汽车新闻

奇瑞马来西亚成功举办了奇瑞 Omoda E5 独家预览品鉴会，这象征着一个重要的里程碑。

此次活动在吉隆坡会议中心举行，专为奇 瑞经销商和媒体举办，吸引了超过 300 名与会者参加。

这个独家活动展示了奇瑞 Omoda E5 的尖端功能，突显奇瑞马来西亚致力于推进汽车行业技术创新。 跨界设计 基于独特的品牌理念“动感中的艺术”，E5采用了“灵动流光”全新设计语言，灵 感源自大自然中的闪电和动态光影，灵动流光，穿梭自如，快背造型、光速运动腰 线完美塑造了OMODA E5的光影艺术，诠释梦幻场景美学。

先进智能驾驶技术 OMODA E5的科技属性成为媒体嘉宾关注的焦点。 作为首款 OMODA EV 车型， OMODA E5 拥有未来科技特色。 它配备了24.6英寸超大曲面屏，提供更清晰、更直 观的车辆信息。 HMI5.0视觉交互与数字人植入的融合，为OMODA E5带来了深度 沉浸式的科幻体验。 此外，车辆还提供露营、卡拉OK、宠物等十种针对年轻娱乐体 验模式，让驾驶更智能、更便捷，与都市年轻生活方式无缝融合。

OMODA E5还配 备了盲点监测、自动紧急制动等17项ADAS系统功能，在主被动安全方面， OMODA E5为用户提供全面保障。

电池 OMODA E5三电技术具有低能耗、高续航的特点，大幅降低车辆能耗。 超低功耗仅 为15.6kWh/100km，结合超强的430km WLTP续航里程，让驾驶者无需频繁充电 即可平稳驾驶； 凭借其快充技术，直流充电30分钟即可将电池电量从30%快速充电 至80%，OmodaE5的高续航达成率可为用户提供环保便捷的出行体验。

更多詳情，以及新聞，記得留守我們的頻道~

Proton S70 正式發布！價格從RM73k起！这个價錢老實講，很可以~

Proton S70 一共有四個Spec：

Executive: RM73,800
Premium: RM79,800
Flagship: RM89,800
Flagship X: RM94,800

引擎配置採用的是跟Proton X50 一樣的1.5 公升三缸渦輪增壓引擎。馬力輸出150匹，扭力輸出226NM. 搭配的是7速雙離合變速箱~

懸掛系統採用的是前麥花臣(MacPherson Strut) 後扭力粱 (Torsion Beam)~

全車系標配前後碟剎(Disc Brake) 以及電子駐車制動系統(Electronic Parking Brake). 也搭配了很好用的 Auto Brake Hold 功能。

Proton S70 也搭配了一張電動調整座椅。雖然只是駕駛邊，但是這是同等級對手沒有的。

安全系統方面，全車系標配6顆安全氣囊(6 airbags), ABS, EBD, Brake Assist, ESC, TCS, HHA. Lane Change Assist (LCA), Rear Cross Traffic Alert (RCTA), 後方碰撞預警系統(RCW).

Door Opening Warning (DOW) 这个很有意思，就是你要开车门，但是有车或摩托从后方来，它会响。这个功能看似普通，但是可以避免很多不必要的意外。

齊全的主動安全系統(ADAS)方面，只有在Flagship 以上才有。Proton S70 的这套ADAS 系统非常的全面化。除了以上的標配，也搭载了以下的配备：

– 自動跟車(ACC with stop and go)
– Intelligent Cruise Control (ICC)
– Lane Departure Warning (LDW)
– Lane Departure Prevention
– Lane Centering Control (LCC)
– Traffic Sign Information (TSI)
– Intelligent High Beam Control (IHBC)。

我知道你們也沒看完 😌 是真的一連串~只能说安全系统真的齐全~

内饰方面，看起来很炫酷的电子仪表盘，只有Flagship 才有。中空屏也是Flagship 才搭配12.3寸的荧幕，其他的是8寸~360° camera 一样也是Flagship以上才有~

Premium 版有reverse camera, Executive 就自己用往后镜看~~

重點是有大家一直要的Spare Tyre.

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如果你们还没看video 的话可以一起来看~

Proton 終於讓我們分享給大家這台車的詳情了~我們已經看了，也試駕了這台萬眾期待的Proton S70.

我們直接講動力，因為這個是大家一直很關注的。

引擎已經證實沒有X50 Flagship 的direct injection (缸內直噴) ，所以用的是跟X50 一樣的1.5 MPI(Multi Port Injection) 的渦輪增壓引擎，搭配7 速雙離合變速箱~馬力150匹，扭力226NM.

這款車是一輛在中間要上打Civic, Altis, 下打City Vios. 主要是因为这款車的售價預計不會超過RM100k.

