汽车新闻

ASEAN NCAP 今天發佈了最新的測試成績。測試車輛為我國目前售賣著的純電車，NETA V.  這次是在我國的 MIROS Provisional Crase Crash Centre (PC3) 測試。而測試的車輛NETA V 得到了驚人的 0 星。這也是首款車在 ASEAN NCAP 2021-2025 測試標準下獲得 0 星的車款。

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不熟悉測試標準的朋友們，在最簡單的解釋下就是最新的測試標準遠比之前的測試標準更加的嚴格，測試的項目和條件也來的更加的多。

我國的 NETA V 只配有兩顆airbags，沒有配有ADAS 系統。在車身的被動保護也沒能承受碰撞測試的撞擊，讓乘客收到極大傷害。

回覆一下Neta V 這台車，這是純電車EV, 搭載38.54kwh 的電池。續航高達 380km. 馬力輸出95PS, 扭力160NM. 最高時速120kmh. 

配置方面Neta V 採用12寸的觸控屏幕，16寸的輪圈，LED 大燈和尾燈，電子手剎，和Reverse Camera. 

這台車在我國售賣價格是RM100,000. 這價格是由於政府規定的CBU 車款不能低於RM100,000的緣故。在這個售價給到的東西在2024年這年代，小編真的想不到一個合理買它的任何理由。

JAECOO OMODA C9 正式發佈啦～這台 D Segment SUV 絕對會再次卷起風浪。

JAECOO OMODA C9 一共有兩個Spec 可選：
AWD: RM188,800
2WD: RM168,800

在12月8日前訂購的客戶將享有早鳥優惠，10年/1,000,000km warranty 在引擎和懸掛部件。

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動力方面，C9 搭載的是2.0公升的渦輪增壓引擎，馬力輸出257匹，扭力輸出400NM. 搭配的是8AT 變速箱。

輪圈方面搭載的是 245/50/R20 的 Michelin e-Primacy 轮胎。而懸掛方面採用前Macpherson Strut 後 Multilink 的懸掛系統。並且配有Continuous Damping Control 也就是懸掛將根據路況，駕駛速度，調節阻尼。  

在這個一切把功能都放在屏幕裡的年代，小編還是偏向於有實體按鍵的冷氣操控。所以還是會喜歡這台 Omoda C9 的冷氣控制旋鈕。

C9 也搭載了各種的配置包括NFC 卡鑰匙，14 個speaker 環繞音響系統，24.6 寸的高清顯示屏，和540度全景環繞攝像頭。

安全系統當面當然也搭載高達 Lvl2.5 的ADAS，85% 高強度鋼材構成，7 個airbag 等等。

我們已經試駕了這台車，想了解更多的朋友們可以直接看影片～

有很長一段時間已經沒看到日本車有大動靜了，這次來到KLIMS 果然沒失望。全新 2025 Toyota Camry 正式發佈啦！售價RM248,800~

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如果還記得之前 Toyota 的 Beyond Zero 的展覽，這其實是 Toyota 規劃的大藍圖。最簡單的解釋就是Toyota 將採用多路徑策略，繼續推出燃油車，混動汽車，並且發展純電車，和氫能源汽車。因為沒有完美的車，只有適合自己使用場景的車。

這第 9 代 2025 Camry，D Segment 的轎車，是從泰國組裝進口，動力輸出方面採用的是Toyota 最新的第五代 Hybrid 系統，搭配 2.5公升四缸的 Dynamic Force Engine。引擎可輸出188PS/221NM. 電機可輸出136PS/208NM. 官方數據總輸出 230PS. 

在Toyota 的計算方式，Hybrid 的動力輸出在每個階段都不一樣，所以不是兩個加起來那麼簡單。而變速箱也是E-CVT。E-CVT 雖然叫E-CVT 但它不是我們以為的CVT 所以不要誤會。

作為一台D Segment Sedan, 搭載著2.5 的引擎，最驚人的其實還是油耗。官方油耗 4.0L/100km。比自家的 Corolla Cross Hybrid 的油耗表現更好。

2025 Camry 仍然採用 TNGA 打造，懸掛採用前Macpherson Strut, 後 Double Wishbone 的設定。這個設定真的很好開，又可舒適，又可運動。

在這台 Camry 也搭載了非常成熟的ADAS 系統也就是 Toyota Safety Sense 3.0 (TSS 3.0)。功能也包括了：
– Pre-Collision System (自動緊急煞車系統) TSS 3.0 已經可以偵測到人和腳踏車，和摩托車
– Dynamic Radar Cruise Control (DRCC)
– Lane Departure Alert (LDA)
– Lane Tracing Assist (LTA)
– Automatic High Beam (AHB)
– Safe Exit Assist (SEA)
– Road Sign Assist (RSA)。

