,300）

“All-New PROTON X50不仅是一台车，更是一种关于未来出行的想象。我们相信它将再次引领B级SUV市场，为大马消费者带来前所未有的智能驾驶体验。”
—— PROTON首席执行官 李春荣博士

欲知更多详情，欢迎前往临近PROTON展厅试驾体验这款全新标杆SUV。持续关注RiderAth，我们也将为大家带来任何最新Proton X50的更多资讯！

-Jermain-

｜BYD ATTO 2，这款车型专为年轻族群、潮流玩家与首次EV用户而设计，主打轻松、有趣又充满未来感的纯电驾乘体验。

这款“轻巧有趣”的纯电SUV不仅拥有NEDC 410公里续航、7.9秒百公里加速、130kW马力+290Nm扭力输出，也内建旋转式12.8吋大屏、无线Apple CarPlay/Android Auto、360°全景影像和ADAS智能辅助驾驶系统等等，废话少说直接看规格表。

• 续航：NEDC 410km（WLTP 320km）
• 电池容量：51.13kWh 比亚迪刀片电池
• 动力输出：130kW，扭矩290Nm
• 加速表现：0-100km/h 仅需7.9秒
• 驱动方式：前轮驱动
• 充电接口：AC Type 2（7kW）、DC CCS2（最高82kW）
• 中控系统：12.8英寸旋转触摸屏
• 智能连接：无线 Apple CarPlay & Android Auto

• 内饰配备：合成皮革座椅、前排座椅通风、无线充电
• 安全配置：6气囊、360°全景影像、高级驾驶辅助系统（ADAS）
• 轮圈规格：17吋合金轮圈，215/60 R17
• 行李空间：后排放倒后可扩展至1,320L
• 颜色选择：滑雪白（Ski White）、微风绿（Breeze Green）、港湾灰（Harbour Grey）

在今天的发布会上，BYD马来西亚董事经理Eagle Zhao表示：“ATTO 2不仅是一辆车，它是为下一代马来西亚人量身打造的生活方式载体。”

SIme Motor 也承诺将继续扩展比亚迪在全国的服务网络，目标在2026年扩展至60家门店！并提供弹性支付与高楼充电方案（Power Up上门充电服务）——打破城中用户对电动车的最后顾虑。

BYD Atto 2也给予首800名车主早鸟优惠，三重购车福利，轻松上路！

1. 轻松付款： 首6个月0%利息分期付款

2. 轻松充电：
• 有地屋主：免费家用壁式充电器
• 高楼用户：Power Up专属Platinum 4+ 上门充电订阅配套

3. 随车附送： V2L适配器、Type 2充电线

4. 全车保修： 高达8年或160,000公里（电池&驱动系统）

BYD Atto 2也开放给有兴趣的各位试驾+体验！

日期： 2025年7月25日至27日
地点： 吉隆坡 Heritage Valley

亮点：
• 试驾新车
• 抽VIP演唱会门票
• 匹克球、轮滑、涂鸦艺术车展区
• 与比亚迪吉祥物 Carpy 互动
• 限量订车优惠 & 周边赠品！

我们已经为大家带来更多关于BYD Atto 2的详情与报导，在这这么亲民的售价之下，Atto 2会是你的第一台纯电车吗？

-Jermain-

｜2025年7月11日，注定是马来西亚汽车运动史上值得记住的一天。Proton R3（Race.Rally.Research）赛车部门，正式关闭。

这个曾代表国家冲出国际、激起无数马来西亚车迷与Proton用户骄傲的名号，如今画上了句点。

消息由 R3 元老、也是 Dream Street Restoration（DSR）共同创办人 Suriya Sankaran 证实。他表示，最后一批 R3 团队成员已在 7月 10日 完成离职手续，并将调往 Shah Alam 工厂支援生产工作，之后也将在 2026 年 1 月随 Proton 总部整体迁往 Tanjung Malim 新工厂。

