汽车新闻

腾势（DENZA）续D9后有一新车款来袭，Denza B8确定引进马来西亚市场。目前新车已在官网开放兴趣注册（ROI），预计不久后将正式发布。

Denza B8对应的是中国市场的方程豹豹8，两者同属比亚迪集团旗下品牌，均主打高端定位。在中国市场，该车型提供纯电动与PHEV插电混动两种动力版本，而即将引进本地的则为PHEV版本。

Denza B8 PHEV搭载一具2.0L四缸涡轮增压引擎，输出197PS与350Nm，并配合电动马达，综合输出高达578PS与760Nm，0–100km/h加速仅需4.8秒。电池方面配备36.8kWh容量电池，在NEDC标准下可提供约115km纯电续航，WLTP约100km；综合续航更高达约1,200km，兼顾性能与长途实用性。

Denza B8 PHEV搭载一具2.0L四缸涡轮增压引擎，输出197PS与350Nm，并配合电动马达，综合输出高达578PS与760Nm，0–100km/h加速仅需4.8秒。

电池方面配备36.8kWh容量电池，在NEDC标准下可提供约115km纯电续航，WLTP约100km；综合续航更高达约1,200km，兼顾性能与长途实用性。

Denza B8具备前后双电机四驱系统，强调越野与全地形能力。这款兼具性能，续航与豪华定位的大型SUV目前还没有公布正式售价，你觉得B8会卖超过RM300k吗？

-Jermain-

Chery Malaysia正式推出CarLinko手机应用程序，专为旗下插电式混合动力（PHEV）车主打造，进一步提升用车便利性与智能化体验！

目前该应用适用于Chery在大马市场的PHEV车型，包括TIGGO 7 PHEV与TIGGO 8 PHEV，通过CarLinko应用，车主可实现多项远程控制功能，例如提前开启冷气，在上车前即可享受舒适车内温度；同时也可快速定位车辆位置，解决日常找车的不便。

在能源管理方面，CarLinko支持电池充电预约功能，车主可根据需求安排充电时间，更有效地管理用电成本，进一步发挥PHEV的节能优势。

此外，该应用还可实时查看车辆状态，包括续航里程、电池电量、油量、胎压以及油耗数据，让车主随时掌握车辆表现。保养方面，用户也可透过App查看保养记录与服务时间表，提升用车管理效率。

CarLinko应用将作为Chery PHEV车主的免费配套，新车用户可在交车时完成设置；现有车主则可前往授权经销商进行启用。该应用已可在Apple App Store与Google Play Store下载。

-Jermain-

Kia Sales Malaysia正式在本地推出全新Kia Carnival 8座版本，进一步丰富Carnival车系阵容，以满足市场对更高灵活性与实用性的需求。

全新8座版本定位介于7座与11座之间，在保留高舒适性的同时，提供更灵活的座椅布局，适合大家庭或商务用途。新车也在吉打Kulim进行本地组装（CKD），展现品牌深耕大马市场的决心。

价格方面，Kia Carnival 8座版本售价为RM238,888，介于11座（RM188,888）与7座（RM248,888）之间。新车享有5年或150,000公里原厂保修（以先到者为准）。
空间与实用性方面，8座采用2-3-3座椅布局，第二排支持40:20:40分离与滑动设计，中间座椅还可灵活调整方向，提升车内使用弹性；第三排则具备收折功能，方便在载人与载物之间切换。

动力方面，新车搭载2.2升四缸涡轮柴油引擎，最大输出202PS与440Nm，匹配8速自动变速箱，综合油耗为6.5L/100km（WLTP），满油续航可超过900公里。

配备方面，8座版本延续7座车型的高规格配置，包括双12.3寸数位仪表与中控屏、Bose音响系统，以及完整的ADAS驾驶辅助系统，兼顾科技与安全表现。
随着8座版本的加入，Kia Carnival在大马市场提供更全面的选择，不过基于现在的柴油价格，不知道Kia Sales Malaysia会不会把混动版本的Kia Carnival引进本地呢？

-Jermain-

GWM Malaysia在年度媒体之夜上公布2026至2028年战略蓝图，明确未来发展方向，并重申深耕马来西亚市场的长期承诺！

根据规划，GWM Malaysia目标在2028年前实现6%市场份额，年销量6万辆，并跻身本地十大汽车品牌，同时成为前三大中国汽车品牌之一。GWM车款也将跳脱价格竞争，通过产品、基础设施及人才投入建立长期竞争优势。

