汽车新闻

Evolvelectric Motors 正式在馬來西亞推出 JAC T9 皮卡車系列。推出的版本包括柴油內燃機車型，以及純電動車型。JAC T9 大膽的設計、奢華內裝、先進科技與卓越性能，樹立了全新皮卡市場的標竿。

首先是大家最關心的價格配套:-
– JAC T9 柴油版售價為RM119,888，而 warranty 方面是8 年 Unlimited Mileage 引擎保固（首任車主)，和5 年 Unlimited Mileage 整車保固。

– JAC T9 BEV 純電版售價為RM199,888，Warranty 方面是6 年或 200,000 公里電池保固（以先到者為準）。

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JAC T9 2.0L 柴油版本是馬來西亞市場唯一在最新評分標準下，獲得 5 星級 澳洲新車安全評鑑計劃（ANCAP） 認證的皮卡車型。而 JAC T9 BEV 4×4 （純電動版）則是馬來西亞首款純電動四驅皮卡車。

動力系統與性能表現:-
JAC T9 柴油版
-搭載 2.0公升四缸渦輪增壓柴油引擎，170PS馬力和 410Nm 的扭力
-變速箱方面搭配的是ZF 8 速自排變速箱

JAC T9 BEV 純電版
-採用寧德時代（CATL） 的 88kWh 磷酸鐵鋰（LFP）電池， WLTP 續航340 公里。
-動力方面，採用雙馬達四驅，綜合峰值扭力高達516Nm，0-100 加速只需8.4 秒。最高時速達 140kmh
-DC 快充支援88kw，15%-80% 約45 分鐘
-AC 充電支援 11kw，15% – 100% 約 8 小時 30 分鐘

車內科技與配備也包括了:-
-氛圍燈
-50W 無線快充、USB、Type-C 與 220V 多功能電源插座，滿足各類充電需求。
-中央扶手內置冷風口，可讓我們的享用冷飲料
-10.4 吋觸控資訊娛樂系統，支援 Apple CarPlay 與 Android Auto。
-7 吋數位儀表板
-360° 全景環繞攝像頭
-智能電子排檔桿，具備 Eco、Normal、Sport 及 Snow 四種駕駛模式。

柴油版的 JAC T9 配有 Level 2 ADAS 系統，包括AEB 自動緊急煞車，Adaptive Cruise Control 自适应巡航控制系统，Blind Spot Monitor 盲點警示，等等的安全配備。 

希望很快可以試駕到這台車，到時會再把影片分享給大家。大家覺得這售價和配置怎麼樣呢？

GWM Malaysia 已交付了第 500 輛 GWM TANK 300，這款硬派越野 SUV 在馬來西亞的熱度越來越高，無論是越野愛好者還是城市駕駛者，都對它讚不絕口。

為了回饋大家的支持，GWM Malaysia 將為現任車主提供引擎和變速箱的 Lifetime Warranty。

除此之外 GWM Malaysia 祭出 4 大超狂優惠:-
✅ 試駕贏獎： 只要來試駕 TANK 300，就能參加抽獎，贏取RM888 旅遊券！
✅ 訂購贏獎： 只要下訂 TANK 300，就有機會贏取RM8,888 旅遊券！
✅ 5 年免費保養： 買車就送，讓你省下不少維修保養費！
✅ 限量 Iron Cavalry 戶外套件！ 2025 年 3 月 1 日至 5 月 31 日期間購車，有機會成為唯一的超幸運車主，獲得這套專屬戶外裝備！

有興趣的朋友可到 GWM 的展示廳了解更多詳情～我們也為這台車做過詳細的試駕和越野測試，還沒看過影片的不要錯過去～

萬眾期待的 JAECOO J7 PHEV 正式發佈啦～這台車是在東南亞首次推出，售價為 RM158,800.

