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｜2025年7月11日，注定是马来西亚汽车运动史上值得记住的一天。Proton R3（Race.Rally.Research）赛车部门，正式关闭。

这个曾代表国家冲出国际、激起无数马来西亚车迷与Proton用户骄傲的名号，如今画上了句点。

消息由 R3 元老、也是 Dream Street Restoration（DSR）共同创办人 Suriya Sankaran 证实。他表示，最后一批 R3 团队成员已在 7月 10日 完成离职手续，并将调往 Shah Alam 工厂支援生产工作，之后也将在 2026 年 1 月随 Proton 总部整体迁往 Tanjung Malim 新工厂。

Proton R3 成立于 2003 年，原为承接 Petronas EON Racing Team（PERT）解散后 Proton 的赛车精神延续者。这个部门不仅是车厂的技术象征，更是代表马来西亚汽车工业上最具赛车运动的象征。

R3部门曾以 Satria Neo S2000 闯荡国际赛场，曾征战：

• Intercontinental Rally Challenge（IRC）：2009–2011
• S-WRC 世界拉力锦标赛次级组别：2012
• 亚太拉力锦标赛（APRC）：2010–2012

2011年，是 Proton R3 最辉煌的一年 ——由 Alister McRae（已故 WRC 传奇 Colin McRae 的弟弟） 驾驶的 Neo S2000 拿下 APRC 总冠军，队友 Chris Atkinson 拿下亚军，Proton 车厂也荣获制造商冠军。

在本地赛道赛事方面，R3 可谓在雪邦国际赛道刷足了存在，R3部门曾征战并赢得以下赛事：

• Merdeka Millennium Endurance（2004 & 2005）冠军
• Asia Touring Car Championship（2008）1500 Max 冠军
• Malaysia Super Series（MTC）冠军年份：2007、2008、2012、2013、2015、2019
• Sepang 1000km（S1K）耐力赛冠军：2012、2014、2017、2018、2019

从 Satria Neo、Preve、Suprima S 到后来强悍的 Iriz R3，这支团队用实力和技术，写下一个又一个记录。

最后一战，S70 的谢幕

在沉寂了五年之后，R3 于 2024 年重返赛道，出征 S1K 耐力赛，并带来两辆全新打造的 Proton S70 MTC 赛车！而我本人也在现场观看了全过程，各种意想不到的撞车，“炸牙箱”等等，都在R3团队的坚持修复下，持续的在场上奔跑，最终获得第五的名次！

作为时隔多年重返赛场的老将，在 Honda Malaysia Racing Team 以及各种新起之秀中杀出重围，属实不易。我当时满心期待 R3 重启黄金时代，怎料，这却成了 R3 的最后一战，或许当时的82号战车也预感到，才一直坚持到最后，完成它的最终使命…

除了比赛，R3 也代表着 性能与热血的精神象征，他们曾推出过多款马来西亚人津津乐道的限量性能车款：

• Satria Neo R3 RS
• Satria Neo R3 Lotus Racing
• Satria Neo Club Sport等等

也曾设有 R3 性能配件部门，贩售原厂性能排气、避震、车身套件等，甚至在 Geely 入主后短暂推出过 R3 引擎油、滤芯等商品。

但在 2017 年性能车开发部门解散后，如今连整支 R3 团队也随之落幕。

Suriya 表示，他将与 Proton 进一步沟通，希望能保留现有的 R3 赛车资产。有些仍具竞争力的赛车也许会转售给私人车队，而更具历史价值的赛车，则希望能被保存在展览或博物馆中。

但至于 R3 品牌是否还能重生？目前尚未有官方定案。

作为一名亲身拥有 Proton Gen2 CPS 的车主，我对 R3 不只是一种品牌的认同，而是一种向往与信仰。（就像宝马粉丝追求M Performance一样）

作为一个在 Proton R3 后期才认识到他们的Proton车主，非常遗憾的我错过了他们的辉煌，当我想要进一步了解他们的时候，却已经没有这样的机会了。

而 Proton Satria Neo R3 RS，作为R3部门改装最终量产的心血，也将会是我未来的目标，真的想亲身感受马来西亚人对于性能的理解，所改装或调教出来的运动车型，到底是什么感觉的。

