汽车新闻

全新Proton X50 發佈在即已經是個公開的秘密了，除此之外Proton 已經貌似也準備在 2025 年下半年展開一波「產品大爆發」——根據網民透露Proton將一口氣發佈 4 款新車型？！

其中最受矚目的，莫過於將在 2025 年第三季（Q3） 登場的 全新 X50！

Q3：All-new Proton X50

• 第二代 X50 預計將帶來全新外觀與內裝設計

• 有望搭載升級的四缸引擎動力系統與更多智能功能

•基於 Geely Binyue L 打造，體型更大、質感提升

新款X50预计将在2025年 7月-8月份正式发布。在全面升級後​价格預計會稍微上調或持平以提高競爭力，尤其在日系車開始給折扣，中系車持續的價格戰之下。目前 X50 的价格在RM 86,300至RM 113,300之间（不包括折扣），你们觉得小改款车型会涨价多少呢？

Q4：Brand-new Proton SAGA

• 國民車再進化，預計導入現代化設計與更高安全規格

• 汽車三大件中二兩大件預計會有全新的升級，即引擎與變速箱

全新 Proton SAGA 仍旧给予现款的底盘与车身架构打造，但是预计会换上和中国版S70（吉利帝豪）相同的1.5自然进气引擎搭配上CVT的动力组合，相信仍舊會保留現有的 1.3 VVT 引擎來作為入門配置的選擇。

这具1.5L 引擎具有直喷技术，最大马力126HP，峰值扭矩152NM，這個動力數據在B-segment sedan中是最大的。全新 SAGA 的價格也預計會微微上調，那麼你覺得價格會突破 RM50,000 嗎？

Q4：X70 MC（小升級/中期改款）

• 設計預計小幅更新，配備預期升級

• 聚焦於舒適與智能駕駛體驗提升

目前還沒有太多確切消息透露Proton X70 MC 會做出什麼升級，這裡就大致預測看看。引擎預計會升級為和 全新Proton X50 同款的1.5T四缸引擎+優化後的 7 DCT 變速箱。內裝與安全配備方面，ADAS 系統可能會進行優化，再來則是預計會搭載上大家期盼已久的 Android Auto。

Q4：S70 MC（小升級/中期改款）

• 將會是 S70 推出不到兩年就進行的首次升級或改款

• 強化自身產品競爭力，對應新世代對手

同樣對於小升級的 Proton S70 也沒有太多已知的消息。預計會增加一個入門配置，動力系統搭載和全新 Proton SAGA 相同的1.5自然進氣引擎搭配 CVT 變速箱，即吉利帝豪在中國原有的動力系統。相信這個作法主要是為了進一步拉低 Proton S70 的門檻，提升競爭力。

ADAS系統方面相信也會得到優化，至於 Android Auto 和 Apple Carplay 就不確定會不會搭載上…

動力系統方面不知道是否會搭載上四缸引擎？畢竟Proton S70 還算是相當新的車型，目前也沒有路透圖表示Proton 在上路實測 Proton S70搭配四缸引擎。

你覺得Proton S70 會換上四缸引擎嗎？還是說作為入門“吉利原版車型” 將會繼續搭載現有的三缸引擎呢？

全新 X50 的出現不只是一部車的更新，更代表 Proton 正在以全新節奏從新搶佔 B-Segment SUV，甚至是Sedan車的市場。值得注意的是，除了X50 以及 Saga的消息比較確認，X70 MC 和 S70 MC 其實也還處於網路謠傳階段！

如果你是正在觀望 X50、X70 或是 S70 的買家，不妨等等這一波新產品 —— 2025 下半年，Proton 絕對會有出乎預料的大動作！

– Admin Man-

虽然2025上海国际车展已经过去了几个月，但是关于长城汽车GWM，一些与其他中国品牌不一样的地方，同时也让我非常敬佩的点，今天再次来跟各位分享。

在当下这个“全民纯电”的浪潮中，几乎所有中国车厂都在比谁的电池更大、续航更长、充电更快——但就在大家一窝蜂投入纯电的时候，Great Wall Motor（长城汽车）却做出了不同的选择。