購買這台 JAECOO J7 PHEV 的客戶們可享有：
– 7 年或 150,000km 的 Vehicle Warranty 
– 8 年或 160,000km 的電池、電機與控制單元warranty（當電池健康狀態低於70%時，享1對1更換）

此外，JAECOO 宣布凡是在 2025 年 3 月 2 日前預訂J7 PHEV的客戶，將獲得 10 年或 1,000,000 公里的延長保固，涵蓋引擎與高壓電池！所有J7 PHEV車主還可獲得免費 V2L 充電器。

這次發佈的 JAECOO J7 PHEV 配有 3 大核心組件：

1. 先進高效的 1.5公升渦輪增壓直噴引擎

JAECOO的第五代1.5公升渦輪增壓直噴引擎，專門為混合動力系統而打造，可輸出141匹馬力和215Nm 扭矩。為了達到最佳效能，它採用了先進技術，如 Deep Miller 循環、智慧潤滑系統、智能熱管理以及精密的排氣再循環系統。

2. Single Speed Dedicated Hybrid Transmission (單速混合動力變速箱）

作為一台混動車款，J7 PHEV 搭載的變速箱可切斷與引擎的連結，在低速或怠速時能像純電車般順暢行駛，甚至可以在無需燃油的情況下行駛。當需要更大的動力時，離合器會重新連結引擎給予255kw/525Nm 最大扭力。0-100加速只需8.5秒。

3. 高電壓鋰電池

J7 PHEV搭載的是18.3kWh高電壓鋰鐵磷酸（LFP）刀片電池，擁有106顆電池單元，並且配備智能電池管理系統，可確保電量不低於20%，最大限度地延長電池壽命。此外，該電池壽命長達1,000,000km。為了保護電池，也具備 780MPa的電池裝甲，即使發生碰撞，也能防止電量釋放，並具備防刺穿設計。

J7 PHEV的電池擁有IP68級防塵防水認證，這是目前最高標準等級。此外，考慮到馬來西亞的氣候條件，J7 PHEV的電池具備出色的耐熱性與抗洪能力，確保在極端天氣下仍能穩定運行。

值得一提的是，JAECOO J7 PHEV是首款支援 DC快充的 PHEV，僅需 20分鐘即可將電量從 30%充至80%（最高支援 40kW 功率）。車主也可以選購6.6kW 的家用 AC 充電器，在 4小時內將電池從 0充至 100%。

這三大核心組件，使 JAECOO 對 J7 PHEV的續航能力充非常優秀，它可在滿電與加滿油的情況下行駛高達 1,300km。此外，J7 PHEV 在純電模式下可行駛 106km，並且在燃油耗盡時，仍能保持每百公里4.77公升的最低油耗。

我們試駕了這台車後會拍影片詳細分享給大家，所以記得要關注我們的頻道，那你們就不會錯過最新的消息啦～

你們會喜歡這台 J7 PHEV 嗎？還是仍然會選擇燃油版的 J7 呢？

Chery Malaysia 與 Legenda Beringin Holding Sdn Bhd 正式簽署合作協議，並舉行 Chery Smart Auto Industrial Park 的破土動工儀式。這是一個佔地 800英畝的綜合開發區，計劃分階段推進。

計劃於 2026 年完工，初始年產能預計高達 10 萬輛，並且未來可擴展至 30 萬輛。奇瑞計劃在五年內投資22 億令吉，建設現代化智能工廠，專注於內燃機（ICE）、插電混動（PHEV）、純電動（BEV）及節能車（EEV）的生產。

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這計劃將創造高價值就業機會，提升雪蘭莪的汽車製造與出口能力，並帶動本地供應鏈發展。

隨著 Beringin High Tech Auto Valley 的發展，奇瑞智慧汽車產業園將進一步增強馬來西亞作為東盟汽車製造與科技中心的地位，吸引更多投資與創新技術進駐。