一个品牌的运动氛围通常就是靠品牌本身持续参加各种赛事来营造，把赛车上的经验总结反朴到民用车上，最终才造就这个品牌的运动形象，而Proton也靠R3部门拿下一个“好开”的品牌印象。如今唯一主打运动的国产品牌也放弃了性能部门，第二国产车对赛车或性能也没有一丝的追求之下，马来西亚的赛车精神最终也只能成为车迷记忆中的一部分，我为此感到非常惋惜。。。

因为Proton R3，不只是一个部门，而是一代马来西亚车迷的骄傲。

Sekian Terima Kasih, R3.
向你至上最大的敬意，希望未来还能看到你的涅槃重生。

-Jermain-

｜Chery Malaysia今天发布了全新Chery Super Hybrid（CSH）超级混动技术！为本地消费者带来一项集高效与环保于一体的电动化解决方案，标志着品牌在新能源领域迈入全新里程碑。

“Chery Super Hybrid的发布，不仅是我们技术上的骄傲成果，更是我们在全球范围内致力于节能创新的最佳体现。”
—— Chery马来西亚副总裁 Michael Chew

第一个问题，什么是Chery Super Hybrid（CSH）？

CSH平台是Chery第五代混动技术的结晶，集成了插电式混合动力（PHEV）和纯电（EV）的双重优势，专为全球市场量身打造，兼顾动力表现与燃油经济性。

这套系统的核心是一具1.5L涡轮增压混动专用引擎，拥有高达44.5%的热效率，是目前全球最先进的混动引擎之一。配合高效电动马达，整套系统可输出高达255kW马力（约342匹）与525Nm扭矩，不仅动力强劲，同时也非常节能！

Chery TIGGO 7 PHEV 与TIGGO 8 PHEV 两款新车更是作为首批搭载CSH系统与平台的车款！其中两款车的外观也与现款Tiggo 7/8 pro有分别。

主要技术亮点：

• Stepless Super Hybrid DHT智能变速系统
动能切换顺畅，传动效率高达98.5%

• 高性能磷酸铁锂电池组（LFP）
支持快充（30%-80%只需20分钟），IP68防尘防水认证，耐热至95°C

• 电池守护系统（Guardian Battery Protection）
多层安全防护，保障城市驾驶与长途旅行的稳定性

• 最长续航力
高达1,200公里的总续航，彻底告别“续航焦虑”

• 智能能量管理系统
根据实际驾驶环境自动切换电动/混动等等的驾驶模式，实现最大油耗优化

Chery Super Hybrid除了性能强劲，同样也保证“安全性”。为了验证电池系统的耐久性，Chery早前也启动了横跨三大洲的全球安全挑战（Global Safety Challenge）。

1.中国站：

• 承受翻滚测试、正面撞击、7车叠压测试
• 55km/h侧撞、4.9米垂直坠落、720小时盐雾腐蚀

2. 印尼站：

• 电池被完全浸泡在1米深的海水中长达53小时，模拟热带洪水
• 完成测试后直接装回TIGGO 8继续行驶，展现惊人防水性与稳定性

3. 墨西哥站（进行中）：

• 跨越崎岖高地进行底盘刮碰测试，验证在高原和农村道路中的耐久性

接下来，挑战还将扩展至南非、巴西等市场，继续验证CSH系统在各种极端环境下的适应能力，证明Chery不仅造出高性能新能源车，也造出真正可靠、安全的出行伙伴。

随着CSH平台和TIGGO系列PHEV的加入，Chery已完成从燃油车 → 纯电动车 → 混动车 → 插电式混动车的全产品布局。

而马来西亚的PHEV市场，即将迎来Chery的震撼进场！作为最早一批影响本地市场的中国汽车品牌，相信Tiggo 7 与Tiggo 8 PHEV同样可以再次掀起浪潮。持续关注RiderAth，更多关于TIGGO 7与TIGGO 8 PHEV上市与价格详情，我们都会为大家带来第一手最新消息！

-Jermain-

Atto 2已率先于 PACE 2025 上首次公开亮相。它将会在7月24日，也就是下周四正式于本地发布，并且公开售价。

Atto2的定位介于 Dolphin 与 Atto 3 之间的新车型，最早于 2024 年在中国发布，并命名为 元 Up，并于今年 3 月在泰国曼谷国际车展亮相，如今终于轮到马来西亚市场！

