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在今年的Chery Automobile全球经销商商务峰会期间，Chery TIGGO 9于奇瑞碰撞安全实验室完成一场公开三车复合碰撞测试，向全球经销商、媒体及用户代表展示车辆在高风险真实事故场景下的安全表现。

这次测试模拟现实中常见的连环车祸情况，例如高速公路追尾事故，或等红灯时前后夹击的意外场景。测试中，Chery TIGGO 9作为中间车辆，前方承受Chery TIGGO 7以50km/h速度正面撞击，同时尾部遭后车以40km/h速度追尾，对车体结构与安全系统带来极高挑战。

碰撞测试完成后，Chery TIGGO 9展现出良好的安全表现，其中乘员舱结构完整，A/B/C/D柱无明显变形，足以保留足够车内生存空间。

此外正面气囊以及侧气囊与气帘正常展开，安全带预紧系统正常启动。四门自动解锁并可正常开启，方便救援。油箱系统无汽油泄漏，双闪警示灯正常运作。

另外，Chery TIGGO 9拥有高刚性车体结构，高强度钢使用比例达85%，其中21%为热成型钢，加强车厢保护能力。同时搭载10具安全气囊、预紧限力安全带，以及碰撞后自动解锁等配置，全方位保障乘客安全。

近年来，Chery旗下多款车型已获得Euro NCAP、ANCAP及ASEAN NCAP五星安全认证，显示品牌在全球市场的安全实力不断提升。

这次公开碰撞测试，不只是展示Chery TIGGO 9的产品实力，也再次体现奇瑞“Safety. For Family.”的品牌理念。一台安全的车，保命的车，我觉得是超越一切。那么你对Tiggo 9有信心吗？会期待Chery Tiggo 9的到来吗？

-Jermain-

在2026北京国际车展上，Chery带来了多款重磅概念车，其中包括全新旗舰SUV——Tiggo X。官方将其定位为一款智能豪华级硬派越野SUV，代表品牌在高端SUV领域的最新方向。

动力方面，Tiggo X预计将会提供1.5T与2.0T两种内燃机选择，并结合混动系统：综合最大功率预计476马力以及630Nm最高峰值扭矩。变速箱也是搭载8AT。操控性方面预计搭载雪豹全时四驱系统，强化越野与全地形能力。

作为旗舰SUV，Tiggo X预计配备高规格底盘系统，其中包括MRC电磁自适应悬架（提升操控与舒适性）。续航方面表现同样亮眼，纯电续航约为200km，而综合续航预计将会超过1500km！

Tiggo X将搭载奇瑞家族最新的猎鹰700安全辅助系统，支持L2级驾驶辅助，全场景点对点辅助通行，激光雷达等等。

作为一款大型旗舰SUV，Tiggo X尺寸相当可观。车长5050mm，车宽1960mm，车高1800mm，轴距2950mm。同时也会提供7座布局，并采用约85%高强度钢材打造车身结构。

Tiggo X的外形整体走的硬派路线，高耸机盖线条，宽体轮拱设计搭配熏黑大轮圈，整体气场厚重，强调越野SUV应有的力量感。

来到内饰同样是Chery的拿手好菜，大面积的白色皮革，搭配大量的中国元素作为细节点缀，整体氛围确实有做到期间中式SUV的风格。

Tiggo X结合最先进的混动性能、长续航表现、四驱越野能力与智能科技，相信真的无可挑剔了。在未来量产版本能延续这些配置，将有望成为大型SUV市场中的一大亮点。你会期待他的发布吗？

-Jermain-

在本届北京车展上，奇瑞带来了全新概念车型 ARRIZO S，定位为一款偏向运动取向的中高端家用轿车。新车一亮相就引发讨论，我也知道你在想什么，这个我们最后再聊。

Arrizo S外形整体采用轿跑风格设计，视觉效果相当运动。前脸配备大尺寸六边形格栅 + 黑化蜂窝结构，运动属性拉满，同时也维持了家族的SUV Tiggo系列的神韵。

前脸两侧导流设计明显，搭配全LED头灯，造型足够锐利，开在路上就是一脸“不好惹”的样子！当然性能也一样，这个我们稍后会提到。

车侧采用溜背轮廓，不过相信还是传统的三厢车，而不是掀背。轮毂方面同样也是双色，不过设计而言就不够运动化。另外为了配合中国本土目前的法规之下，Arrizo S采用半隐藏式门把手。