没错，最近 GWM Malaysia 舉辦了一場「Drive Further, Win Bigger」燃油效率挑戰賽，讓車主使用 GWM HAVAL H6 HEV 來挑戰一缸油可行駛的距離極限。結果讓人驚喜！冠軍竟然開出 1,204 公里 的成績！這個數字，對一輛 SUV 來說，真的超驚人！

比賽從 1 月 20 日到 2 月 9 日，很多車主都來挑戰自己的 HAVAL H6 HEV，看看一桶油到底能跑多遠。最後，前六名的得獎者成績如下：
1. Koh Hui Min（1,204 公里）
2. Lee Keat Teng（1,127 公里）
3. Hasif Radzi（1,120 公里）
4. Teh Harn Jian（1,102 公里）
5. Tan Cheng Yang（1,101 公里）
6. Mohd Syarizal bin Mohd Noor（1,077 公里）

為什麼 HAVAL H6 HEV 這麼省油？

HAVAL H6 HEV 搭載的是專屬混合動力變速系統（DHT），讓內燃引擎（ICE）與電動馬達完美結合，綜合輸出達到 243 PS 和 530 Nm 扭力，不僅動力充沛，還能做到每 100 公里 只需 5.8 公升油，所以一桶油開超過 1,000 公里完全不是問題。

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再加上政府準備調整 RON95 汽油補貼，油價可能會上漲，這時候有一輛省油又強勁的車，真的太重要了！HAVAL H6 HEV 這樣的油耗表現，無疑是市場上最適合長途駕駛的選擇之一。

第二輪挑戰開跑！要来挑战你的极限吗？

如果你錯過了第一輪比賽，沒關係！第二輪「Drive Further, Win Bigger」挑戰已經開跑，從 2 月 17 日一直到 3 月 9 日，前六名優勝者將能獲得與里程數相等的汽油卡，每開 1 公里，就能拿到 RM1！

如果你也想挑戰 HAVAL H6 HEV 的極限，不妨趕快報名試試，看自己能不能打破 1,204 公里的紀錄！報名連結：https://forms.gle/TZM6QxHE9verxPVs5。

你們覺得一台那麼大台的 SUV 一缸油能夠開出1000km 以上的這個表現是不是非常出色？如果妳是車主，不要錯過這個可以讓我們享受省油的體驗也可以獲得獎勵！車主們也可以分享一下，你們目前得到的油耗表現如何呢？

一直有在關注 RiderAth 的朋友應該知道，我們最近新增了一台 Project Car——Perodua Myvi Gen1。不同於我們之前的街車 project car 或 track-ready project car，這次的 Myvi 是一台純賽道用 track car，是經改造工程後不能合法上路的 Myvi。

這次打造 track car，不僅是為了實現我們的夢想，也希望透過這個計畫，讓大家了解要打造一台符合規格的賽用車，在最經濟的預算下需要投入多少成本。

這次比賽中，我們選用了 HUBER 的潤滑產品，包括引擎機油和變速箱油，以確保動力系統能夠在賽道環境下維持穩定性與最佳效率：

• HUBER Formula F2 5W30 – 頂級全合成引擎機油
• HUBER Formula G1 80W90 – 頂級全合成變速箱油

動力總成：完全原廠設定，挑戰極限～

我們的 Myvi 依舊搭載原廠的 1.3L（1298cc） 引擎，規格如下：
• 缸徑 72mm，行程 79.7mm
• 動力輸出 87PS / 116Nm（on crank）

所有內部零件完全維持原廠設定，包括：
• 活塞、活塞環、連桿、軸承、凸輪軸、凸輪皮帶輪
• 氣門、挺桿、氣門彈簧
• 完全沒有做 Port & Polish、無 ECU 調校、無外挂電腦或其他控制模組
• 保留原廠橡膠引擎腳及懸吊襯套

變速箱也完全維持原廠規格，包括：
• 原廠離合器組
• 原廠齒輪比與 final drive

註： 根據比賽規則，這些項目其實是允許改裝的，但我們選擇挑戰極限，完全不動力改裝，純粹靠駕駛技術與調校來爭取成績。

動力相關升級僅有：
• 更換高流量進氣濾芯（Drop-in air filter）
• 更換街道規格排氣系統（Plug-and-play street spec exhaust system）
– 註：上述所有項目其實在比賽規則內是允許改裝的。