再來就是segment 的定位。因為這款車的價位是City, Vios, 可是大小逼近Civic, Altis. 動力方面肯定完虐City Vios 但是Civic 的話就比較大馬力。

Civic FE 的馬力182匹，扭力240NM. 比S70 多32匹，14NM. 那跟C segment 有的比吗？虽然输Civic, 跟 Altis 比的话动力还是有优势。

Proton S70 会有四个spec, 也就是 Executive, Premium, Flagship, 跟Flagship X.

有一样东西就是ADAS, 主动安全系统只留给顶配，我们团队里的人都不是很欣赏。毕竟安全的东西，我们一直强调不要省。

不过这台S70 的ADAS 是比较高端的，

S70 的大小也是属于比较尴尬的，基本上就是在中间。比City Vios 大，但比Civic 小。基本上跟Altis 差不多。

我们也试驾了这台车，可以跟大家说的是，这台车真的好开。比较有Proton Ride & Handling 的feel.

详细的试驾记得留守我们的频道，我们会分享更多给大家~

还没看影片的，让我们一起来欣赏这台S70 吧~

Honda Malaysia 即將發佈第6代的Honda CR-V~這台車比上一代更大，更寬，也升級了配置。

配置方面預計會引進 Hybrid 款。应该会跟Civic RS 用一样的 2.0L e:HEV。但馬力輸出184匹，扭力335NM 比Civic 多了20NM.

純汽油版會保留1.5公升的渦輪增壓引擎，193匹，243NM. 還有AWD.

Bose 的音響系統也將被放入這台車。目前還不確定是不是頂配才有。不過一般車廠的作風都是如此。

CR-V 也即將配有360度camera, Honda Sensing, Honda Connect。

Honda Malaysia 預計會在12月份正式發佈這款CR-V。

有興趣想看這台車的朋友們，Honda Malaysia 也即將為這台車做Preview.

記得關注我們的頻道，那樣就不會錯過最新的消息，影片，和新聞。

GAC 之前已經確認即將在我國本地組裝(CKD) 他們的 GS3 也就是我們所看到的影速(EmZoom) 。我們都知道SUV 的市場很大。現在路上隨便看一下就能看到SUV~

在SUV 的市場裡，有很多實力派的對手。有Proton X50, Chery Omoda 5, Honda HRV，Proton X70, Toyota Corolla Cross, Honda CRV, 等等。這幾個是比較多人會拿來比較的。還沒說到Mercedes 的 GLA, GLC 系列，BMW 的 X 系列。

這次的旅程就是讓我們來體驗这两台SUV分別為EmZoom (影速）跟EmKoo (影酷)

EmZoom (影速) 基本上對標的是Proton 的X50, Honda 的HRV, Chery 的 Omoda 5.

最近的中國車不像以前，現在的質量，用料，都更有誠意。

影速（目前售卖的是上一代的 GS3）搭配的是1.5公升的渦輪增壓引擎，馬力輸出177匹，扭力270nm. 搭配7速濕式雙離合(Dual Clutch)變速箱。
是3缸嗎？不是。是4缸。

我們也有幸能試駕到這台影速～這裡透露一些細節。EmZoom 採用的是扭力梁懸掛(Torsion Beam) , 有真實的雙出排氣～

內是設計前衛，有科技感。用料明顯比Chery 來得好，也比X50 有quality~

場地的試駕體驗：起步油門反應有點慢，但起步後加速感不錯，緊急煞車力道比Omoda 好很多。

另一款SUV 是這台GAC EmKoo (影酷). 這台車對標車型是Proton X70, Toyota Corolla Cross, Honda CRV 等等，要注意的是車的segment, 不是車價喔～

老實說，小編會比較偏向於Emzoom 的設計，不過必須說的是，兩台車都非常的前衛。設計非常好看。Emzoom 搭載的是更高級的Multilink 懸掛系統。

這台車的內飾設計和用料都比X70 好，而且還是大面積的軟材質～那手感非常好。這車沒試駕到，等有機會一定會拍影片來分享給大家～

這一次的中國trip 也非常的感謝GAC 帶我們參觀他們的廠。這規模，絕對可以看到，GAC 的技術和實力～這一次的旅程真的讓我們看到了信心～

那在中國的這個trip，有透漏了一些GAC 未來的發展。

首先，因為東南亞對皮卡的需求，GAC 會對電動皮卡進行開發~

隨著電動車的崛起，GAC 依然不會停止生產燃油汽車，只是会从纯燃油汽车改为而Hybrid 和PHEV 方面發展。

目前有看到影豹R, Hyper GT 这些车，GAC 会不会专门開啟高性能車研發部門呢？官方的回答是暫時不會。但是他们已经掌握了生產高性能車，電動超跑技術～

我們非常的期待的影豹R 這些車款能被帶進來。因為這絕對是我們馬來西亞人喜歡看到的～～

記得關注我們的頻道，接下來還會有一系列的影片分享给大家~

感謝GAC Motor的邀請。讓我們有機會到廣州目睹廣汽的規模，也讓我們能夠看到他們的產品，把好的東西分享給大家。