尺寸方面，Atto 2 比 Dolphin 稍长、更宽、更高，看起来更像一台小型跨界 SUV，造型圆润讨喜，也是目前比较流行的车型。而Dolphin则是属于掀背车型，因此两者的定位其实是不相同，不过在定价方面应该会蛮接近，这点就要看BYD Malaysia如何处理了。

在中国，Atto 2/元Up 提供95 PS 电机 + 32 kWh 电池，CLTC 续航 301 km，以及177 PS 电机 + 45.12 kWh 电池，CLTC 续航 401 km，WLTP 续航 312 km。

虽然BYD Malaysia还未对Atto 2的动力配置有任何的透露，但是根据可靠消息指出，出口版本将搭载更大的 51.1 kWh 电池 + 177 PS / 290 Nm 电机，预计 WLTP 续航约 350 km，有望成为马来西亚引进的版本。

充电方面，ATTO 2 支援高达 65kW 的 DC 快充，10-80% 充电大约 37 分钟。至于AC的话则支援11kW，5.5小时可充满电。

对于大家最好奇的价格，我们目前估计会在RM100,000-120,000左右，至于最终售价则要等到24日正式发布才知道，到时候也会为大家带来第一手的报导消息。那么你预测 BYD Atto 2 的价格是多少呢？

-Jermain-

Lamborghini Kuala Lumpur 正式发布全新超级跑车 Temerario！这款高性能电动化（HPEV）跑车代表品牌全面进入混合动力时代。它不仅是继Revuelto之后第二款混合动力超跑，也标志着Lamborghini全系车型的全面电动化。

Temerario 配备全新开发的 4.0L V8双涡轮增压发动机，结合三台电动马达，总输出高达 920匹马力！并具备 0-100km/h加速仅需2.7秒、极速343km/h 的惊人表现。发动机转速高达 10,000rpm，真正体现“意大利暴力美学”。

性能与实用的结合，赛道与日常兼顾

新车搭载轻量化铝合金底盘，操控精准同时提升驾乘舒适度。内饰设计遵循“Feel Like a Pilot”理念，座舱更宽敞、行李空间更大，适合日常使用。多媒体系统也全面升级，全新Lamborghini Vision Unit让驾驶更具沉浸感。

极致空气动力学 + 专属轻量化套件

Temerario 拥有比 Huracán EVO 高出103%下压力（轻量化套件下增至158%），并引入新一代**“Alleggerita”轻量化选装包**，可减重逾25公斤并提升冷却与制动效率。

超跑标配的个性化定制

通过Lamborghini Ad Personam项目，车主可选择超400种车漆与多种轮圈、碳纤维组件与内饰搭配。Temerario 首发两种专属颜色：Blu Marinus（蓝）与Verde Mercurius（绿）。

Lamborghini Temerario 即日起开放马来西亚本地预订，起售价为 RM1,350,000（不含税与定制）。欢迎亲临 Lamborghini Kuala Lumpur 展厅体验这台真正“Fuoriclasse”（非凡之作）的超级跑车！

-Jermain-

OMODA｜JAECOO 今天正式在本地发布旗下全新旗舰SUV——JAECOO J8！以“越野头等舱”为设计理念，为马来西亚市场带来兼顾豪华与越野性能的全新选择。J8将提供两种动力版本：2WD（前驱）与AWD（全轮驱动），今天就带大家快速来看看两者的差别，谁更适合你？

先看重点，JAECOO J8 2WD售价为RM 178,800，AWD版本为RM 198,800。

OMODA｜JAECOO也将提供独家早鸟优惠方案，将享有7年/15万公里的标准保固，同时首批在7月21日前订购、并在今年第三季完成注册的车主也会额外享有新车首年的免费保险、10年不限里程的引擎保固，以及可获邀参加原厂举办的越野体验活动。

JAECOO J8全系搭载2.0升涡轮增压直喷引擎，输出183 kW马力和385 Nm峰值扭矩，并匹配8速自动变速箱，与自家的Omoda C9相同。主要差异还是在驱动系统与一些内装配备。