比賽結果

這場比賽於 2 月 16 日 舉行，參賽車輛中包含了許多 1.5L 引擎的車款，而我們的 Myvi 只有 1.3L，且完全沒有動力改裝，在輸出方面並不占優勢。

即便如此，我們最終跑出了 2 分 59 秒 的個人最佳單圈成績，在 12 名參賽者中獲得第 8 名！

這次比賽證明了，即使是小排量、完全原廠的動力系統，只要有合理的車輛調校與駕駛技術，依然能在賽道上發揮出色表現。這不僅是我們個人的突破，也希望能讓大家看到，在有限預算內依然能夠打造出具有競爭力的 track car。

接下來，我們將持續優化這台 Myvi，並準備迎戰未來的比賽！

我們團隊也為這整個過程拍了影片，並且也為這一次的 RiderAth Myvi Cup 之旅開了一個playlist~還沒開影片的朋友們記得不要錯過啦～

比亚迪旗下的高端品牌腾势（DENZA）今天正式入驻马来西亚市场，并带来其旗舰车型腾势D9。D9是本地市场少有的豪华电动MPV，一起来看看D9的特点吧！

Denza D9在本地一共分为两个等级：
ADVANCED-FRONT WHEEL DRIVE (FWD) 售价RM259,000
·续航(NEDC) 600km
·马力 308hp 扭力360nm
·0-100km/h 9.5s

PREMIUM-ALL WHEEL DRIVE (AWD) 售价RM309,000
·续航(NEDC) 580km
·马力 369hp 扭力470nm
·0-100km/h 6.9s

D9提供皓日白、凝夜黑、响雅蓝三种车身颜色，以及旷达米和鎏年棕两款内饰选择，满足不同消费者的需求。

腾势D9不仅是一辆MPV，更是一种高端出行方式。它拥有比亚迪最先进的三电机驱动、CTB电池车身一体化技术以及DiSus智能车身控制系统，无论是城市通勤还是长途旅行，相信都能提供极致舒适和稳定的驾驶体验。此外腾势D9不仅配备了最前沿的智能科技，还符合环保理念，助力零排放未来。

腾势品牌成立于2010年，最初是比亚迪与奔驰(Mercedes-Benz)的合资品牌，结合了比亚迪的电动技术和奔驰的豪华基因，因此在内装部分可以看到D9确实有资格称为一台豪华MPV。如今，腾势已成为比亚迪的全资子公司，并在全球市场获得广泛好评。

腾势D9不仅在科技上领先，还在舒适性以及便利性下足功夫。例如，它与法国奢华音响品牌DEVIALET合作，为车内打造沉浸式音响体验，让每一段旅程都更享受。另外，D9也是同级中少有搭载车载冰箱的MPV车型，这个配备相信也是会吸引部分的家庭用户。

腾势D9的推出，丰富了比亚迪在马来西亚的产品线，让消费者有更多高端选择。腾势D9不仅为马来西亚消费者提供了一款高端智能MPV，更展现了比亚迪在新能源汽车市场的领先实力。期待未来腾势在本地继续推动豪华与科技的融合的车款，为用户带来更优质的出行体验！

– Admin Man-

作為 RiderAth SUV of the Year 2024 的 JAECOO J7 即將發佈插電混合動力 (PHEV) 版本啦~JAECOO J7 PHEV 將在 2月底正式發佈。而在這車發佈前，這車也正式下線啦～

JAECOO J7 PHEV 兼具 內燃機與電動車的優勢，擁有比純燃油或純電動車更強勁的動力表現。JAECOO J7 PHEV 採用的可輸出 143PS/215NM 的是 1.5 公升引擎搭配可輸出 204PS/310NM 的電機，總輸出高達 347PS/525NM. 