2025年，GWM Malaysia全年销量接近5,900辆，同比增长高达177%，显示其产品策略已逐步获得市场认可。

在产品与技术方面，GWM将持续推进多动力布局，涵盖内燃机（ICE）、混合动力（HEV）、插电式混合动力（PHEV）及纯电动车（BEV）。旗下HAVAL、TANK、ORA及WEY四大子品牌将针对不同细分市场展开布局。

未来产品规划包括即将推出的Tank 300 HEV，以及预计在2026至2027年间推出的B级与C级SUV车型。核心技术方面，Hi4智能混动系统将成为关键发展重点，并逐步应用至更多新车。

此外，GWM Malaysia计划将全国经销网络扩展至60家据点，售后服务同样是重点发展方向，品牌将通过技术培训，95%的零件供应覆盖率及GWM Care系统，强化车主全周期用车体验。

看得出GWM Malaysia对本地市场的认真，那么你期待GWM Malaysia的下一款新车吗？

-Jermain-

Isuzu Malaysia推出全新2026 D-MAX车系，重点引入全新2.2升涡轮柴油引擎，同时带来本地首款自动挡Single Cab车型，进一步强化皮卡市场竞争力！

直接来看这次的重点，全新2.2L引擎最大输出163PS以及400Nm，相比原有1.9L动力全面提升，尤其在低转速即可释放强劲扭矩，带来更轻松的驾驶体验。新引擎搭配8速自动变速箱，兼顾日常舒适与工作需求，车系也全面符合Euro 5排放标准，兼顾性能与环保。

车系方面，2.2L动力将覆盖Premium 4×4、4×2 Auto Plus及Standard 4×4版本；而旗舰依然由3.0L X-Terrain坐镇。同时，全新Single Cab Auto的加入，而自动挡车型还配备车身同色保险杠，为商用用户提供更便利的选择。

2026年款D-MAX在外观与配置上同步升级，包括全新灯组、轮圈设计，外形整体还是与上一款车型大同小异，也新增2种车色选择，Inishmore Green Metallic 与 Obsidian Gray Mica（部分车型提供）。

内装方面，X-Terrain、Premium以及4×2 Auto Plus车型升级为10 寸资讯娱乐系统； Standard 版本则配备 7 寸主机，并新增 Tailgate Assist。此外，所有 4×4 车型（包 括 Single Cab 4×4 Manual）现已标配 Rough Terrain Mode！

售价方面，2.2L Single Cab（手排）西马起价约RM103,121，而Premium 4×4约RM141,821起。新车附带5年或150,000公里保固，旗舰X-Terrain更提供7年不限里程保固。

我们也已经拍摄更完整的评测以及试驾影片，持续关注RiderAth的所有平台，敬请期待更多内容！

-Jermain-

很多人買摩托最注重就是售後服務，而Aveta最近推出了一個很讚的服務，把他們的「Aveta Care on Wheels」再擴大！簡單講就是他們會有流動服務車，直接去到你身邊幫你處理問題，不用什麼事情都一定要回車行。

這次也不是简单的小升級，現在整個西馬已經有6台流動服務車在跑，而且還跟一些dealer一起合作，大大提升效率。

北馬那邊像Kedah、Perlis、Penang、Perak，南馬Johor到JB一帶，基本上都有cover到，中部、馬六甲、東海岸，原本的團隊也還在！

另外一個我覺得比較實際的是有提供代步車，有些品牌你送去修就只能等，Aveta的這項服務至少不會影響你日常用車。

整體看下來，Aveta Motor Malaysia這波操作比較像是在補一個很現實的東西，就是讓消費者用起來比較更省心，如果你是每天騎車上下班，這項服務肯定是個加分方案～

預知更多詳情可以直接聯絡：
012-503 5409

OMODA | JAECOO 在马来西亚正式发布旗下旗舰车型 OMODA C9 PHEV，主打高性能与电动化结合，售价从 RM208,800 起。

Omoda C9 PHEV是同级首创的三电机插电式混动系统（前双电机+后单电机），搭配1.5T引擎与3速DHT变速箱，综合输出高达 537马力、650Nm，0-100km/h仅需 4.9秒，具备电四驱能力。

除了强劲的动力以外，C9 PHEV百公里油耗低至 1.4L（NEDC），满油满电续航约 1100km。配备 34.46kWh电池，纯电续航最高 169km，并支持DC快充（30%-80%约25分钟）。