车尾部分也有贯穿式熏黑尾灯，没有亮灯的时候几乎看不到红色。搭配鸭尾，小扰流设计，双边四出排气造型，整体给人德系运动风格。

作为一款“性能家轿”概念车，Arrizo S预计在动力上会搭载2.0T鲲鹏引擎，最大马力261HP，峰值扭力400Nm，0–100km/h预计约4秒左右。当然作为概念车一切都还是在概念阶段，具体动力还要等待日后的正式发布。

底盘方面据悉也会搭载CDC电磁悬挂系统，应该就是本地熟悉的Omoda C9或Jaecoo J8同款。

Arrizo S预计将搭载奇瑞家族的最新猎鹰700驾驶辅助系统，功能包括：主动刹车 / 碰撞预警，全速域自适应巡航，高速NOA领航辅助等等。

作为一款概念车，Arrizo S展示了奇瑞在设计与性能上的新方向。虽然外观引发“神似Audi”的讨论，但其核心卖点依然是运动性能结合智能科技。另外这里也用中国网友的一个比喻，”相信也不会有人介意自己的伴侣长得像刘亦菲“。

在同样的价格之下，每个人当然希望自己的车能够尽可能长的贵气，运动。当然如果未来量产版本能保留这些设定，这款“性能家轿”或许真的会成为市场上的一匹黑马。

也希望Chery Malaysia可以考虑在未来引入这款Arrizo S，相信只要稍作简配，搭载1.6T的引擎就好，价格控制在RM100k一下，绝对可以在本地的Sedan市场留下浓墨重彩。

-Jermain-

Chery刚刚就在 Auto China 2026（北京车展） 上全球首发全新SUV车型 TIGGO V。这款新车定位为一款面向现代家庭的多功能SUV，强调更高的灵活性与多场景适用能力。

随着用车需求不断变化，如今的家庭不仅用于日常通勤，还涉及旅行、户外活动甚至工作用途。

奇瑞指出，传统SUV在空间与功能上的限制，已难以满足这些多样化需求。因此，TIGGO V应运而生，主打“一车多用”，提供更全面的用车解决方案。

车尾部分可以看到Tiggo V就好像是在Pickup Truck的基础上加上盖子，因此相信Tiggo V会具有一定的越野能力。

Tiggo V最大亮点在于其可变式多用途设计，可根据不同需求灵活调整使用方式。

无论你是城市日常通勤，家庭长途出行，户外活动与载物，商用或物流用途Tiggo V都能一次性满足，打破传统SUV单一定位。

TIGGO V也是Chery Group 2026年的重点全球战略车型之一，将面向包括东南亚与马来西亚在内的多个市场推出。Tiggo V预计会成为奇瑞在全球市场的又一重磅新产品！你期待他的到来吗？

-Jermain-

如果你有购买Honda Civic的预算，但是又想找一辆兼顾颜值、性能、操控与身份感的德系车且可以接受二手车的话，BMW 330i M Sport G20会是你的答案之一！

参考目前马来西亚二手市场，2019-2021年的330i G20，行情大约已经来到 RM130,000 – RM150,000，相比当年新车超过RM260k的售价，性价比可以说是非常高，用接近一半的价格入手一辆“3系”，吸引力确实很大。

BMW 330i G20 搭载代 B48 的2.0L TwinPower Turbo引擎，搭配ZF 8速自排 + RWD后轮驱动！马力来到258Hp，扭力400Nm，0-100km/h加速只需5.8秒！这套动力组合不只是数据漂亮，重点是驾驶乐趣很高，加上后驱设定，操控表现依然是同级标杆。

同时，330i的改装潜力也很大，如果你嫌258hp不够玩，其实不少车主也轻松升级到300Hp以上，300Hp全力输出到后轮，这样可玩性相当高了吧？

外形方面相信G20的3系列大家在路上也见过不少了，但是作为M Sport版本，330i在外观上就多了M Sport空力套件，18寸轮圈，蓝色M Sport刹车卡钳。另外，双边双出排气+LED头尾灯设计都是典型BMW的运动，凶悍风格。

内装方面则走科技与运动结合路线，全液晶仪表，iDrive系统，电子排挡，氛围灯，M Sport方向盘与座椅。另外还拥有客制化的驾驶模式，从引擎到变速箱到方向盘反馈。整套内饰放在今天来看，依然不会显得过时。

