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GWM Malaysia在年度媒体之夜上公布2026至2028年战略蓝图，明确未来发展方向，并重申深耕马来西亚市场的长期承诺！

根据规划，GWM Malaysia目标在2028年前实现6%市场份额，年销量6万辆，并跻身本地十大汽车品牌，同时成为前三大中国汽车品牌之一。GWM车款也将跳脱价格竞争，通过产品、基础设施及人才投入建立长期竞争优势。

2025年，GWM Malaysia全年销量接近5,900辆，同比增长高达177%，显示其产品策略已逐步获得市场认可。

在产品与技术方面，GWM将持续推进多动力布局，涵盖内燃机（ICE）、混合动力（HEV）、插电式混合动力（PHEV）及纯电动车（BEV）。旗下HAVAL、TANK、ORA及WEY四大子品牌将针对不同细分市场展开布局。

未来产品规划包括即将推出的Tank 300 HEV，以及预计在2026至2027年间推出的B级与C级SUV车型。核心技术方面，Hi4智能混动系统将成为关键发展重点，并逐步应用至更多新车。

此外，GWM Malaysia计划将全国经销网络扩展至60家据点，售后服务同样是重点发展方向，品牌将通过技术培训，95%的零件供应覆盖率及GWM Care系统，强化车主全周期用车体验。

看得出GWM Malaysia对本地市场的认真，那么你期待GWM Malaysia的下一款新车吗？

-Jermain-

Isuzu Malaysia推出全新2026 D-MAX车系，重点引入全新2.2升涡轮柴油引擎，同时带来本地首款自动挡Single Cab车型，进一步强化皮卡市场竞争力！

直接来看这次的重点，全新2.2L引擎最大输出163PS以及400Nm，相比原有1.9L动力全面提升，尤其在低转速即可释放强劲扭矩，带来更轻松的驾驶体验。新引擎搭配8速自动变速箱，兼顾日常舒适与工作需求，车系也全面符合Euro 5排放标准，兼顾性能与环保。

车系方面，2.2L动力将覆盖Premium 4×4、4×2 Auto Plus及Standard 4×4版本；而旗舰依然由3.0L X-Terrain坐镇。同时，全新Single Cab Auto的加入，而自动挡车型还配备车身同色保险杠，为商用用户提供更便利的选择。

2026年款D-MAX在外观与配置上同步升级，包括全新灯组、轮圈设计，外形整体还是与上一款车型大同小异，也新增2种车色选择，Inishmore Green Metallic 与 Obsidian Gray Mica（部分车型提供）。

内装方面，X-Terrain、Premium以及4×2 Auto Plus车型升级为10 寸资讯娱乐系统； Standard 版本则配备 7 寸主机，并新增 Tailgate Assist。此外，所有 4×4 车型（包 括 Single Cab 4×4 Manual）现已标配 Rough Terrain Mode！

售价方面，2.2L Single Cab（手排）西马起价约RM103,121，而Premium 4×4约RM141,821起。新车附带5年或150,000公里保固，旗舰X-Terrain更提供7年不限里程保固。

我们也已经拍摄更完整的评测以及试驾影片，持续关注RiderAth的所有平台，敬请期待更多内容！

-Jermain-

很多人買摩托最注重就是售後服務，而Aveta最近推出了一個很讚的服務，把他們的「Aveta Care on Wheels」再擴大！簡單講就是他們會有流動服務車，直接去到你身邊幫你處理問題，不用什麼事情都一定要回車行。

這次也不是简单的小升級，現在整個西馬已經有6台流動服務車在跑，而且還跟一些dealer一起合作，大大提升效率。

北馬那邊像Kedah、Perlis、Penang、Perak，南馬Johor到JB一帶，基本上都有cover到，中部、馬六甲、東海岸，原本的團隊也還在！

另外一個我覺得比較實際的是有提供代步車，有些品牌你送去修就只能等，Aveta的這項服務至少不會影響你日常用車。

整體看下來，Aveta Motor Malaysia這波操作比較像是在補一個很現實的東西，就是讓消費者用起來比較更省心，如果你是每天騎車上下班，這項服務肯定是個加分方案～

預知更多詳情可以直接聯絡：
012-503 5409

OMODA | JAECOO 在马来西亚正式发布旗下旗舰车型 OMODA C9 PHEV，主打高性能与电动化结合，售价从 RM208,800 起。

Omoda C9 PHEV是同级首创的三电机插电式混动系统（前双电机+后单电机），搭配1.5T引擎与3速DHT变速箱，综合输出高达 537马力、650Nm，0-100km/h仅需 4.9秒，具备电四驱能力。