0–100 km/h 加速
·2WD-8.8 秒
·AWD-9.0 秒

油耗（WLTP）
·2WD-17.8 L/100km
·AWD-8.1 L/100km

行李厢空间
·2WD-高达 2,021L（放倒第二排）
·AWD-最大 738L（放倒第三排）

座位布局
·2WD-五座（2WD）
·AWD-六座（2+2+2）

音响系统
·2WD-Sony 12扬声器
·AWD-Sony 14扬声器 + 头枕扬声器

除此之外，AWD版本也多了女王副驾腿托，包含全座椅加热/通风/按摩。另外也多了自动泊车辅助系统的功能，对于这样体积的车绝对是有需要。

空间与布局方面，J8 2WD版本采用一般的五座布局，适合家庭成员较少与后备厢大容量需求。

而AWD版本则采用更精致的六座布局，第二排为独立座椅，主打高端出行体验，进一步贴合“越野头等舱”的定位。

舒适与科技配置方面，两款车型皆配备双12.3寸中控与仪表屏、HUD抬头显示、256色氛围灯、无线Android Auto与Apple CarPlay、NFC无钥匙进入、内建香氛系统及DVR行车记录器。

安全系统同级领先同级，JAECOO J8全车系搭载2.5级ADAS驾驶辅助，包括ACC自适应巡航、DMS驾驶员监控、AEB自动紧急刹车、RCTA后方交叉预警等功能，AWD版本独享全自动泊车辅助。

JAECOO J8将在莎阿南工厂进行CKD本地组装，显示品牌对马来西亚市场的长期承诺，同时也进一步拉低售价。

OMODA｜JAECOO马来西亚副总监Emily Lek表示：“‘越野头等舱（Off Road First Class）’——这几个字精准定义了JAECOO J8。它凝聚了OMODA｜JAECOO的精髓与雄心，旨在打造一款重新定义同级标准的车型，为车主带来非凡的驾驶体验。”

– Admin Man-

Zeekr Malaysia 在本地版图再度拓展！由 Sunway Marketing 运营的 Zeekr Sunway 今天正式开幕，标志着 Zeekr 品牌在马来西亚迈入全新发展阶段。这次开幕不只是一个展厅，而是同时推出了两个关键据点：Zeekr Space Sunway City 展厅与Zeekr Sunway Service Centre 售后中心，总投资超过 RM1,000 万！

位于 Sunway 市中心 Persiaran Lagoon 路段、曾是地标直升机坪的 Zeekr Space Sunway City，占地 11,100 平方英尺，内有：

• 6 个展示车位，主打 Zeekr X 与 Zeekr 009 等最新车型
• 2 个交车专区，打造专属提车仪式
• 豪华客户休息区、洽谈区、4 个 AC 充电位（未来将增设 DC 快充）

Sunway Marketing 表示，这里不仅是售后维修据点，更是 Zeekr 用户在马来西亚的信任后盾。

位于 Jalan Lagoon Selatan 的售后中心占地 10,000 平方英尺，配备：

• 专业客户接待区、宽敞等候区
• 最先进诊断与维修设备
• 充足零件库存，确保维修效率
• 高技能技师团队全程支援

未来中心也预留扩展空间至 20,000 平方英尺，应对 Zeekr 用户不断增长的售后需求。

配合 Zeekr Space Sunway 正式启用，Sunway Marketing 推出 “Win-a-Zeekr” 客户抽奖活动，只要在 2025 年 9 月 30 日前于 Zeekr Sunway 或 Zeekr Petaling Jaya 购车交付，即可参与抽奖，赢取全新 Zeekr X Premium！

• Zeekr X：1 次抽奖机会
• Zeekr 7X：2 次
• Zeekr 009：3 次

开放时间：

Zeekr Space Sunway City 展厅
周一至六｜9AM – 7PM
周日｜10AM – 5PM
Zeekr Sunway Service Centre 售后中心
周一至五｜9AM – 6PM
周六｜9AM – 1PM

自 2024 年底首台 Zeekr 交车以来，截止目前为止也已交付超过 600 台车辆！因此 Zeekr Sunway Service Centre 将成为 Zeekr 马来西亚市场的核心经销商地位。