Proton R3 成立于 2003 年，原为承接 Petronas EON Racing Team（PERT）解散后 Proton 的赛车精神延续者。这个部门不仅是车厂的技术象征，更是代表马来西亚汽车工业上最具赛车运动的象征。

R3部门曾以 Satria Neo S2000 闯荡国际赛场，曾征战：

• Intercontinental Rally Challenge（IRC）：2009–2011
• S-WRC 世界拉力锦标赛次级组别：2012
• 亚太拉力锦标赛（APRC）：2010–2012

2011年，是 Proton R3 最辉煌的一年 ——由 Alister McRae（已故 WRC 传奇 Colin McRae 的弟弟） 驾驶的 Neo S2000 拿下 APRC 总冠军，队友 Chris Atkinson 拿下亚军，Proton 车厂也荣获制造商冠军。

在本地赛道赛事方面，R3 可谓在雪邦国际赛道刷足了存在，R3部门曾征战并赢得以下赛事：

• Merdeka Millennium Endurance（2004 & 2005）冠军
• Asia Touring Car Championship（2008）1500 Max 冠军
• Malaysia Super Series（MTC）冠军年份：2007、2008、2012、2013、2015、2019
• Sepang 1000km（S1K）耐力赛冠军：2012、2014、2017、2018、2019

从 Satria Neo、Preve、Suprima S 到后来强悍的 Iriz R3，这支团队用实力和技术，写下一个又一个记录。

最后一战，S70 的谢幕

在沉寂了五年之后，R3 于 2024 年重返赛道，出征 S1K 耐力赛，并带来两辆全新打造的 Proton S70 MTC 赛车！而我本人也在现场观看了全过程，各种意想不到的撞车，“炸牙箱”等等，都在R3团队的坚持修复下，持续的在场上奔跑，最终获得第五的名次！

作为时隔多年重返赛场的老将，在 Honda Malaysia Racing Team 以及各种新起之秀中杀出重围，属实不易。我当时满心期待 R3 重启黄金时代，怎料，这却成了 R3 的最后一战，或许当时的82号战车也预感到，才一直坚持到最后，完成它的最终使命…

除了比赛，R3 也代表着 性能与热血的精神象征，他们曾推出过多款马来西亚人津津乐道的限量性能车款：

• Satria Neo R3 RS
• Satria Neo R3 Lotus Racing
• Satria Neo Club Sport等等

也曾设有 R3 性能配件部门，贩售原厂性能排气、避震、车身套件等，甚至在 Geely 入主后短暂推出过 R3 引擎油、滤芯等商品。

但在 2017 年性能车开发部门解散后，如今连整支 R3 团队也随之落幕。

Suriya 表示，他将与 Proton 进一步沟通，希望能保留现有的 R3 赛车资产。有些仍具竞争力的赛车也许会转售给私人车队，而更具历史价值的赛车，则希望能被保存在展览或博物馆中。

但至于 R3 品牌是否还能重生？目前尚未有官方定案。

作为一名亲身拥有 Proton Gen2 CPS 的车主，我对 R3 不只是一种品牌的认同，而是一种向往与信仰。（就像宝马粉丝追求M Performance一样）

作为一个在 Proton R3 后期才认识到他们的Proton车主，非常遗憾的我错过了他们的辉煌，当我想要进一步了解他们的时候，却已经没有这样的机会了。

而 Proton Satria Neo R3 RS，作为R3部门改装最终量产的心血，也将会是我未来的目标，真的想亲身感受马来西亚人对于性能的理解，所改装或调教出来的运动车型，到底是什么感觉的。

一个品牌的运动氛围通常就是靠品牌本身持续参加各种赛事来营造，把赛车上的经验总结反朴到民用车上，最终才造就这个品牌的运动形象，而Proton也靠R3部门拿下一个“好开”的品牌印象。如今唯一主打运动的国产品牌也放弃了性能部门，第二国产车对赛车或性能也没有一丝的追求之下，马来西亚的赛车精神最终也只能成为车迷记忆中的一部分，我为此感到非常惋惜。。。

