在本届北京车展上，奇瑞带来了全新概念车型 ARRIZO S，定位为一款偏向运动取向的中高端家用轿车。新车一亮相就引发讨论，我也知道你在想什么，这个我们最后再聊。
Arrizo S外形整体采用轿跑风格设计，视觉效果相当运动。前脸配备大尺寸六边形格栅 + 黑化蜂窝结构，运动属性拉满，同时也维持了家族的SUV Tiggo系列的神韵。
前脸两侧导流设计明显，搭配全LED头灯，造型足够锐利，开在路上就是一脸“不好惹”的样子！当然性能也一样，这个我们稍后会提到。
车侧采用溜背轮廓，不过相信还是传统的三厢车，而不是掀背。轮毂方面同样也是双色，不过设计而言就不够运动化。另外为了配合中国本土目前的法规之下，Arrizo S采用半隐藏式门把手。
车尾部分也有贯穿式熏黑尾灯，没有亮灯的时候几乎看不到红色。搭配鸭尾，小扰流设计，双边四出排气造型，整体给人德系运动风格。
作为一款“性能家轿”概念车，Arrizo S预计在动力上会搭载2.0T鲲鹏引擎，最大马力261HP，峰值扭力400Nm，0–100km/h预计约4秒左右。当然作为概念车一切都还是在概念阶段，具体动力还要等待日后的正式发布。
底盘方面据悉也会搭载CDC电磁悬挂系统，应该就是本地熟悉的Omoda C9或Jaecoo J8同款。
Arrizo S预计将搭载奇瑞家族的最新猎鹰700驾驶辅助系统，功能包括：主动刹车 / 碰撞预警，全速域自适应巡航，高速NOA领航辅助等等。
作为一款概念车，Arrizo S展示了奇瑞在设计与性能上的新方向。虽然外观引发“神似Audi”的讨论，但其核心卖点依然是运动性能结合智能科技。另外这里也用中国网友的一个比喻，”相信也不会有人介意自己的伴侣长得像刘亦菲“。
在同样的价格之下，每个人当然希望自己的车能够尽可能长的贵气，运动。当然如果未来量产版本能保留这些设定，这款“性能家轿”或许真的会成为市场上的一匹黑马。
也希望Chery Malaysia可以考虑在未来引入这款Arrizo S，相信只要稍作简配，搭载1.6T的引擎就好，价格控制在RM100k一下，绝对可以在本地的Sedan市场留下浓墨重彩。
-Jermain-