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在純電續航、能源消耗與耐久度方面均優於同級競品。根據官方數據，JAECOO J7 PHEV 的純電續航里程達 106 公里（NEDC 標準），在電量耗盡狀態下，百公里油耗僅 5.99 升，為同級最低。

此外，J7 PHEV 最近完成了一次長途測試，從新加坡出發，一路駛向 泰國合艾（Hatyai），總行駛里程超過 1,200 公里（WLTP 標準）。WLTP 續航標準即為電動車在單次充電下所能達到的最遠行駛距離，並經過標準化測試認證。

隨著 JAECOO J7 PHEV 正式量產並即將上市，馬來西亞市場將迎來更高效、更環保的混合動力 SUV，為消費者提供更具吸引力的選擇。

你們期待這台車的發佈嗎？

为了满足市场的积极反响，JAECOO Malaysia近日已开始向全国各地的经销商交付多达 500 辆 C9 高端越野 SUV Coupé。相信首批下订的各位准车主们应该很快就可以提车！

基于JAECOO C9 在市场上的热烈反响，已经证明本地消费者对于高品质的车型更加有追求。随着首批 C9 车型正式交付全国经销商，JAECOO 也将依托广泛且卓越的经销网络，为消费者提供更加完善的购车与服务体验。

JAECOO OMODA C9 的全轮驱动版本（AWD）售价为 RM188,800，而两轮驱动版本（2WD）的售价为 RM168,800。所有 C9 SUV Coupé 车型均提供 7 年或 150,000 公里*的保修服务。面对近期活力十足的汽车市场，相信JAECOO Malaysia也会持续推动行业的健康增长，为消费者带来更多实质性的利益。

尽管 2024 年东南亚部分汽车市场整体销量有所下滑，但马来西亚、菲律宾和新加坡等市场逆势而上，实现了正向增长。在过去几个月中，JAECOO 凭借其 SUV 产品取得了良好进展，并成为国内外市场关注的品牌之一。尤其是 JAECOO J7，可谓本地市场的一匹黑马，在农历新年期间随处可见其身影。

期待未来 JAECOO C9 也能在道路上广泛亮相，成为JAECOO品牌旗下备受瞩目的又一车型，也期待JAECOO Malaysia会在今年为本地市场再带来什么惊喜。

-Admin Man-

2025 年將是非常精彩的一年，因為有非常多的車款將在我國發佈，包含了全新車款，大改款，和小改款車型。

這次在中國被拍攝到公路測試的車款是 BYD Atto 3。從 Car News China 所拍到的諜照可以看到這次在外觀上調整包括了 front grille, front bumper, rear diffuser, side skirt. 大燈和尾燈或許也將有全新的燈組。之前就有消息指出 ADAS 將得到提升，這個我們就等到正式發佈看官方怎麼說。

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輪轂設計也可以看到採用了更加低的風阻係數設計，或能夠幫助提高續航。Atto 3 後側的龍鱗設計也被改成更現代化的設計。尾部個人覺得蠻好看的設計的全新的飛機尾並且融合了煞車燈。

內飾方面目前沒有任何的諜照，或許將保留原有的設計，再提升用料和科技配備。目前現有的 Atto 3 採用的是15.6 寸的可旋轉中控屏，個人覺得也沒有必要再更大。不過儀表盤或許可以搭配更大的屏幕。

我國目前所售賣的 BYD Atto 3 只有一個配置。售價為 RM149,800。採用 BYD 的 e-platform 3.0 平台，搭載 60.48kwh 的刀片電池 Blade Battery，號稱全世界最安全的電池，搭配可輸出 204 匹馬力的電機， WLTP 續航高達 420km. 小改款的 Atto 3 或將保留同樣的配置。

期待這台車真的改款來到我國會有更讓人驚喜的東西～留守我們的頻道，我們會分享更多的消息與影片給大家～