“Zeekr Sunway 的设立，不仅是我们汽车业务的延伸，更是对社区可持续出行承诺的体现。”
—— Sunway Trading & Manufacturing CEO，Yeoh Yuen Chee 先生

现在就亲临 Zeekr Sunway，开启属于你的豪华电动车生活！

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-Admin Man-

BYD Cars Malaysia 最近在官方社交平台账号上发布了一系列关于新车的预告照，搭配可爱的水豚，暗示已经相当明显 —— BYD Atto 2 要来了！

这款定位介于 Dolphin 与 Atto 3 之间的新车型，最早于 2024 年在中国发布（当时名为 元 Up），并于今年 3 月在泰国曼谷国际车展亮相，如今终于轮到马来西亚市场！

据悉，Atto 2 预计将于本月月底（7月内）发布，成为 BYD 在本地投放的第 4 款纯电动车型，也将是BYD进一步巩固本地电车市场“龙头老大”的产品。

外观

关于 Atto 2 的外观就“人如其名”，作为比亚迪在中国本土的王朝系列车型，无论是前脸或者车尾都与 Atto 3 有极大的相似度。相较于海洋系列更动感的线条，王朝系列的车型外观就显得比较中庸，少了一些个性。

车身尺寸

尺寸方面，Atto 2 比 Dolphin 稍长、更宽、更高，看起来更像一台小型跨界 SUV，造型圆润讨喜，也是目前比较流行的车型。

·长度：Atto 2 为 4,310 mm / Dolphin 为 4,290 mm
·宽度：Atto 2 为 1,830 mm / Dolphin 为 1,770 mm
·高度：Atto 2 为 1,675 mm / Dolphin 为 1,570 mm
·轴距：Atto 2 为 2,620 mm / Dolphin 为 2,700 mm

内装配备

配备方面还没有准确消息指出本地的Atto 2是如何，我们就以目前泰国推出的作为参考。
·16 吋轮圈
·8.8 吋全数位仪表
·12.8 吋可旋转中控大屏幕（支持 Apple CarPlay / Android Auto）
·电动前排座椅
·选配主动安全系统（ADAS）

目前还未确认马来西亚版本的完整配备，但 BYD 向来在本地配置都“给好给满”，尤其是安全配备的部分！

动力与电池配置

在中国，Atto 2/元Up 提供两个版本：

• 95 PS 电机 + 32 kWh 电池，CLTC 续航 301 km
• 177 PS 电机 + 45.12 kWh 电池，CLTC 续航 401 km，WLTP 续航 312 km

但根据澳洲公布信息，出口版本将搭载更大的 51.1 kWh 电池 + 177 PS / 290 Nm 电机，预计 WLTP 续航约 350 km，有望成为马来西亚引进的版本。

充电效率

• DC 快充：最高 65 kW（45.12 kWh 电池）
  ➤ 10% 至 80% 约需 37 分钟
• AC 家用充电：最高 11 kW
  ➤ 5.5 小时可充满

充电效率相信是所有EV/准EV 车主最在意的，Atto 2 整体水平在同级中算保持水平。

BYD Atto 2 拥有介于 Dolphin 与 Atto 3 之间的跨界纯电 SUV 的定位，相信 BYD 也会靠 Atto 2 继续维持本地第一电动车品牌。续航方面若为 350km的话，也更适合城市用车的定位，尤其造型也更讨巧，相信会吸引年轻族群或电动车首购族的青睐。

BYD Atto 2 也预计在 本月月底发布，持续关注 RiderAth ，我们也会为大家带来最新的报道与消息！

– Admin Man-

|想买 SUV？Chery 又给你一个新选择！全新登场的 Chery Tiggo Cross 今天在马来西亚正式发布，售价从 RM88,800 起跳，提供两种动力选择，其中最吸睛的莫过于顶配 Hybrid 油电混合版本，续航最高可达 1,000km，还更快、更省油！

直接讲重点，各位最在意的价格。Chery Tiggo Cross一共分为两款车型，一款省油，一款省钱：

Tiggo Cross 1.5 Turbo – RM88,800
Tiggo Cross 1.5 Hybrid CSH – RM99,800

尺寸方面刚刚好，维持了A-segment小巧的车身，不过却拥有同级最长的轴距，甚至超越B-SUV：

• 车长：4,318 mm
• 轴距：2,610 mm（同级最大）
• 车宽：1,830 mm
• 车高：1,670 mm
• 行李厢容积：380L（后座放倒可扩充至 1,025L）