不过重点来了，毕竟它还是一辆二手的BMW，养车成本肯定不能跟Civic做比较。一般保养价格都在RM700-RM1000，零件价格当然也比日系车高。

另外，B48引擎有几个要注意的点，那就是引擎工作温度偏高。正常运作大约在110°C左右，再来因为水路系统塑料件较多，所以水管或接头容易老化，要购买10万km左右的二手330i就要特别留意。

再来身为BMW，虽然B48已经经过优化，但轻微漏油问题还是少不了。引擎上方需要检查Valve cover gasket。这里会建议选择有完整保养记录的车，再来要特别检查有没有漏水漏油情况。

以现 RM130k–150k的行情来看，BMW 330i G20确实是蛮值得的，有品牌，有颜值，有乐趣，但前提是你要接受养车成本依然是BMW级别，那么你会考虑他吗？

-Jermain-

Chery Malaysia宣布，将在 Auto China 2026（北京车展） 上正式发布全新的全球品牌方向，开启品牌发展的新阶段。此次转型将以“家庭出行”为核心，回应全球消费者对舒适性、安全性与智能科技不断提升的需求。

Chery全新的品牌理念将围绕家庭用户打造，强调三大核心价值：1.安全性 2.空间表现 3.智能科技
品牌也将从单纯汽车制造商，进一步转型为提供完整出行体验的移动解决方案供应商。

在智能化方面，Chery将联合旗下AiMOGA Robotics，推动“汽车 + 机器人”的整合生态，打破汽车与机器人之间的界限。预计未来会用于应用于展厅服务，用户互动及公共场景，以便展示更多未来智能出行的新可能！

借助这次的北京车展，Chery将全面展示其品牌升级，产品阵容及全球战略布局。与此同时，奇瑞国际商务大会也将同步举行，进一步阐述未来产业方向与合作策略。

而RiderAth团队这次也非常有幸受邀到北京车展参展，届时将会为大家带来更高关于Chery品牌或产品相关信息，以及未来在本地市场的方向，或者新品等等，持续关注我们的各大平台以收获最及时的消息！

-Jermain-

Mercedes-Benz正式发布全新一代纯电动C-Class，从设计到科技配置都预示着未来C-Class家族的发展方向。

新C-Class eletric基于品牌全新 MB.EA电动车平台打造，并采用800V高压架构。另外，C400 4MATIC版本，搭载前后双电机四驱系统，综合输出360kW/590Nm，0–100km/h加速仅需4秒，最高时速为210km/h。

其中后轴电机还配备两速变速箱，在起步加速与高速巡航之间取得更好平衡。

电池与续航表现优越，C-Class Eletric搭载94kWh的三元锂电池组，WLTP续航最高为762km，最高330kW的DC快充，10分钟即可补能约325km，10–80%约22分钟。

外观方面这次可谓是非常具有争议性，纯电C-Class延续品牌最新的电动车设计语言，封闭式的超大发光格栅尤为显眼，Benz logo的三叉星元素日行灯，搭配更轿跑化的车顶线条同时有效降低风阻系数至0.22cd。

车身尺寸方面，轴距达到2,962mm，并提供101L前备厢，提升实用性。

内装依旧是Mercedes的拿手菜，配备一体式39.1寸MBUX Hyperscreen，整合仪表、中控与副驾驶娱乐功能。同时导入新一代MBUX系统，并融合：ChatGPT 4o，Microsoft，Google AI技术。此外还提供增强现实HUD，可将导航信息直接叠加在真实道路视野中。

在行驶质感和舒适性也大幅升级，电C搭配AIRMATIC空气悬挂，智能路面预判调节，后轮转向（±4.5°），11.2米的最小转弯直径等等。

全新电C在续航与性能上达到新高度，这款更成熟的Mercedes电动车无疑将成为Mercedes-Benz家族在中型电动轿车市场的重要一员。此外，据说纯电C-Class也有望在今年内引入本地市场。

-Jermain-

Honda Malaysia近日在开斋节媒体活动上，正式展示了全新一代 2026 Honda Prelude 量产版实车。这款2+2双门混动跑车此前已开放预订，并预计将在今年年中正式发布。