因为Proton R3，不只是一个部门，而是一代马来西亚车迷的骄傲。

Sekian Terima Kasih, R3.
向你至上最大的敬意，希望未来还能看到你的涅槃重生。

-Jermain-

｜Chery Malaysia今天发布了全新Chery Super Hybrid（CSH）超级混动技术！为本地消费者带来一项集高效与环保于一体的电动化解决方案，标志着品牌在新能源领域迈入全新里程碑。

“Chery Super Hybrid的发布，不仅是我们技术上的骄傲成果，更是我们在全球范围内致力于节能创新的最佳体现。”
—— Chery马来西亚副总裁 Michael Chew

第一个问题，什么是Chery Super Hybrid（CSH）？

CSH平台是Chery第五代混动技术的结晶，集成了插电式混合动力（PHEV）和纯电（EV）的双重优势，专为全球市场量身打造，兼顾动力表现与燃油经济性。

这套系统的核心是一具1.5L涡轮增压混动专用引擎，拥有高达44.5%的热效率，是目前全球最先进的混动引擎之一。配合高效电动马达，整套系统可输出高达255kW马力（约342匹）与525Nm扭矩，不仅动力强劲，同时也非常节能！

Chery TIGGO 7 PHEV 与TIGGO 8 PHEV 两款新车更是作为首批搭载CSH系统与平台的车款！其中两款车的外观也与现款Tiggo 7/8 pro有分别。

主要技术亮点：

• Stepless Super Hybrid DHT智能变速系统
动能切换顺畅，传动效率高达98.5%

• 高性能磷酸铁锂电池组（LFP）
支持快充（30%-80%只需20分钟），IP68防尘防水认证，耐热至95°C

• 电池守护系统（Guardian Battery Protection）
多层安全防护，保障城市驾驶与长途旅行的稳定性

• 最长续航力
高达1,200公里的总续航，彻底告别“续航焦虑”

• 智能能量管理系统
根据实际驾驶环境自动切换电动/混动等等的驾驶模式，实现最大油耗优化

Chery Super Hybrid除了性能强劲，同样也保证“安全性”。为了验证电池系统的耐久性，Chery早前也启动了横跨三大洲的全球安全挑战（Global Safety Challenge）。

1.中国站：

• 承受翻滚测试、正面撞击、7车叠压测试
• 55km/h侧撞、4.9米垂直坠落、720小时盐雾腐蚀

2. 印尼站：

• 电池被完全浸泡在1米深的海水中长达53小时，模拟热带洪水
• 完成测试后直接装回TIGGO 8继续行驶，展现惊人防水性与稳定性

3. 墨西哥站（进行中）：

• 跨越崎岖高地进行底盘刮碰测试，验证在高原和农村道路中的耐久性

接下来，挑战还将扩展至南非、巴西等市场，继续验证CSH系统在各种极端环境下的适应能力，证明Chery不仅造出高性能新能源车，也造出真正可靠、安全的出行伙伴。

随着CSH平台和TIGGO系列PHEV的加入，Chery已完成从燃油车 → 纯电动车 → 混动车 → 插电式混动车的全产品布局。

而马来西亚的PHEV市场，即将迎来Chery的震撼进场！作为最早一批影响本地市场的中国汽车品牌，相信Tiggo 7 与Tiggo 8 PHEV同样可以再次掀起浪潮。持续关注RiderAth，更多关于TIGGO 7与TIGGO 8 PHEV上市与价格详情，我们都会为大家带来第一手最新消息！

-Jermain-

Atto 2已率先于 PACE 2025 上首次公开亮相。它将会在7月24日，也就是下周四正式于本地发布，并且公开售价。

Atto2的定位介于 Dolphin 与 Atto 3 之间的新车型，最早于 2024 年在中国发布，并命名为 元 Up，并于今年 3 月在泰国曼谷国际车展亮相，如今终于轮到马来西亚市场！