他们没有盲目追求“纯电光环”，而是思考一个更实际的问题：

什么样的动力系统，才能真正适合不同环境、不同国家，不同需求的用户？ 长城汽车总裁穆峰给出了答复：油电混动。

Hi4 混动系统：

GWM 最新推出的第二代 Hi4（Hybrid Intelligent 4WD） 系统，相比第一代Hi4技术，通过硬件、燃油技术、电能技术、算法等4大板块进行28项技术升级，在能耗、操控和安全性方面实现了显著提升。而Hi4 主要适合用于城市型SUV以及MPV车型。

这套油电混动系统拥有小排气量的涡轮增压汽油引擎作为辅助，搭配驱动电机作为主力，工作原理类似于本地的Haval H6 HEV，同样拥有两档DHT变速箱，不过也经过进一步优化。不过有别于本地H6的2WD，Hi4在后桥上拥有独立的驱动电机，也就让它能够实现四驱！

Hi4-Z混动系统：

长城Hi4-Z是全新开发的越野混动架构，满足城市日常通勤和轻度越野需求。Hi4-Z 介于城市SUV和传统硬派越野车之间，兼顾城市日常使用和一定的越野需求，目前主要搭载在坦克系列车型身上。

Hi4-Z会搭配上Ladder-Frame（非承载式车身），并且结合了2.0T/3.0T汽油发动机和电机，采用3挡DHT纵置变速器。拥有超长续航电池，为用户带来兼顾城市和越野的驾驶体验。

Hi 4-T混动系统：

长城汽车Hi4-T是一项基于坦克平台打造的纵置并联混动架构，主要用于长城旗下坦克品牌和部分长城皮卡车型。对比起Hi4 或Hi4-Z，Hi4-T会更加“硬汉”，也是这之中最适合用作越野的动力系统！

Hi4-T 相较于Hi4/Hi4-Z 比较没有那么“Hybrid”，它保留更多传统的越野车的零部件例如传动轴、大梁，在一些极端工况下，脱困能力更强也更耐用。因为仍旧保留传动轴的关系，因此Hi4-T 的电池组被放置在后备箱，同时也保证一定的安全性。混动专用3.0 V6双涡轮增压发动机配合9HAT变速箱，保证可持续输出的扭力！Hi4-T 身上的电机只是作为增强发动机扭矩的辅助功能，主要还是以发动机为主发力！

真男人开V8！

除了一系列的混动系统以外，长城汽车也在2025上海国际车展上亮相自主研发的4.0 V8引擎！在这个就连美系车也要抛弃大排量引擎的时代，长城汽车还愿意开发V8引擎，单是这点就赢得了我的尊重！

这款V8发动机由长城汽车全权自主研发，长城汽车也是中国第二个拥有自主研发V8发动机的汽车品牌（第一个是红旗）。动力预计为560马力，峰值扭矩为750Nm。预计会搭载智能闭缸技术，在拥堵路况下可自动关闭4个缸，节约油耗，摆脱大排量=耗油的既定印象。预计会搭载在长城汽车的高端车型，如坦克800和山海炮性能版。

GWM 并没有跟风纯电的热潮，也没有完全放弃燃油引擎，而是冷静下来，重新定义“适合用户的智能动力”应该长什么样，而Hi4 就是他们给出的答案。它不是一场比拼0-100加速或马力的炫技，而是一次务实且聪明的进化。

如果你还在担心纯电车不适合本地，纯燃油车好像又退伍了，那么Hi4 可能比你想象的，更值得一看。当然我也非常期待未来 GWM Malaysia 引进Hi4 动力系统进入本地！

-Admin Man-

2025款HAVAL H6小改款车型已在中国正式亮相。这款被誉为“国民神车”的SUV迎来第4次产品迭代，在设计及智能化方面等多项升级，进一步巩固在主流家用SUV市场的竞争力！

本次小改款H6在外观细节上进行了细微调整。前脸采用更大尺寸的六边形进气格栅，搭配点阵式镀铬饰条，车头的LED大灯也多了一条打直排列的灯具，相信夜晚开车会更具辨识度！

H6小改款的车尾变化较大，但依旧维持简洁稳重风格。本地在售的H6上的贯穿式车尾灯这次就被取消掉，取而代之的是比较传统的分离尾灯。与泰国小改款的H6身上的熏黑式贯穿尾灯组比较不一样。