Tiggo Cross 的动力，加速，油耗表现同样都是同级之最！

1.5 Turbo（纯汽油款）：
·147 hp / 210 Nm
·6 速双离合（DCT）前轮驱动
·0-100km/h：10.3 秒
·三种驾驶模式：Eco、Normal、Sport

1.5 Hybrid（CSH 混合动力）：
·1.5L 自然进气引擎（102 hp / 125 Nm）+ 2 电动马达
·综合输出最高达 204 hp / 310 Nm
·搭配 Direct Hybrid Transmission（DHT）
·0-100km/h：8.9 秒
·两种驾驶模式：Eco、Sport
·续航里程：最高 1,000 km！

外观设计则是经典 Chery 家族前脸 。家族式的钻石网状格栅搭配 LED 自动头灯以及垂直式日行灯。车尾搭配上熏黑处理的贯穿式尾灯，看起来更运动。车侧一大亮点就是红色煞车卡钳以及运动化尾翼，营造出更年轻的SUV 风格。

值得注意的是在轮圈部分，Turbo版本搭载18寸铝圈，而Hybrid版则是搭载17 寸铝圈，与一般我们熟知配置越高/价格越贵轮圈越大不同，相信HEV车型更多的是考虑到油耗以及更低的滚动阻力。

内饰科技配置同样配到满：

·双 10.25 吋大屏（仪表 + 中控）
·无线 Apple CarPlay & Android Auto
·智能语音助理
·15W 无线充电板
·多功能真皮方向盘

• 氛围灯
• 双区自动冷气 + 后排出风口
• 自动感应雨刷
• 电动六向驾驶座（Hybrid 多了电动腰靠）
• 皮革座椅（前排副驾为手动调节）
• 三个 USB 插口（前排两个，后排一个）
• 六扬声器音响系统

安全配备 Chery 向来也不马虎！Turbo 版本配备6 安全气囊，Hybrid 版本7 安全气囊（前座中央扶手下，用于保护前座乘客大腿）。全车系标配了360° 环景影像以及胎压侦测。

Hybrid 专属 ADAS 功能：

• ACC 主动定速巡航（带塞车辅助）
• 盲点侦测（BSM）
• 车道维持 + 中心辅助
• 后方来车警示（RCTA）
• 开门警示（DOW）
• 自动远近光调节（IHC）
• 限速识别辅助（Speed Limit Assist）等

Chery Malaysia 也为Tiggo Cross 提供了多种颜色的选择，全车系标配颜色：

• Carbon Black
• Phantom Grey
• Khaki White

专属配色：

• Turbo：Blood Stone Red
• Hybrid：Moonlight Silver

原厂也为 Tiggo Cross 各自车型提供了专属的保固以及优惠：

• 7 年 / 150,000km 车辆保修
• Hybrid 专属：8 年 / 160,000km 电池、电控系统、电机保固
• 7 年道路救援
• 前 2,000 名车主享有 2 年免费保养（含工时+零件）

如果今天你想买一台长得帅、用得省、开得顺，科技、空间、安全样样都不缺的 SUV？Tiggo Cross 真的很可以。入门价不到 RM90k，顶配HEV 款还有更齐全的ADAS ，续航 1,000 公里说走就走，而且是本地目前最便宜的HEV SUV车型！

这个配置配上这个价格，真的想不出 Tiggo Cross 还有什么大缺点。让我们一起期待 Tiggo Cross 接下来在本地的销售表现吧！

-Admin Man-

Sime Motors 今日正式宣布与 Evergreen Corporate Sdn. Bhd 合作启动“零废弃轮胎回收计划”，成为本地汽车集团的环保领头羊！

这是马来西亚首个由汽车集团主导、覆盖全网门店的结构性轮胎回收项目！项目已于 7 月 1 日起在 Sime Motors 西马所有经销据点正式上线，目标是为废旧轮胎问题带来真正环保、可持续的闭环解决方案。