尺寸方面，Atto 2 比 Dolphin 稍长、更宽、更高，看起来更像一台小型跨界 SUV，造型圆润讨喜，也是目前比较流行的车型。而Dolphin则是属于掀背车型，因此两者的定位其实是不相同，不过在定价方面应该会蛮接近，这点就要看BYD Malaysia如何处理了。

在中国，Atto 2/元Up 提供95 PS 电机 + 32 kWh 电池，CLTC 续航 301 km，以及177 PS 电机 + 45.12 kWh 电池，CLTC 续航 401 km，WLTP 续航 312 km。

虽然BYD Malaysia还未对Atto 2的动力配置有任何的透露，但是根据可靠消息指出，出口版本将搭载更大的 51.1 kWh 电池 + 177 PS / 290 Nm 电机，预计 WLTP 续航约 350 km，有望成为马来西亚引进的版本。

充电方面，ATTO 2 支援高达 65kW 的 DC 快充，10-80% 充电大约 37 分钟。至于AC的话则支援11kW，5.5小时可充满电。

对于大家最好奇的价格，我们目前估计会在RM100,000-120,000左右，至于最终售价则要等到24日正式发布才知道，到时候也会为大家带来第一手的报导消息。那么你预测 BYD Atto 2 的价格是多少呢？

-Jermain-

Lamborghini Kuala Lumpur 正式发布全新超级跑车 Temerario！这款高性能电动化（HPEV）跑车代表品牌全面进入混合动力时代。它不仅是继Revuelto之后第二款混合动力超跑，也标志着Lamborghini全系车型的全面电动化。

Temerario 配备全新开发的 4.0L V8双涡轮增压发动机，结合三台电动马达，总输出高达 920匹马力！并具备 0-100km/h加速仅需2.7秒、极速343km/h 的惊人表现。发动机转速高达 10,000rpm，真正体现“意大利暴力美学”。

性能与实用的结合，赛道与日常兼顾

新车搭载轻量化铝合金底盘，操控精准同时提升驾乘舒适度。内饰设计遵循“Feel Like a Pilot”理念，座舱更宽敞、行李空间更大，适合日常使用。多媒体系统也全面升级，全新Lamborghini Vision Unit让驾驶更具沉浸感。

极致空气动力学 + 专属轻量化套件

Temerario 拥有比 Huracán EVO 高出103%下压力（轻量化套件下增至158%），并引入新一代**“Alleggerita”轻量化选装包**，可减重逾25公斤并提升冷却与制动效率。

超跑标配的个性化定制

通过Lamborghini Ad Personam项目，车主可选择超400种车漆与多种轮圈、碳纤维组件与内饰搭配。Temerario 首发两种专属颜色：Blu Marinus（蓝）与Verde Mercurius（绿）。

Lamborghini Temerario 即日起开放马来西亚本地预订，起售价为 RM1,350,000（不含税与定制）。欢迎亲临 Lamborghini Kuala Lumpur 展厅体验这台真正“Fuoriclasse”（非凡之作）的超级跑车！

-Jermain-

OMODA｜JAECOO 今天正式在本地发布旗下全新旗舰SUV——JAECOO J8！以“越野头等舱”为设计理念，为马来西亚市场带来兼顾豪华与越野性能的全新选择。J8将提供两种动力版本：2WD（前驱）与AWD（全轮驱动），今天就带大家快速来看看两者的差别，谁更适合你？

先看重点，JAECOO J8 2WD售价为RM 178,800，AWD版本为RM 198,800。

OMODA｜JAECOO也将提供独家早鸟优惠方案，将享有7年/15万公里的标准保固，同时首批在7月21日前订购、并在今年第三季完成注册的车主也会额外享有新车首年的免费保险、10年不限里程的引擎保固，以及可获邀参加原厂举办的越野体验活动。

JAECOO J8全系搭载2.0升涡轮增压直喷引擎，输出183 kW马力和385 Nm峰值扭矩，并匹配8速自动变速箱，与自家的Omoda C9相同。主要差异还是在驱动系统与一些内装配备。