车内设计比小改款前更进一步的简洁化，配色也以黑色为主。悬浮式触控屏的尺寸更大，界面操作更流畅，比较可惜的是大部分实体按键被取消掉。液晶仪表与HUD抬头显示器依旧没有缺席。

比较可惜的是在后排的座椅以及人体工学方面并没有做到改变。小改款前的H6后座椅背角度稍直，椅垫长度也稍短，希望未来本地的改款车型可以提升后排的座椅舒适性！

新款H6在中国提供多种动力版本：

• 1.5T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，适合城市代步

• 2.0T高功率版本，动力更强，满足高速行驶的使用需求

• 新增Hi4混动系统（预计后续推出），结合电驱与油耗效率，将进一步提升整体油耗与驾乘体验，简而言之就是本地H6 HEV动力系统的升级版！

“本地的H6小改款技师会发布呢？” 这点相信是大家最大的疑问。因为我们的HAVAL H6是在本地组装的关系，所有生产线，模具也都已经布局，加上Haval H6在本地还算是才发布不久的车型，因此基于成本考量，相信小改款的HAVAL H6应该不会那么快进入本地。

你会期待GWM Haval H6的小改款吗？

– Admin Man-

小米 Xiaomi YU 7 中国正式发布！MCLaren+Ferrari+Aston Martin 的混合体？

继2024年的SU7轿车取得市场成功以及一定的话题度后，小米汽车快马加鞭，于2025年5月正式发布了旗下首款纯电动SUV——小米YU7！

这款中大型轿跑风格的SUV不仅延续了小米在智能化和性能方面的优势，更以其卓越的续航能力和先进的技术配置，成为特斯拉Model Y在中国市场的有力竞争者！

外观设计：融合动感与科技美学

小米YU7采用流线型车身设计，车身尺寸为4999×1996×1600mm，轴距达到3000mm，展现出中大型SUV的气势。前脸配备与SU 7相似的家族式镂空水滴大灯和低矮的蚌式铝合金引擎盖，营造出强烈的运动感。

YU 7的车侧有1:3的黄金比例，尤其长车头的设计颇有偶系豪华车的感觉，让人联想到Ferrari Purosangue。轮圈还有19-21寸的选择，后胎宽度也可选至275mm。

YU 7作为Coupe SUV，车尾自然搭配大溜背的设计，灯具同样延续SU 7的U型光环尾灯，颇有Aston Martin DBX的即视感。上下两层的双尾翼，均能降低风阻与风噪，美观实用都兼顾。

内饰配置：豪华与智能并重

内饰方面，小米YU7采用分层式中控台设计，双区环绕豪华座舱，融合皮质与木质纹理材质，整体更偏家用语豪华。

主驾与副驾位置均配备零重力座椅，支持一键躺倒。后排乘客的一杯倾斜角度也可以调整至135°！对比起SU7的话，YU7作为SUV车型也更加强调乘客的舒适性。

动力与续航：性能强劲，续航领先

小米YU7提供多种动力版本，包括单电机后驱和双电机四驱配置。高性能四驱版综合功率达508kW（约691马力），最高时速可达253km/h，搭载96.3kWh三元锂电池，纯电续航最高可达835km。

入门级四驱版综合功率365kW，后驱版最大功率235kW，采用磷酸铁锂电池技术，续航表现同样出色。就连最入门的单电机后驱车型都有5.88秒的0-100km/h加速表现，可谓是良心满满！

智能与安全科技：打造智慧与安心的出行体验

小米与科研机构共同开发车架，使用2,200 MPa超高强度钢制成一体式防滚笼设计，配合20合1铝合金压铸前框架，以及钢铝混合「铠甲笼」车身结构，加上子弹级抗冲击电池包，已进行超过50项被动安全测试。

小米YU7搭载小米自研的Xiaomi Pilot智能驾驶系统，支持高速领航辅助、自动变道、自动泊车等功能。车辆还配备Nvidia Drive AGX Thor计算平台，提供强大的计算能力，支持高级驾驶辅助系统（ADAS）功能。

小米YU7预计将于2025年7月在中国市场正式上市，售价目前尚未公布，但预计起售价将在30万元人民币(RM176k) 左右。小米计划在2027年将YU7推向国际市场。