2025 Camry 搭載了各種配置包括：
-可打開的全景天窗

-15W 無線充電器

-可調整後座傾斜角度（高達8度）

-12.3寸多媒體播放器
-9顆喇叭的JBL 音響系統
-12.3 寸電子儀表
-電子調節方向盤
-Wireless Apple Carplay, Wired Android Auto?
-等等的功能

這台車在這個時間點推出最大的挑戰也許是售價。在售價RM248,800 的這個領域，選擇非常的廣。不過以Toyota 一路來的穩定度，而且Toyota 為Hybrid 提供了8年 Unlimited Mileage 的 warranty. 車主還可把 Hybrid Warranty 加長至10年。所以相信這車還是很快就會接受到很多訂單。

在這次的2024 年吉隆坡国际汽车展 (KLIMS) 上GWM 為我們展示了他們為高端市場所帶來的車款，GWM TANK 500 和 GWM WEY 80. 

先說 GWM TANK 500，這是GWM坦克系列裡續TANK 300 即將引進的第二款車型。這台車比我們熟悉的TANK 300 更加豪華更加大台，定位為豪華7座越野SUV. 

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GWM TANK 500 搭載可輸出244PS和380NM 的2.0公升四缸的渦輪增壓引擎，搭配可輸出106PS和268NM 的電機，綜合輸出350PS/648NM。變速箱採用的是9速混合自動變速箱。

做為硬派越野，GWM TANK 500 擁有11 种驾驶模式，TANK Turn，越野巡航等功能，接近角为 36.9°，等等功能，可輕鬆應付各種路況。

從官方所提供的資料，雖然官方表示馬來西亞版本會有些改動，不過作為參考，這些功能很大概率還是會有的。可以看到這台TANK 500, 搭配了：
– 電動腳踏板
– 電動尾門
– 全景天窗
– 14.6寸的多媒體中控屏幕
– 讓內飾看起來更豪華的時鐘
– 12顆喇叭的Infinity 高級音響系統
– 3排座椅
– 第二排的冷氣控制面板
– 第三排椅子的電動控制按鈕
– 等等功能

我們團隊在中國也試駕過了這台車，還沒看影片的朋友不要錯過這麼好料的影片～目前我國的TANK 300 售價為RM250,000，你們覺得這台TANK 500 應該賣多少錢呢？

在 2023/2024年Jaguar Land Rover (JLR)年度零售商奖，JLR Malaysia 再次獲得年度零售商 稱號。（亚太地区) 。這也是JLR Malaysia 的第五次獲獎，并连续四年蝉联桂冠，彰显了其在豪华汽车领域的标杆地位。

這項獎項，是已嚴格的評選標準，從營銷，銷售，客戶服務，員工培訓到零售體驗全方位考量。今年再次獲獎，也是对JLR Malaysia 持續超越行業期待和客戶需求的肯定。

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為慶祝這里程碑，JLR Malaysia 也推出了特別活動為回饋客戶。從2024年10月25日至2025年1月31日，客戶可參與活動贏取高達8000令吉的配件和周邊商品禮卷。

位於Ara Damansara 的Jaguar Land Rover 展示廳也是東南亞JLR最大的展示廳。在這座展示廳內擁有令人印象深刻的Jaguar 和 Land Rover 車輛陣容，獨家商品和個性化服務。公眾也歡迎來參觀這東南亞最先進的展示廳。

Chery OMODA E5 成功榮獲 Euro NCAP 和 ANCAP 5星評級～

除了E5, Chery OMODA 5 也在Euro NCAP, ANCAP, 和 ASEAN NCAP 獲得5星評級。這也展示了Chery 在安全性能方面的用心。

在Euro NCAP 的測試，評分如下
Adult Occupant Protection: 87%
Child Occupant Protection: 87%
Safety Assist: 88%

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而在ANCAP 的測試，評分如下
Adult Occupant Protection: 87%
Child Occupant Protection: 88%
Safety Assist: 83%

Omoda E5 作為經過了而外的測試如frontal offset (前方仰角碰撞測試), Oblique pole crash test (側面柱桿碰撞測試) 來測試車和電池的安全性。值得一提的是Omoda E5 採用的是更安全的刀片電池。

Safety Assist 評分裡的主動安全測試裡包括AEB 自動緊急煞車。而在各種的測試中，Omoda E5 都成功的避免了車禍的發生。

每個人心中都有一台自己想擁有的Mini. 小編也不列外，每次看到Mini 都有一種wow 的感覺。

這台Mini Aceman 是Mini 全電車裡的其中一款。在我国售卖的Mini 有 分為純電All Electric 和燃油版的。純電的Mini 裡更分為All Electric Mini Cooper, All Electric Mini Clubman, 和All Electric Mini Aceman.