Sime Motors 东南亚董事总经理 Jeffrey Gan也表示：“这项合作体现了我们在环保和废弃管理上的长期承诺。”

在这个项目中，来自 Sime Motors 旗下所有品牌（包括 BMW、MINI、Ford、Hyundai、Jaguar Land Rover、Volvo、BYD、Denza、Drivecare、Auto Selection 等）门店所更换下来的轮胎，将统一送往 Evergreen 的环保处理厂。

Evergreen 采用其专利的 TRU Green 热回收技术，通过低排放方式将废胎转化为可再利用的 碳黑、工业柴油与回收钢材。处理过程中几乎无有害排放，真正实现闭环回收。

Evergreen 目前已获得 马来西亚评级公司 MARC 的 ESG 金奖认证，其环保表现也获得官方环保署（DOE）的 BAT 认证。

Evergreen 联合创办人 Kwang Meng Kian也表示：“这不仅是 Evergreen 的里程碑，更是推动马来西亚绿色科技的一步大跃进。”

这项合作不仅符合马来西亚环保署（DOE）的要求，也呼应全国 ESG 与可持续发展方向。Sime Motors 表示，希望借此建立起更完整的绿色责任链条，让消费者在维修与购车时也能轻松为环境出一份力。

换句话说：在 Sime Motors 换轮胎，也能让你轻松为地球的环保尽一份力！

-Admin Man-

帅到没朋友的电动敞篷跑车更亲民了？MG Motor Malaysia 今天正式带来了全新 MG Cyberster 后驱版（RWD），这台全球纯电敞篷跑车，从 RM299,900 起跳，直接把性能、设计和科技通通拉满！

Cyberster RWD 采用单电机后驱设定，输出 340 PS / 475 Nm，原厂实测 0-100km/h 只需 5 秒，而且搭载 77kWh 大电池，续航一口气跑 508km。支持 DC 快充，从 10% 充到 80% 也只要 38 分钟。

除了动力输出降低以及前轮的电动马达被取消掉以外，MG Cybester RWD 在轮圈部分也从原本的20寸更换至19寸。但是刹车系统方面同样延续4WD版本的 Brembo 高性能刹车卡钳！

外形方面除了轮圈以外也都延续 4WD 版本。整车低趴比例、Kammback 空力尾部、箭形尾灯，再加上一对超帅的电动剪刀门，回头率直接封顶。

内装部分也很猛，皮革 + Alcantara 运动座椅、三联大屏（仪表 + 中控 + 双侧屏），跑车的高质感 + 电动车的高科技同时拥有！

MG Cyberster 提供四种吸睛车色：

Dynamic Red、Camden Grey、Inca Yellow、English White
Dynamic Red 与 Camden Grey 配红黑内饰，Inca Yellow 与 English White 搭配灰色内饰。

想再骚气一点？MG Malaysia 也提供红色软顶供你选择！只需加 RM2,000 即可升级红色软顶（标配为黑色）。

MG Cyberster 全面保修与购车礼遇套餐：

• 7 年 / 150,000km 整车保修
• 8 年 / 180,000km 电池保修
• 8 年 / 160,000km 电驱动系统保修
• 1 年 JomCharge 无限次免费充电 + AutoCharge 自动识别功能
• 免费附送 7kW 壁挂式家用充电器（Wallbox Charger）

Cyberster AWD 的售价为 RM319,900，如今推出的 Cyberster RWD 入门车型售价为 RM299,900。在这两万块的价差之下，你会选择 AWD 版本或是 RWD版本呢？

MG 将在 7 月 9 日至 13 日 于 1 Utama Shopping Centre（Old Wing）Ground Floor Centre Court 举办 “Dare To Love” 巡展，Cyberster 后驱版 会在现场登场，还有 MG 全系车型同步展出：MG5、MG4、MG HS、MGS5 EV 等等。

现场可试驾，也有专属下订礼遇：

• 一年 JomCharge 无限次充电 + AutoCharge 支持
• 免费赠送 7kW 家用 Wallbox Charger
• 限量 MG Cyberster 合金模型车

我们最近也已经完成 MG Cybester AWD 的拍摄以及试驾体验，持续关注 RiderAth，我们将为你带来更多好玩有趣的新车报导！

-Admin Man-