本地会不会像先前的SU7 那样开放预览呢？你会期待这款融合高性能与Xiaomi智能科技的纯电SUV？

-Admin Man-

MG Motor Malaysia 正式发布旗下全新C-segment电动 SUV——MG S5 EV！优惠后的起价仅为 RM109,900，成为目前大马市场上最具性价比的电动车之一！

为庆祝 MG 品牌进入马来西亚一周年，MG 推出限时优惠，前 500 位车主将享有 RM6,000 折扣，并免费获得 7kW 壁挂式充电桩，让你在家充电无忧！在质保方面 MG 也提供 7 年 / 15 万公里整车保固 ，8 年 / 18 万公里电池保固， 8 年 / 16 万公里电机系统保固。

MG S5 EV 再本地一共分为3个车型：

然而在早鸟优惠之下，MGS5 EV 的售价为：

MGS5 EV COM – RM109,900 (电池容量 49kWh WLTP续航 340km)

MGS5 EV COM Long Range – RM119,900 (电池容量 62kWh WLTP续航 430km)

MGS5 EV LUX Long Range – RM129,900 (电池容量 62kWh WLTP续航 430km)

动力 & 充电性能亮点：

• 170PS / 250Nm 同级少有的后马达驱动（RWD）

• 全车系支援 7kW AC 家用充电

• LUX 车型专属 DC 快充：26 分钟内从 10% 充至 80%

• 支援 V2L（对外放电）功能，露营爱好者的必备！

LUX 车型配备亮点：

• 18吋轮圈、全景天窗、电动尾门

• 打孔皮革座椅、驾驶座电动调节

• 无线充电板、加热方向盘、360 环视系统

• 6扬声器音响、赛车旗日行灯、MG 弓形尾灯

智能科技与空间表现：

• 12.8 吋触控屏 + 10.25 吋数位仪表

• 支援 Apple CarPlay / Android Auto（无线）

• MG iSMART 语音系统

• 行李厢最大可扩展至 1,441L

对于电动车，相信大家最在意的还是电池技术。MGS5 EV 采用超薄水平电池布局设计，实现低重心和最大化车内空间。MGS5 EV 还有自适应压力控制系统，能够有效的减少电池的膨胀，增强了安全性并延长了电池使用寿命。

MG S5 EV 是 MG 品牌电动化布局下的重要一员，无论是价格，甚至到续航、性能、安全智能科技和售后保障几乎就是瞄准本地当红炸子鸡的Proton e.MAS 7。如果你正在考虑一辆电动车的话，MG S5 EV会是你的菜吗？关注 RiderATH 将持续为你带来 MG S5 EV 的更多消息！

MG 将在 5 月 20 日至 25 日于 Mid Valley Megamall 举办 “Dare to Love” 路演，开放公众试驾 MG S5 EV。现场也展示 MG4、MG5、MG HS 与电动敞篷跑车 MG Cyberster。

订购 Cyberster 更送：
• JomCharge 一年无限充电配套
• 免费充电桩 + 限量版模型

-Admin Man-

在去年底发布两款高阶配置后，Zeekr 现于马来西亚正式推出 Zeekr 009 Executive ，既入门版车型。以更具吸引力和入门的价格，进一步拓展本地的受众群。

Zeekr Malaysia 表示，RM310,000 的售价仅限 前 500 位购车者，之后若有价格调整将另行公布。Executive 版车型采用与中阶 Luxury 七座版几乎相同的内饰配置，在舒适性与智能化配置上依然维持高标准。

Zeekr 009 Executive亮点与规格：

• 动力布局：前驱单马达
• 最大功率：340HP (250kW)
• 最大扭矩：373Nm
• 0–100km/h 加速：7.9 秒 （Luxury 和 Ultra Luxury的0-100km/h 加速为4.5秒）
• 续航表现：WLTP 标准下可达 604 公里（Luxury 和 Ultra Luxury的续航为582公里）
• 空气悬挂系统：确认升级为双腔空气悬挂
• 座椅布局：2+2+3 七座配置
• 定位：拥有更均衡的加速表现，更高的续航与实用性，更适合家庭用户