0–100 km/h 加速
·2WD-8.8 秒
·AWD-9.0 秒

油耗（WLTP）
·2WD-17.8 L/100km
·AWD-8.1 L/100km

行李厢空间
·2WD-高达 2,021L（放倒第二排）
·AWD-最大 738L（放倒第三排）

座位布局
·2WD-五座（2WD）
·AWD-六座（2+2+2）

音响系统
·2WD-Sony 12扬声器
·AWD-Sony 14扬声器 + 头枕扬声器

除此之外，AWD版本也多了女王副驾腿托，包含全座椅加热/通风/按摩。另外也多了自动泊车辅助系统的功能，对于这样体积的车绝对是有需要。

空间与布局方面，J8 2WD版本采用一般的五座布局，适合家庭成员较少与后备厢大容量需求。

而AWD版本则采用更精致的六座布局，第二排为独立座椅，主打高端出行体验，进一步贴合“越野头等舱”的定位。

舒适与科技配置方面，两款车型皆配备双12.3寸中控与仪表屏、HUD抬头显示、256色氛围灯、无线Android Auto与Apple CarPlay、NFC无钥匙进入、内建香氛系统及DVR行车记录器。

安全系统同级领先同级，JAECOO J8全车系搭载2.5级ADAS驾驶辅助，包括ACC自适应巡航、DMS驾驶员监控、AEB自动紧急刹车、RCTA后方交叉预警等功能，AWD版本独享全自动泊车辅助。

JAECOO J8将在莎阿南工厂进行CKD本地组装，显示品牌对马来西亚市场的长期承诺，同时也进一步拉低售价。

OMODA｜JAECOO马来西亚副总监Emily Lek表示：“‘越野头等舱（Off Road First Class）’——这几个字精准定义了JAECOO J8。它凝聚了OMODA｜JAECOO的精髓与雄心，旨在打造一款重新定义同级标准的车型，为车主带来非凡的驾驶体验。”

– Admin Man-

Zeekr Malaysia 在本地版图再度拓展！由 Sunway Marketing 运营的 Zeekr Sunway 今天正式开幕，标志着 Zeekr 品牌在马来西亚迈入全新发展阶段。这次开幕不只是一个展厅，而是同时推出了两个关键据点：Zeekr Space Sunway City 展厅与Zeekr Sunway Service Centre 售后中心，总投资超过 RM1,000 万！

位于 Sunway 市中心 Persiaran Lagoon 路段、曾是地标直升机坪的 Zeekr Space Sunway City，占地 11,100 平方英尺，内有：

• 6 个展示车位，主打 Zeekr X 与 Zeekr 009 等最新车型
• 2 个交车专区，打造专属提车仪式
• 豪华客户休息区、洽谈区、4 个 AC 充电位（未来将增设 DC 快充）

Sunway Marketing 表示，这里不仅是售后维修据点，更是 Zeekr 用户在马来西亚的信任后盾。

位于 Jalan Lagoon Selatan 的售后中心占地 10,000 平方英尺，配备：

• 专业客户接待区、宽敞等候区
• 最先进诊断与维修设备
• 充足零件库存，确保维修效率
• 高技能技师团队全程支援

未来中心也预留扩展空间至 20,000 平方英尺，应对 Zeekr 用户不断增长的售后需求。

配合 Zeekr Space Sunway 正式启用，Sunway Marketing 推出 “Win-a-Zeekr” 客户抽奖活动，只要在 2025 年 9 月 30 日前于 Zeekr Sunway 或 Zeekr Petaling Jaya 购车交付，即可参与抽奖，赢取全新 Zeekr X Premium！

• Zeekr X：1 次抽奖机会
• Zeekr 7X：2 次
• Zeekr 009：3 次

开放时间：

Zeekr Space Sunway City 展厅
周一至六｜9AM – 7PM
周日｜10AM – 5PM
Zeekr Sunway Service Centre 售后中心
周一至五｜9AM – 6PM
周六｜9AM – 1PM