這台Mini Aceman 搭載的是54.2kwh 的電池，馬力輸出218PS,扭力輸出330NM. 0-100 只需7.1秒。

內飾方面非常有新鮮感，如果你覺得氛圍燈已經被玩的很花了，你要去看看這台車得設計。

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之前看著Mini 的原型中控屏幕就一直在想，新款的Mini 要怎麼做，看到這圓形的240mm 超高清OLED 中控屏幕我驚到了。這圓形的屏幕讓整台車設計看起來也與眾不同。

安全系統方面當然也不會少，Mini Aceman 也搭載了補助系統包括 Lane Change Warning, Speed Limit Info, Front Collision Warning with brake intervention and Parking Assistant Plus 等等。

在新山的朋友們也可以到Auto Bavaria Tebrau 試駕並且了解更多詳情。除了Mini Aceman 以外，還有其他全系列的Mini, BMW, 和BMW Motorrad 都在展示廳內可找到。

BYD 歡慶30週年，第1000萬台新能源汽車下線~BYD 由最初一開始的20位員工，到今天的全球接近百萬員工的規模。凡事起頭難，BYD 花了15年的時間才達到5百萬台的產量，而下一個5百萬只花了15個月。這第1000萬台的車是一台DENZA Z9，被獻給我們很熟悉的遊戲- 黑神話：悟空的公司創始人- 馮驥。

BYD 也計畫將投資1000億元在研發各種科技與技術，並且把人工智能搭載在整個汽車的領域裡。這樣就可以保持未來達到競爭力。

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目前我國的BYD 車款一共有5款，覆蓋了不同的segment 給不同顧客需求。

Hatchback: BYD Dolphin
RM100,000 – RM124,900

Compact SUV: BYD Atto 3
RM149,800

MPV 7 Seater: BYD M6
RM109,800 – RM123,800

Premium Sedan: BYD Seal
RM163,800 – RM199,800

Premium SUV: BYD Sealion
RM183,800 – RM199,800

有興趣的朋友們可到BYD 的展示廳了解更多詳情～

目前在我國所銷售的電動車幾乎都是CBU 全進口。因為在我國目前的政策對電動車是免稅的。在沒有稅務的情況下，價格也非常的有優勢。不過這政策是否還會延長也不好說。所以提前把車款都本地組裝也將有一定的是優勢。

除了長期的價格優勢，在本地設廠，也代表更多的就業機會。

加入本地組裝的OMODA E5, 目前在我國本地組裝的Chery 車款包括OMODA 5, Tiggo 7 Pro, 和 Tiggo 8 Pro. 

Chery Omoda E5 是一台全電動車，搭載61kwh 的LFP 電池。馬力輸出201匹，扭力340NM. WLTP續航高達430km. Omoda E5 也搭載了Lvl 2.5 ADAS 的安全系統。我們做了詳細的介紹和試駕，沒看過影片的朋友不要錯過～

馬來西亞知名賽車隊R Engineering 正緊鑼密鼓地籌備即將到來的2024年馬來西亞雪邦國際賽道1000公里耐力賽（S1K）。本次比賽 R Engineering 將派出全新代號為RE05的Honda CR-Z參加MTC賽事組別。

在這場激烈的耐力賽中，車隊全員展現出高度的專業與專注，包括車手、技術人員以及賽事策略策劃人等都全力投入準備工作。

為了確保最佳狀態，他們早在比賽前一周便已進駐雪邦賽道，以進行多項調整及測試。

期間 技術團隊密切監控車輛的每一項細節，確保在長時間的高強度駕駛下依然穩定且具有競爭力。

代號為RE05的Honda CR-Z不僅在動力與操控性能上做出精細調校，車隊也透過優化賽事戰略，為每一位車手提供最佳的應戰方案，力求在比賽過程中保持穩定的速度並妥善分配體力，以應對賽程中的各種挑戰。

隨著本月23日的S1K比賽日期臨近（23-11-2024）

R Engineering全隊士氣高昂，期待在本次S1K耐力賽中能夠取得亮眼的成績。