Zeekr 009 Executive安全配置与结构设计：

• 强化型 “Ten-Gang” 电池碰撞结构
• 双 A 柱设计
• 一体式铝合金后车架
• 全套智能主动安全系统，保障乘客安全

对于更入门的Zeekr 009 Executive有兴趣的各位，欢迎在以下地点体验与下订 ！

• Zeekr Space Petaling Jaya
• Zeekr Space IOI Mall Puchong
• Zeekr 快闪店 Sunway Pinnacle
• 其他授权经销中心

-Admin Man-

Royal Enfield 在 2025 马来西亚汽车展(MAEPS)上正式发布两款全新 650 系列车型 —— Bear 650 Scrambler 与 Classic 650，兼具复古美学与现代性能，各位骑士心动了吗？

Royal Enfield Bear 650 :
承袭 1960 年加州 Big Bear 越野传奇的精神，Bear 650 用 Scrambler 的粗犷线条与现代科技结合，展现出“车如其名”的野性！

 Bear 650 是一款全地形复古 Scrambler，载 Royal Enfield 广受好评的 650 Twin 引擎：

• 动力输出：47 hp / 56.5 Nm
• 全新 2-1 排气系统，扭力更强、声浪更爽！
• Showa 前倒叉（130mm）+ 后双筒避震（115mm）
• 离地间隙（184mm），19/17吋双用途轮胎
• TFT Tripper Dash 全新显示器、黑色铝质开关、手感一流

Royal Enfield官方售价：

• Petrol Green / Wild Honey / Golden Shadow：RM35,700
• 特别版 Bear 650 Two Four Nine：RM36,000

Royal Enfield Classic 650 ：
Classic 650 是对 Royal Enfield 经典系列的现代演绎，保留标志性的 圆头灯、流线油箱、复古轮廓，并搭载同样的 650 双缸引擎，提供更顺畅、更有力、更舒适的骑行体验。

设计延续经典“框架环”骨架，向各位前辈们如：Classic 500、Thunderbird、Super Meteor 致敬。

骑行感受稳重却不失灵活，既复古又现代，对比起前辈们Classic 650 更适合日常与周末巡航。

Royal Enfield官方售价：

• Bruntingthorpe Blue / Vallam Red：RM34,500
• Black Chrome：RM35,500

这两款车自即日起于马来西亚正式开售，即日起至5月19日也都会在2025 马来西亚汽车展(MAEPS)上展出，欢迎有兴趣的骑手们亲临现场，或可到Royal Enfield 陈列室了解更多详情。

Royal Enfield 也承诺将继续扩大中量级摩托选择，为本地骑士带来更多充满灵魂以及更有趣的骑行体验！

-Admin Man-

2025 马来西亚汽车展（Malaysia Autoshow 2025） 上，GWM Malaysia 正式发布了备受瞩目的豪华大型 SUV —— TANK 500 HEV！
售价为 RM 328,800。

短时间内就已在马来西亚市场获得超过 150 张订单，反应热烈，成绩亮眼！

作为一款新能源的旗舰 SUV，TANK 500 HEV 依靠霸气的外形设计，强大的四驱系统与越野性能，在加上豪华先进的配备，赢得了大批追求个性与性能并存的消费者青睐。

TANK 500 HEV作为一台7座豪华越野SUV，从车身尺寸方面就能够感受到他的气场。

长5,078mm x 宽1,934mm x 高1,905mm，轴距为2,850毫米。

相信对手瞄准Toyota Land Cruiser Prado 等等的非承载式车身(Ladder-Frame)构造的SUV车型。

GWM TANK 500 HEV新车售价为RM 328,800，对于首任车主也有引擎、变速箱和混合动力系统终身保修配套、8年/200,000公里的电池保修，以及6年/无限里程的整车保修。

另外，首100位 TANK 500 HEV 车主也有上市专属礼包，以及限时享有5年免费保养服务配套。

GWM TANK 500 HEV会在 2025 年 5 月 9 日至 12 日在MAEPS Serdang 的 2025 马来西亚车展展出，欢迎有兴趣的各位亲临现场观看！

继续关注RiderAth，之后也会为大家送上TANK 500以及2025马来西亚车展的一系列内容。

–Admin Man-

继Jetour Dashing 后，Jetour Malaysia 在2025 年马来西亚汽车展上，又为大家带来了一款新车型，Jetour VT9！

这款 D-Segment 的七人座 SUV 提供两个车型选项：

-1.5 TCI Comfort（RM118,800）
-1.5 TCI Prime（RM123,800）

前 800 位购车者还能享有 RM2,000 回扣。至于保固与保养方面，Jetour Malaysia特提供免费保养 5 次（含工时与零件），7年/150,000km整车保固，以及10年/1,000,000km的引擎保固！