Prelude搭载与Civic e:HEV同源的2.0L i-MMD混动系统，由汽油引擎与电动马达共同组成，系统综合输出约 203PS。动力系统以电机驱动为主，必要时引擎介入或直接驱动车轮，强调平顺性与效率，同时兼顾一定的运动表现。

虽然定位为混动跑车，但Prelude在底盘方面明显偏向运动化调校，包括：

• 来自Civic Type R的前悬挂结构
• 自适应减震系统
• Brembo刹车系统
• 19寸轮圈配235宽胎

Prelude最大亮点之一是首次搭载 Honda S+ Shift系统，可以模拟8速变速箱换挡感受以及结合Active Sound Control营造引擎声浪变化。此外还配备Honda Agile Handling Assist，用于提升过弯稳定性与转向响应。

目前官方尚未公布售价，但参考海外市场定位，Prelude在日本售价甚至高于Civic Type R，而美国则略低于Type R。因此推测在马来西亚市场的定价仍存在变数，但预计将定位于高端性能混动跑车级别。

另外一个冷知识，最早的Type R FD2到最近的FL5，马来西亚都是除了日本以外全球最早发布的国家，包括到如今的Prelude也是，因此可以发现Honda在性能车方面对马来西亚市场还是有很大的期待的，那么你会期待Prelude的到来吗？

-Jermain-

Chery Malaysia举办首场“Super Hybrid Battery Safety Challenge”（超级混动电池安全挑战），通过公开透明的实测方式，向外界展示其电池在极端环境下的安全表现！

本次活动吸引超过100位政府代表与媒体出席，全程见证测试过程。Chery Malaysia执行副总裁Men Lin Bo表示，“安全始终是品牌研发核心，除了符合标准之外，奇瑞也进行更严苛的极端测试，并选择公开展示，让消费者更了解技术与安全背后的实力”。

在测试环节中，搭载于TIGGO 7 PHEV与TIGGO 8 PHEV的电池，经历高温预热及长达1分20秒的明火燃烧测试。

最终的结果显示：

• 电池未出现火势扩大
• 无电气失效
• 无结构失控变形

整个测试在户外公开进行，媒体可清楚观察电池在测试前、中、后的状态，体现奇瑞强调“透明验证”的理念。

此次马来西亚测试，其实只是Chery全球电池安全计划的一部分。此前已在多个国家进行严苛测试，包括：中国进行的正面碰撞与翻滚测试，厄瓜多尔进行的实弹射击测试等等。

透过这次的测试与全球多项极端验证，Chery正在强化其PHEV技术的安全形象。结合高规格安全评级与长期保修政策，品牌显然希望在新能源市场中建立更强的信任基础！

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Mforce Bike Holdings Sdn. Bhd.正式宣布，已获委任为ZXMOTO摩托车在马来西亚市场的独家总代理，标志着本地摩托车市场迎来又一高性能新势力。

这项合作早在2025年10月便已展开，当时ZXMOTO创办人张雪亲自到访位于槟城的Mforce摩托车组装工厂，双方就品牌发展与区域布局进行深入交流，并为后续合作奠定基础。经过多轮洽谈，最终达成独家合作协议，进一步推动ZXMOTO在东南亚市场的发展。

自2026年1月起，Mforce已引进三款ZXMOTO车型，并在本地展开耐用性测试，以确保车辆在马来西亚气候与道路条件下，依然具备稳定的性能与可靠性。这也意味着，ZXMOTO在正式上市前，已针对本地市场进行充分验证。

值得一提的是，ZXMOTO近期在国际赛场表现抢眼。在2026年WorldSSP（世界超级运动锦标赛）葡萄牙站中，ZXMOTO赛车成功斩获“双冠成绩”，展现出品牌在高性能技术与赛道调校方面的强大实力。这一成绩不仅提升了品牌国际知名度，也为其进军马来西亚市场增添了强而有力的背书！

Mforce首席营运官Asri Ahmad表示，ZXMOTO品牌将于2026年5月29日，在Malaysia Bike Show 2026上正式发布。届时，现场不仅会展出多款全新高性能车型，还将展示该款在WorldSSP赛事中夺冠的赛车，让本地车迷近距离感受其赛道实力。

此次合作不仅为马来西亚消费者带来更多高品质、高性能的摩托车选择，也进一步巩固Mforce在本地摩托车行业的领先地位。

-Jermain-