自 2024 年底首台 Zeekr 交车以来，截止目前为止也已交付超过 600 台车辆！因此 Zeekr Sunway Service Centre 将成为 Zeekr 马来西亚市场的核心经销商地位。

“Zeekr Sunway 的设立，不仅是我们汽车业务的延伸，更是对社区可持续出行承诺的体现。”
—— Sunway Trading & Manufacturing CEO，Yeoh Yuen Chee 先生

现在就亲临 Zeekr Sunway，开启属于你的豪华电动车生活！

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-Admin Man-

BYD Cars Malaysia 最近在官方社交平台账号上发布了一系列关于新车的预告照，搭配可爱的水豚，暗示已经相当明显 —— BYD Atto 2 要来了！

这款定位介于 Dolphin 与 Atto 3 之间的新车型，最早于 2024 年在中国发布（当时名为 元 Up），并于今年 3 月在泰国曼谷国际车展亮相，如今终于轮到马来西亚市场！

据悉，Atto 2 预计将于本月月底（7月内）发布，成为 BYD 在本地投放的第 4 款纯电动车型，也将是BYD进一步巩固本地电车市场“龙头老大”的产品。

外观

关于 Atto 2 的外观就“人如其名”，作为比亚迪在中国本土的王朝系列车型，无论是前脸或者车尾都与 Atto 3 有极大的相似度。相较于海洋系列更动感的线条，王朝系列的车型外观就显得比较中庸，少了一些个性。

车身尺寸

尺寸方面，Atto 2 比 Dolphin 稍长、更宽、更高，看起来更像一台小型跨界 SUV，造型圆润讨喜，也是目前比较流行的车型。

·长度：Atto 2 为 4,310 mm / Dolphin 为 4,290 mm
·宽度：Atto 2 为 1,830 mm / Dolphin 为 1,770 mm
·高度：Atto 2 为 1,675 mm / Dolphin 为 1,570 mm
·轴距：Atto 2 为 2,620 mm / Dolphin 为 2,700 mm

内装配备

配备方面还没有准确消息指出本地的Atto 2是如何，我们就以目前泰国推出的作为参考。
·16 吋轮圈
·8.8 吋全数位仪表
·12.8 吋可旋转中控大屏幕（支持 Apple CarPlay / Android Auto）
·电动前排座椅
·选配主动安全系统（ADAS）

目前还未确认马来西亚版本的完整配备，但 BYD 向来在本地配置都“给好给满”，尤其是安全配备的部分！

动力与电池配置

在中国，Atto 2/元Up 提供两个版本：

• 95 PS 电机 + 32 kWh 电池，CLTC 续航 301 km
• 177 PS 电机 + 45.12 kWh 电池，CLTC 续航 401 km，WLTP 续航 312 km

但根据澳洲公布信息，出口版本将搭载更大的 51.1 kWh 电池 + 177 PS / 290 Nm 电机，预计 WLTP 续航约 350 km，有望成为马来西亚引进的版本。

充电效率

• DC 快充：最高 65 kW（45.12 kWh 电池）
  ➤ 10% 至 80% 约需 37 分钟
• AC 家用充电：最高 11 kW
  ➤ 5.5 小时可充满

充电效率相信是所有EV/准EV 车主最在意的，Atto 2 整体水平在同级中算保持水平。

BYD Atto 2 拥有介于 Dolphin 与 Atto 3 之间的跨界纯电 SUV 的定位，相信 BYD 也会靠 Atto 2 继续维持本地第一电动车品牌。续航方面若为 350km的话，也更适合城市用车的定位，尤其造型也更讨巧，相信会吸引年轻族群或电动车首购族的青睐。

BYD Atto 2 也预计在 本月月底发布，持续关注 RiderAth ，我们也会为大家带来最新的报道与消息！

– Admin Man-