底盘方面采用前麦弗逊+后多连杆，并与汽油版相同搭载CDC主动电磁悬架，兼顾舒适与操控。车内则主打豪华与科技，延续汽油版的双12.3寸大屏、Sony音响、HUD、全景天窗及座椅通风加热等配置。

安全方面配备完整的L2.5级ADAS与540度全景影像，并获得Euro NCAP五星评级。

新车在莎阿南本地组装，提供 7年/20万公里整车保修，其1.5升涡轮增压发动机享有10年/100万公里的延长质保；同时，电池、电机及电控系统等关键电动化部件则提供10年或20万公里的质保。

首批订购还可获得现金回扣与专属礼包，包含RM3,000的开斋节现金回扣，价值RM730的免费车外供电（V2L）连接线，让车辆在需要时可为外部设备供电。另外，数量有限的全进口（CBU）车型还将附赠价值最高达RM6,000的一年期保险，数量有限，售完即止。

—Jermain—

在正式进入马来西亚市场前，LEPAS率先释出其品牌方向——不仅卖车，更强调“有温度的出行”。

Lepas的首个本地举措，是与马来西亚知名设计师Karl Ho合作，为多家孤儿院儿童定制开斋节服装，传递关怀与自信，也体现LEPAS“出行推动人与社会进步”的理念。

LEPAS名称源自马来语“Lepas”，意为释放与前行，品牌希望鼓励人们突破限制，迈向未来。LEPAS表示，其目标不仅是打造汽车品牌，更希望成为传递正能量的平台。

LEPAS已经将全球布局扩展至欧洲、中东、非洲及东南亚，大马也成为其重点右驾市场之一。LEPAS的设计感与品牌理念，相信在竞争激烈的SUV市场中寻找到突破口。

产品方面，LEPAS将推出L4、L6、L8三款SUV，基于奇瑞新能源平台打造，涵盖燃油、混动及纯电动力系统。此外我们的小编也抓拍到上路实测的LEPAS车款，相信是L6！

虽然品牌logo和车型标志还是被覆盖，但是相信LEPAS这次的无全车伪装应该是在为本地发布做最后的准备，车辆看起来完整度也相当高。

此外，实车设计看起来确实有别于市面上任何车型，拥有更柔和优美的线条设计，相信LEPAS也会是本地下一个现象级品牌。

-Jermain-

随着国际油价的浮动，本地无论是汽油或者柴油的价格都日益攀升，因此Isuzu Malaysia预计会为本地带来更省油，动力更强劲的引擎！

Isuzu先在泰国刚刚推出这款2.2升涡轮增压柴油发动机，并命名为MaxForce，用于取代1.9升BluePower发动机。

这部MaxForce 2.2引擎与现售1.9引擎相比，功率增加13 hp，扭矩增加50 Nm，动力输出为163 hp和400 Nm。

Isuzu所制造的发动机向来以其燃油效率为主，这部2.2引擎的也降低了10.7%的市区油耗，简而言之比以前更有力，同时还更省油！

Isuzu表示新引擎在静态起步时能提供56%更多的扭力输出，拥有更轻盈的起步表现，整体的碳排放也获得减少，号称是同级引擎中排放最低的一具。

变速箱方面也从6AT升级为新的Rev Tronic 8AT，让引擎长时间处于更好的运转速度，但是六速手排变速箱也预计将会保留。

Isuzu也强调，这具Maxforce 2.2L引擎已经过长达220万公里的测试，确保它拥有可靠耐用的性能，足以应对各种环境的长时间使用需求！

-Jermain-

森那美汽车（Sime Motors）旗下BYD授权零售伙伴 Sime Darby Beyond Auto，在槟城麦卡利斯特路（Jalan Macalister）正式开设 BYD Mansion Macalister，这是马来西亚首个BYD heritage概念展厅。

这座拥有百年历史的建筑经过修复与活化后，被打造为精品式电动车展示空间，占地约 26,994平方尺。

展厅以画廊形式陈列4辆展示车，并设有休闲咨询区及专属交车室，为客户提供更具仪式感的购车体验。

该据点同时提供完整售后服务，配备 5个维修工位、1个四轮定位工位及3个服务接待位。

此外，现场也设有充电设施，包括 1个60kW直流快充与7个交流充电桩。

森那美汽车表示，这项项目不仅保留槟城历史建筑特色，也为当地打造全新的电动车体验空间。

-Jermain-