除了强劲的动力以外，C9 PHEV百公里油耗低至 1.4L（NEDC），满油满电续航约 1100km。配备 34.46kWh电池，纯电续航最高 169km，并支持DC快充（30%-80%约25分钟）。

底盘方面采用前麦弗逊+后多连杆，并与汽油版相同搭载CDC主动电磁悬架，兼顾舒适与操控。车内则主打豪华与科技，延续汽油版的双12.3寸大屏、Sony音响、HUD、全景天窗及座椅通风加热等配置。

安全方面配备完整的L2.5级ADAS与540度全景影像，并获得Euro NCAP五星评级。

新车在莎阿南本地组装，提供 7年/20万公里整车保修，其1.5升涡轮增压发动机享有10年/100万公里的延长质保；同时，电池、电机及电控系统等关键电动化部件则提供10年或20万公里的质保。

首批订购还可获得现金回扣与专属礼包，包含RM3,000的开斋节现金回扣，价值RM730的免费车外供电（V2L）连接线，让车辆在需要时可为外部设备供电。另外，数量有限的全进口（CBU）车型还将附赠价值最高达RM6,000的一年期保险，数量有限，售完即止。

—Jermain—

在正式进入马来西亚市场前，LEPAS率先释出其品牌方向——不仅卖车，更强调“有温度的出行”。

Lepas的首个本地举措，是与马来西亚知名设计师Karl Ho合作，为多家孤儿院儿童定制开斋节服装，传递关怀与自信，也体现LEPAS“出行推动人与社会进步”的理念。

LEPAS名称源自马来语“Lepas”，意为释放与前行，品牌希望鼓励人们突破限制，迈向未来。LEPAS表示，其目标不仅是打造汽车品牌，更希望成为传递正能量的平台。

LEPAS已经将全球布局扩展至欧洲、中东、非洲及东南亚，大马也成为其重点右驾市场之一。LEPAS的设计感与品牌理念，相信在竞争激烈的SUV市场中寻找到突破口。

产品方面，LEPAS将推出L4、L6、L8三款SUV，基于奇瑞新能源平台打造，涵盖燃油、混动及纯电动力系统。此外我们的小编也抓拍到上路实测的LEPAS车款，相信是L6！

虽然品牌logo和车型标志还是被覆盖，但是相信LEPAS这次的无全车伪装应该是在为本地发布做最后的准备，车辆看起来完整度也相当高。

此外，实车设计看起来确实有别于市面上任何车型，拥有更柔和优美的线条设计，相信LEPAS也会是本地下一个现象级品牌。

-Jermain-

随着国际油价的浮动，本地无论是汽油或者柴油的价格都日益攀升，因此Isuzu Malaysia预计会为本地带来更省油，动力更强劲的引擎！

Isuzu先在泰国刚刚推出这款2.2升涡轮增压柴油发动机，并命名为MaxForce，用于取代1.9升BluePower发动机。

这部MaxForce 2.2引擎与现售1.9引擎相比，功率增加13 hp，扭矩增加50 Nm，动力输出为163 hp和400 Nm。

Isuzu所制造的发动机向来以其燃油效率为主，这部2.2引擎的也降低了10.7%的市区油耗，简而言之比以前更有力，同时还更省油！

Isuzu表示新引擎在静态起步时能提供56%更多的扭力输出，拥有更轻盈的起步表现，整体的碳排放也获得减少，号称是同级引擎中排放最低的一具。

变速箱方面也从6AT升级为新的Rev Tronic 8AT，让引擎长时间处于更好的运转速度，但是六速手排变速箱也预计将会保留。

Isuzu也强调，这具Maxforce 2.2L引擎已经过长达220万公里的测试，确保它拥有可靠耐用的性能，足以应对各种环境的长时间使用需求！

-Jermain-

森那美汽车（Sime Motors）旗下BYD授权零售伙伴 Sime Darby Beyond Auto，在槟城麦卡利斯特路（Jalan Macalister）正式开设 BYD Mansion Macalister，这是马来西亚首个BYD heritage概念展厅。

这座拥有百年历史的建筑经过修复与活化后，被打造为精品式电动车展示空间，占地约 26,994平方尺。

展厅以画廊形式陈列4辆展示车，并设有休闲咨询区及专属交车室，为客户提供更具仪式感的购车体验。

该据点同时提供完整售后服务，配备 5个维修工位、1个四轮定位工位及3个服务接待位。

此外，现场也设有充电设施，包括 1个60kW直流快充与7个交流充电桩。

森那美汽车表示，这项项目不仅保留槟城历史建筑特色，也为当地打造全新的电动车体验空间。

-Jermain-

iCAUR Malaysia迎来新里程碑，目前已有1,800辆iCAUR汽车在全国道路上行驶!