动力系统方面，VT9也延续了Dashing同款的引擎与变速箱。

引擎：1.5L 涡轮增压四缸（与 Dashing/Chery Omoda 5 同款）
• 输出：156 PS / 230 Nm
• 变速箱：6速湿式双离合变速箱

不知道这套动力系统是否足够用于驱动Jetour VT9，相信满多消费者也会好奇，之后试驾VT9的话也会第一时间为各位送上最新消息！

Jetour VT9作为一台七人座SUV，相信车身尺寸也是准买家非常关心的。

4724mm（长）× 1900mm（宽）× 1720mm（高）。
轴距方面为2720mm，介于Proton X70和Proton X90之间，因此严格意义上VT9并不算D-Segment SUV，更多偏向C+ D-的尺寸。

Comfort 版配备亮点：

• 全 LED 灯组、定速巡航、360 度环景镜头、胎压监测（TPMS）
• 无线 Android Auto / Apple CarPlay
• 前排冷藏扶手箱、D 型多功能方向盘（支持前后上下调节）
• 换挡拨片、50W 无线充电、19 寸轮圈（235/55 轮胎）
• 电动驾驶座（6 向）、4 支扬声器、蓝色气氛灯、电动尾门

Prime 版额外配备：

• 全景天窗、6 扬声器、6 安全气囊（Comfort 为 4 个）
• 盲点侦测、后方横向来车警示、变道警示、开门警示
• 驾驶座记忆功能、防眩目后视镜、Jetour LOGO 投影门灯

Jetour VT9 为本地组装（CKD），由 Berjaya Assembly 在柔佛装配，相比这点也是让VT9的售价可以那么有竞争力。

VT9在七人 SUV 市场中非常具有性价比，相信不久的将来就可以看到Jetour VT9上路。之后还有Jetour VT9的最新消息也会第一时间为大家送上！

-Admin Man-

又一中国品牌的电动车在马来西亚发布！在日益竞争的电车市场上，Zeekr为我们带来了什么惊喜呢？

中国高端电车品牌 Zeekr 极氪 在 2025年马来西亚汽车展（Malaysia Autoshow 2025） 上正式亮相旗下全新 D-Segment 电动 SUV —— Zeekr 7X！

首先关于大家最关心的部分，售价。这款五人座纯电 SUV 的价格远低于预期，比起同级对手 Tesla Model Y、Xpeng G6 及 BYD Sealion 7 等同更有竞争力。

RWD Standard 单马达 – RM182,000
RWD Long Range 单马达 – RM195,000
AWD Performance 双马达 – RM230,000

Zeekr 7X 基于吉利集团的 SEA 平台打造，拥有 2,925mm 的长轴距，长、宽、高分别为 4,825 mm、1,930 mm、1,666 mm，提供宽敞车内空间与静音舒适性。

关于充电效率方面，向来都是Zeekr家的强项。Zeekr 7X是Zeekr在马来西亚首款搭载 800V 高压架构 的电动车，支持更快的 DC 快充体验，让充电不再是一个煎熬的过程。

• RWD Standard：10–80% 仅需 10.5分钟（LFP电池）
• Long Range / Performance：10–80% 约 15分钟（NMC电池）

Zeekr 7X的高阶版本标配 空气悬挂系统！自动适应不同路况，最大程度保证豪华舒适与驾驶性能的兼顾。

Zeekr 东南亚董事总经理 Alex Bao 表示：“马来西亚是我们在区域内布局的重点市场，7X 将重新定义豪华电动 SUV 的价值。”

Zeekr 7X 不只拥有不错的性能数据、超快充电体验和宽敞空间，最重点的是Zeekr的定价策略。做为同级最低的起步价 RM182,000 对于市场同级对手来说无疑是强大挑战。

值得注意的是所有价格为首 500位订购者 限定，正式上市预计为 2025年第3季（Q3），让我们一起期待全新Zeekr 7X的到来吧！

– AdminMan-