随着iCAUR 03与V23市场需求持续增长，品牌也正式宣布成立iCAUR马来西亚车主俱乐部，进一步凝聚车主社群。

根据2026年2月注册数据，iCAUR V23以179辆注册量位居马来西亚电动车品牌销量第3位，而iCAUR 03在全国电动车车型中排名第7。此前，iCAUR 03在2025年上市后数月内即录得836辆注册量。

在“1,800交车庆典”活动中，iCAUR马来西亚市场总监黎成光（Daniel Lai） 表示，俱乐部将为车主打造交流平台，通过聚会、活动及经验分享，进一步强化车主之间的联系。

iCAUR马来西亚高级总监曾振庭（Francis Chin） 表示，达到1,800辆上路反映出市场对品牌设计、性能及个性化体验的认可。随着车主俱乐部成立，品牌也希望通过车主聚会、改装交流及社群活动，进一步强化车主之间的联系。

iCAUR在马来西亚推出iCAUR 03与iCAUR V23两款电动SUV，主打兼具设计个性与越野能力的新能源车型,。另外，不少车迷也包括小编在内，都期待iCAUR V27能在今年登陆本地市场！

-Jermain-

近日，Chery TIGGO 7接连获得欧洲Euro NCAP、澳大利亚ANCAP以及东盟ASEAN NCAP三大国际权威安全机构的最高五星评级！加上此前已获得的中国C-NCAP五星认证，TIGGO 7成为中国品牌中唯一一款同时集齐全球四大主流汽车安全评价体系五星评级的车型。

在2025年末的ASEAN NCAP测试中，TIGGO 7以94.68高分的综合成绩获得五星评级，并刷新该机构自2011年成立以来的最高分纪录。其中，在“成人乘员保护”与“安全辅助”两大关键项目中均取得满分成绩，成为目前唯一获得“双满分”的插电式混合动力车型。

此外，TIGGO 7 CSH版本在2025年10月及12月分别通过 Euro NCAP与ANCAP的严格测试，并连续获得五星安全评级，展现其在不同市场安全标准下的一致表现。

在安全配置方面，TIGGO 7采用高强度钢占比超过60%的笼式车身结构，关键部位如A柱等等使用1500MPa热成型钢，并配备8安全气囊，AEB自动紧急制动系统及540度透明底盘影像等一系列主动安全配置，为用户提供全面的安全防护。

-Jermain-

在刚刚结束的 Honda 新年活动上，官方透露今年内将引 6款全新车型至马来西亚市场。其中，一款备受关注，极具潜力的车型，正是 Honda Stepwgn。

Stepwgn定位为C-Segment MPV，配备双侧电动滑门，可舒适乘坐7名乘客，主打家庭与长途使用需求。若顺利引入本地市场，将直接切入目前选择相对有限的中型 MPV 区间。

以RM120k–140k的价位带来看，现阶段市场几乎只有Nissan Serena一个主流选择；Toyota 并未正式引入Voxy，而Innova Zenix定价偏高，剩下的多为recon 进口车。

在产品特色方面，上一代Stepwgn曾以「Waku Waku」左右对开尾门作为卖点，但在第六代车型上已被取消。好处是结构更简单，一旦发生碰撞，维修成本也相对更低，对家庭用户而言反而更实际。

动力系统方面，日本市场的第六代Stepwgn提供1.5T涡轮增压汽油引擎以及2.0 e:HEV混合动力系统，与Civic共用技术基础。其中，1.5T VTEC 引擎输出150 PS / 203 Nm，相比Civic的1.5T 属于调校略低版本，更注重平顺与耐用性。

整体来看，这个价位，这个级别在本地市场具有巨大潜力。对于需要一辆中型MPV，又担心Serena混合动力系统复杂性，或不想选择 recon进口车的消费者来说，Stepwgn无疑是一个非常值得期待的选项。

若Honda Malaysia最终决定引入，Stepwgn很可能会成为家庭MPV市场的一匹黑马！

-Jermain-